Одобрен проект паркинга в составе ТПУ «Лесной городок» в Одинцово
Получено положительное заключение экспертизы на объемно-планировочные и архитектурные решения многоуровневого паркинга открытого типа на 420 машино-мест, спроектированного компанией EVRAZ STEEL BOX. Объект будет построен в составе транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Лесной городок» в Одинцовском городском округе Московской области.
ТПУ «Лесной Городок» в подмосковном Одинцово – реализуемый сейчас масштабный проект транспортного хаба, который объединит железнодорожную станцию (МЦД-4) с наземным транспортом и сопутствующей инфраструктурой. В частности, здесь появится многоуровневый наземный паркинг от компании EVRAZ STEEL BOX – одного из лидеров на российском рынке проектирования и поставки зданий и кровельных систем для проектов промышленного, логистического и коммерческого назначения.
Шестиэтажный паркинг открытого типа в составе ТПУ «Лесной городок» рассчитан на 420 автомобилей. Площадь объекта – 11 тыс. кв. м, максимальная высота – 26,1 м. В здании предусмотрены две лестничных клетки и лифтовой холл.
В будущем паркинге запроектированы сборные железобетонные перекрытия по стальным большепролетными балкам и стальные колонны. Кровля объекта неэксплуатируемая, с двускатным уклоном 10% и внутренней обогреваемой водосточной системой.
Паркинг будет обладать прямоугольной формой. Фасады планируется отделать перфорированными стальными кассетами П-образного профиля эстетичных и выразительных темных тонов: графитно-черного, железно-серого и телегрей.
«Создание ТПУ позволяет объединить разные виды транспорта (железнодорожный, метро, наземный и даже водный) в единую систему, – говорит Григорий Ваулин, управляющий партнер EVRAZ STEEL и ГК «Ферро-Строй». – В результате значительно повышается транспортная доступность и экономический потенциал локаций, а также уровень мобильности и комфорта жителей. Пассажирам удается быстро пересаживаться с одного транспорта на другой, часто не выходя на улицу (принцип «сухие ноги»). Формирование машино-мест в составе ТПУ делает их удобными также для автомобилистов. Оптимальным является создание многоуровневых паркингов с применением металлокаркаса. Такие объекты дают возможность предусмотреть большое число удобных и безопасных машино-мест. При этом строить их гораздо дешевле, чем подземные паркинги, что позволяет направить сэкономленные средства на другие социально значимые нужды».
