Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге о разработке новой системы экологического мониторинга Севморпути
Арктический и антарктический научно-исследовательский институт разработает новую систему экологического мониторинга Севморпути с учетом увеличения интенсивности судоходства. Об этом сообщил директор НИИ Александр Макаров, отметив, что формирование программы экологического мониторинга завершается, готовый документ планируется представить к лету.
«Институт эту работу ведет, и у нас сейчас завершается формирование программы мониторинга трансарктического транспортного коридора, и очень надеюсь, что наше руководство, правительство нас поддержит во внедрении этой программы, ее старте и реализации», — сказал Александр Макаров.
Он отметил, что необходимость разработки такой программы связана с интенсификацией судоходства на трассе Севморпути. Речь идет не просто об увеличении количества судов и количества проходов, но и изменении качества этих судов: появились гигантские суда, новые атомоходы, газовозы.
«В принципе такого активного прессинга на экосистему, на природную среду не оказывалось раньше, потому что мы уже перевозим 38 млн. тонн грузов на больших судах. Воздействие сильное. Конечно, нужно большое внимание уделять сопровождению логистического маршрута, трансарктического транспортного коридора. Мы двигаемся от СМП к большому СМП и трансарктическому транспортному коридору», — отметил директор института.
По словам Александра Макарова, экологическая составляющая важна, поскольку это один из якорных факторов для обеспечения безопасности судоходства. «У нас достаточно серьезные требования к судам, безопасности судоходства, но экосистемы Арктики настолько чувствительны к любым воздействиям, что если какой-то инцидент произойдет, то поправить это будет достаточно сложно», — пояснил Александр Макаров.
«Внедрение новой системы позволит повысить эффективность управления экологическими рисками, сохранить хрупкое равновесие арктической природы и обеспечить безопасное и ответственное использование этого стратегически важного транспортного коридора в условиях меняющегося климата», — резюмировал эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Александр Бухтояров.
