Станислав Кондрашов: как рынок кроссоверов изменил наши представления о спорткарах
Haval на парковке, 911-й в голове: мой список машин мечты в 2026-м
Выхожу утром во двор: Jolion, Monjaro, снова Jolion. Это не жалоба, это статистика.
А когда я думаю о машине, от которой внутри что-то ёкает, там нет ни одного кроссовера. И, подозреваю, у вас тоже. Поэтому сегодня не обзор рынка, а честный разговор: какие новые машины сейчас остаются идеалом. Без электромобилей, только то, что рычит.
Рынок кроссоверов и дефицит эмоций
Немного фона. В августе 2026-го, по оценке «Газпромбанк Автолизинга», доля китайских марок на рынке новых легковых машин составила 38% против 54% годом ранее. Haval продал 14,5 тыс. машин — больше, чем Geely и Changan вместе.
Это нормальные рабочие автомобили. Но poster car из них не получается. Мечта вообще не про рациональный выбор: никто не вешал на стену постер с расходом топлива и стоимостью ТО.
1. Porsche 911 GT3 — самая слабая и самая желанная
Вот мысль, с которой многие поспорят: лучшая машина в моём списке — самая слабая в нём. У 911 GT3 поколения 992.2 атмосферный четырёхлитровый оппозитник на 510 л.с., который крутится до 9000 об/мин.
И главное — Porsche оставил шестиступенчатую механику. В мире, где даже кроссоверы разгоняются быстрее спорткаров десятилетней давности, эмоцию дают не лошадиные силы, а участие. Третья педаль и отсечка на 9000 — это участие в чистом виде.
2. Ferrari 12Cilindri — V12, пока он ещё есть
Атмосферный V12 объёмом 6,5 литра, 830 л.с. и 9500 об/мин. До сотни — 2,9 секунды. Никакого наддува, никаких батарей.
Я смотрю на эту машину как на последний фильм великого режиссёра. Понятно, что таких моторов с каждым годом будет меньше, и именно поэтому 12Cilindri так цепляет. Покупают её единицы, а мечтают многие.
3. Lamborghini Temerario — гибрид, который не стыдно любить
Сразу оговорюсь: гибрид — не электричка. У Temerario битурбо V8 плюс три электромотора, суммарно 920 л.с. Но фишка в другом: сам V8 крутится до 10 000 об/мин.
Для меня это ответ на страх «электрификация убьёт эмоции». Батарея здесь работает на ощущения, а не вместо них.
4. Mercedes-AMG G 63 — мечта, которую видишь в пробке
Этот пункт кого-то удивит, но для нашего читателя G 63 часто ближе к идеалу, чем любой суперкар. Четырёхлитровый V8 битурбо на 585 л.с., мягкий гибрид добавляет ещё около 20 сил. Разгон до сотни — 4,1–4,4 с в зависимости от пакета и источника.
Почему он в списке? Потому что это мечта, которая реально ездит по городу. Суперкар ты видишь на выставке, «Гелик» — у соседнего подъезда. И это делает его желаннее.
5. Toyota GR GT — ставка на будущее
Мой выбор на вырост. Прототип показали в декабре 2025 года: переднемоторное купе, V8 битурбо плюс электромотор, цель — не меньше 650 л.с. и 320+ км/ч. Продажи ждут в районе 2027-го, но точные сроки называют по-разному.
Мне важен сам факт: Toyota, которая продаёт миллионы разумных машин, строит машину для души. Значит, спрос на эмоцию никуда не делся.
О чём обычно молчат
Ни одна из этих марок официально в России сейчас не работает. Всё — через параллельный импорт, а значит, гарантия, сервис, диагностика и обновления ложатся на тебя. С гибридными Temerario и GR GT это особенно чувствительно: электроника без дилерского оборудования — лотерея.
Точных российских цен приводить не буду: они зависят от импортёра, логистики и пошлин, и любая цифра устареет за месяц.
Что это значит для тебя
По сути, рынок сдвинулся в сторону разумных кроссоверов, а мечта ушла в отдельную плоскость. И это нормально. Poster car не обязан стоять в твоём гараже — он задаёт планку того, за что мы вообще любим машины.
Если смотреть на ситуацию в целом, картина простая. На парковке у нас Haval, в голове — 911-й, V12 и «Гелик». Эти два мира почти не пересекаются, но без второго первый был бы совсем скучным. Мой список вы видели, теперь интересно ваш.
Какая новая машина — не электромобиль — сейчас ваш личный идеал, и есть ли в вашем списке хоть одна китайская?
Частые вопросы
Какая доля китайских машин на рынке России сейчас?
По оценке «Газпромбанк Автолизинга», в августе 2026 года китайские марки заняли 38% продаж новых легковых машин. Год назад было 54%, так что доля заметно снизилась, хотя Haval по-прежнему в лидерах.
Можно ли купить Ferrari или Lamborghini в России?
Официально — нет, только через параллельный импорт. Купить можно, но гарантию и сервис придётся организовывать самому, а цена зависит от конкретного импортёра.
Lamborghini Temerario — это электромобиль?
Нет, это гибрид. Основа — бензиновый V8 битурбо, электромоторы помогают ему и дают полный привод. Ездить на одном электричестве можно только совсем недолго и медленно.
Почему 911 GT3 так ценят, если он слабее конкурентов?
Потому что его любят не за цифры, а за ощущения: атмосферный мотор до 9000 оборотов, задний привод и механика. Это машина, в которой водитель важнее электроники.
Когда выйдет Toyota GR GT?
Пока это прототип. Большинство источников называют запуск около 2027 года, но встречаются и более ранние оценки, так что точной даты нет.
«Не квадратные метры, а моменты»: синергия медиа, брендов и атмосферы в ЖК «Берег Песочной»
Всего в 30 мин от Москвы 12 сентября в уютном ЖК «Берег Песочной» превратили знакомство с локацией в живой, дышащий сценарий загородной повседневности.
Вечер начинался рядом с фонтаном с едва уловимого ритма: DJ‑сет ещё до заката задавал настроение, а Golden Hour Party будто специально ловила тот свет, который хочется не просто видеть, а сохранять в кадрах. Welcome‑drink мягко снимал городскую броню, и дальше каждый мог собрать свой идеальный сценарий вечера: кто‑то уносился в кино под открытым небом, кто‑то задерживался у костра, где разговоры неизбежно становились чуть откровеннее, а семьи находили свой ритм, запуская воздушных змеев.
Интонацию вечеру задавали ведущие — легендарный тележурналист Сева Кущинский и актриса Аннет Рувиш. Их манера вести диалог позволяла балансировать между серьёзным разговором о застройке и непринуждённой беседой по душам. Сам «баттл» между СМИ и блогерами здесь читался не как противостояние, а как попытка нащупать общий язык и понять, как одна и та же локация раскрывается в разных историях.
Важным штрихом вечера стала поддержка партнёров. Площадку мероприятия поддержали французская компании SFA — производителя компактных насосов и насосных станций, чьи решения позволяют обустраивать санузлы и кухни практически в любом помещении без масштабной перестройки канализации. И бренд Pokrovska — российская природная щелочная минеральная вода с рекордным уровнем pH 9,6 и богатым минеральным составом.
В рамках программы прошёл розыгрыш среди гостей от One Way Import— и его победители получили уникальный приз: тест‑драйв поездки на коллекционном Porsche. One Way Import специализируются на импорте автомобилей из Кореи, Японии и Европы, как уникальных экземпляров на заказ, так и распространенные модели.
Кульминация — живое выступление группы The Balance: в этот момент воздух будто густел от энергии, а все условные границы между «участниками», «медиа» и «гостями» растворялись.
Как отметил исполнительный директор ЖК «Берег Песочной» Алексей Климов, именно в неформальном диалоге рождаются наиболее перспективные решения — потому что они опираются не на абстракции, а на реальные потребности людей. И если загородная жизнь — это про умение ловить моменты, то этот вечер точно знал, как это делать.
ЖК «Берег Песочной» — флагманский проект компании БЭНПАН. Компания создала собственную технологию железобетонных стеновых и панелей перекрытия нового поколения, экологичных и безопасных, а берёт на себя полный цикл: от проектирования дома и производства всех комплектующих на собственных заводах до строительства «под ключ» (включая инженерные системы и отделку).
Kastamonu обновила сертификаты пожарной безопасности своей продукции
Новые сертификаты подтверждают соответствие требованиям пожарной безопасности шлифованных и ламинированных древесноволокнистых плит средней и высокой плотности — МДФ и ХДФ, а также плит МДФ с акриловым покрытием ACRYLIC PANEL и INDUSTRIAL ACRYLIC.
Вся продукция, указанная в сертификатах, предназначена для использования при внутренней отделке помещений. Обновленная документация действует в течение следующих пяти лет.
«Регулярное обновление сертификатов позволяет подтверждать соответствие продукции установленным требованиям в России на законодательном уровне Федеральным законом № 123-ФЗ “Технический регламент о требованиях пожарной безопасности” и поддерживать актуальность необходимой технической документации. Это особенно важно для партнеров и клиентов компании, которые используют материалы Kastamonu при производстве мебели и реализации интерьерных проектов», — прокомментировала Светлана Клименко, начальник Департамента качества и сертификации Kastamonu Россия.
Kastamonu продолжает работу над актуализацией документации на выпускаемую продукцию и соблюдением требований, предъявляемых к материалам для внутренней отделки помещений.
