Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге о сотрудничестве российских и белорусских авиапредприятий
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) активно расширяет сотрудничество с белорусскими предприятиями, наращивая объемы поставок авиационных компонентов для гражданской и транспортной авиации, включая программы Ту-214 и МС-21. На выставке «Иннопром. Беларусь» ОАК представила импортозамещенные гражданские самолеты, такие как МС-21, «Суперджет-100», Ту-214 и Ил-114-300. Особое внимание уделяется лайнеру МС-21 с отечественными системами и двигателями ПД-14, который проходит сертификационные испытания и превосходит западные аналоги по уровню технической новизны и комфорту для пассажиров. Для увеличения выпуска самолетов Ту-214 модернизируются производственные мощности, что в конечном итоге будет способствовать развитию воздушных перевозок, повышению связности регионов и авиационной подвижности россиян.
«Расширение сотрудничества между ОАК и белорусскими предприятиями играет ключевую роль в развитии авиационной промышленности обеих стран. Это стратегическое взаимодействие направлено на укрепление технологической независимости, увеличение производства самолетов и комплектующих, а также подготовку высококвалифицированных специалистов. Совместные усилия России и Белоруссии открывают новые перспективы для экономического роста в условиях современных вызовов», — считает доцент кафедры менеджмента Президентской академии в Санкт-Петербурге Линда Рыжих.
Это интересно:
- Какое соглашение заключили Авиационный ремонтный завод № 20 и Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения?
- На что нацелены работы ОАК по боевой авиации в контексте сетецентрических комплексов?
- Какие преимущества Ил-114 для региональных перевозок отметил эксперт Президентской академии?
