Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Алексей Глушаков о сертификации отечественных компонентов для Superjet-100
Как сообщает информационное агентство ТАСС, Росавиация выдала десять свидетельств о годности комплектующих изделий для российского пассажирского самолёта Superjet-100.
Сертификацию прошли ключевые элементы системы управления воздушным судном, в том числе сервоприводы руля высоты, руля направления, элеронов и интерцепторов, боковая ручка управления самолётом и блок рычагов управления двигателями.
Комплектующие разработаны российскими предприятиями в рамках программы импортозамещения. Создание комплексной системы управления включало полный цикл работ — от проектирования и изготовления опытных образцов до испытаний и сертификации.
По мнению эксперта Президентской академии в Санкт-Петербурге Алексея Глушакова, получение сертификатов подтверждает развитие отечественных инженерных компетенций в одной из наиболее технологически сложных отраслей промышленности.
«Сертификация еще 10 отечественных компонентов для Superjet-100 — это важный шаг в программе импортозамещения гражданской авиации. Особенно ценно, что речь идет о ключевых элементах системы управления самолетом: сервоприводах руля высоты, руля направления, элеронов и интерцепторов, боковой ручке управления и блоке рычагов управления двигателями. То, что комплексная система управления создавалась с нуля — от проектирования и изготовления прототипов до испытаний и сертификации — говорит о высоком уровне компетенций российских предприятий и их способности решать сложнейшие инженерные задачи», — отметил эксперт.
Он подчеркнул, что особое значение в авиационной отрасли имеют безопасность, надёжность и соблюдение строгих требований к качеству комплектующих.
«Авиация не прощает компромиссов, и каждый сертифицированный элемент — это результат многолетнего труда инженеров, испытателей и специалистов по качеству. Уверен, что последовательное замещение импортных комплектующих в Superjet-100 укрепит независимость отечественной гражданской авиации и повысит надежность парка воздушных судов, а накопленный опыт будет использован в других авиационных проектах», — заключил Алексей Глушаков.
