ДРИФТ-ЮГ MATSURI 18 октября 2026 и 1 АВТО ТВ

АКОПЯН ВЫИГРАЛ ФИНАЛ, ВЛАСОВ — СЕЗОН: КАК ЗАВЕРШИЛСЯ ЛЕТНИЙ ЭТАП «ДРИФТ-ЮГ MATSURI»

В станице Пластуновской на территории клуба загородного отдыха «Усадьба Фамилия» 17–18 октября прошёл финальный этап «Дрифт-Юг Matsuri». Ваге Акопян №33 на BMW E46 Sport Coupe вернулся после почти полугодового перерыва и выиграл квалификацию и парные заезды. Олег Пуненков №500 на Nissan 200SX стал вторым на этапе и по итогам сезона, а победу в личном зачёте сезона завоевал Егор Власов №60 на BMW E30 Fury, завершивший воскресные заезды на третьем месте.

КВАЛИФИКАЦИЯ: АКОПЯН ЗАДАЛ ТЕМП

Заезд Ваге Акопяна (№33, BMW Sport Coupe) и Олега Пуненкова (№500, Nissan 200SX)

Лучшим в субботней квалификации стал Ваге Акопян: 98 баллов в лучшей попытке и 88 — в другой. Олег Пуненков занял второе место с результатами 93 и 90 баллов. Тройку замкнул Ахмед Гасанов №05 на BMW E30 — 91 и 83 балла. Акопян и Пуненков получили свободный проход в ТОП-16.

Перед решающим этапом Власов опережал Пуненкова в сезонном зачёте на 70 очков. В квалификации Егор стал одиннадцатым с результатами 86 и 65 баллов. Борьба за третье место в сезоне также оставалась открытой: Максим Скорняков №08 на BMW Z4 квалифицировался шестым, а шедший впереди него в сезонной таблице Данил Попов №29 на BMW E36 Coupe — восьмым.

ТОП-32: ДВА ОМТ И ОТОРВАВШЕЕСЯ СИДЕНЬЕ

Заезд между Данилом Поповым (№29, BMW Е36 Coupe) и Григорием Вербицким (№97, Toyota)

Одна из самых затяжных встреч первого круга состоялась между Данилом Поповым №29 и Григорием Вербицким №97 на Toyota. Пилоты ехали близко, но оба ошибались на перекладках, а борьба сопровождалась контактами. Судьи дважды назначали One More Time. В повторных заездах соперники вновь допускали ошибки при выполнении задания: Попов не добирался до нужных зон, Вербицкий терял траекторию и выезжал за пределы трассы. По итогам встречи дальше прошёл Вербицкий.

Заезд между Михаилом Колесниковым (№80, Toyota Altezza) и Викторией Беловой (№26, Subaru BRZ)

Михаил Колесников №80 на Toyota Altezza встретился с Викторией Беловой №26 на Subaru BRZ. В роли лидера Михаил прошёл вплотную к бетонным блокам и лишился заднего бампера, а Виктория держалась близко. После смены ролей в конце проезда произошёл контакт, после которого у машины Беловой появился дым из моторного отсека. Борьбу продолжил Колесников.

Заезд Германа Полянского(№107, BMW E82) и Валерия Игнатова (№929, Nissan 370Z)

Герман Полянский №107 на BMW E82 прошёл Валерия Игнатова №929 на Nissan 370Z. Для Игнатова это были лишь третьи официальные соревнования: технические проблемы мешали выдерживать нужный угол, а один из проездов закончился разворотом.

Заезд Михаила Найденова (№09, BMW E30) и Ивана Орлова (№323, Toyota Mark II)

Контакт произошёл и во встрече Михаила Найденова №09 на BMW E30 с Иваном Орловым №323 на Toyota Mark II. Орлову было непросто подстроиться под темп более медленного автомобиля соперника. Позднее у его машины перестал работать ручной тормоз, и Иван объявил технический сход. Дальше прошёл Найденов.

ТОП-16: КОНТАКТЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ СХОДЫ

Погрузка Ахмеда Гасанова (№05, BMW E30) на эвакуатар

Ахмед Гасанов №05 завершил выступление техническим сходом. Из-за технической неисправности его автомобиль едва не оказался в блоках; с трассы машину увезли эвакуатором с полной погрузкой. В ТОП-8 прошёл Роман Гирун №67.

Ещё одна поломка произошла непосредственно перед стартом: у Захара Рыбальченко №125 вышел из строя привод. Пилот объявил технический сход, и Алексей Белов №11 на BMW E36 прошёл дальше.

После столкновения во встрече Германа Полянского №107 и Григория Вербицкого №97 обе машины остановились. Полянский отправился в сервис-парк и взял технические пять минут. Виновником контакта признали Вербицкого: он слишком глубоко заехал внутрь траектории и не оставил себе пространства для продолжения преследования. В следующую стадию прошёл Герман.

Заезд Егора Власова (№60, BMW E30 Fury) и Максима Скорнякова (№08, BMW Z4)

Егор Власов №60 встретился с Максимом Скорняковым №08. В первом проезде Егору пришлось догонять быстрого соперника, но после смены ролей уже Максим не смог удержаться рядом.

ТОП-8: АКОПЯН ПРИБЛИЖАЕТСЯ К ФИНАЛУ

Заезд Ваге Акопяна (№33, BMW sport coupe) и Германа Полянского (№107, BMW E82)

Ваге Акопян №33 встретился с Германом Полянским №107. Герман старался навязать борьбу, однако Ваге в роли преследователя держался очень близко и по итогам встречи вышел в полуфинал.

Заезд Олега Пуненкова (№500, Nissan 200SX) и Михаила Найденова (№09, BMW E30 325)

В паре Олега Пуненкова №500 и Михаила Найденова №09 Найденов показал плотное преследование, но ошибся в заключительной части проезда. Дальше прошёл Пуненков.

Заезд Егора Власова (№60, BMW E30 Fury) и Романа Гируна (№67, BMW Е30)

Егор Власов №60 и Роман Гирун №67 также не обошлись без ошибок. Егор вышел за заданную траекторию на прямых колёсах, а Роман в своём лидерском проезде задел бетонный блок и потерял правую заднюю фару. В полуфинал вышел Власов. Четвёртым участником этой стадии стал Алексей Белов №11, победивший Дмитрия Пятакова №03.

ПОЛУФИНАЛ: ВЛАСОВ ПОЛУЧИЛ ДОЛГОЖДАННЫЙ ЗАЕЗД С ПУНЕНКОВЫМ

Заезд Егора Власова (№60, BMW E30 Fury) и Олега Пуненкова (№500, Nissan 200SX)

В полуфинале встретились два главных претендента на победу в сезоне — Егор Власов №60 и Олег Пуненков №500. Власов выиграл предыдущий этап и очень хотел проверить себя в очной борьбе с Олегом.

Первый проезд получился плотным: Егор держался рядом и не давал сопернику оторваться. После смены ролей Власов задел бетонный блок, и бампер его BMW разлетелся. Пуненков хорошо выполнил перекладку и большую часть дистанции провёл в близком преследовании, хотя на последнем прямом участке и заключительной дуге расстояние между машинами увеличилось.

Более чистый лидерский проезд и преимущество в преследовании на большей части трассы принесли победу Пуненкову. Он вышел в финал, а Власову предстояла встреча за третье место.

«Мне очень понравился заезд с Олегом. Я очень хотел провести его хорошо, показать сильный проезд. Но снова не удалось обойти Олега в личной борьбе на этапе», — рассказал Егор Власов.

Заезд Ваге Акопяна (№33, BMW sport coupe) и Алексея Белова (№11, BMW Е36)

Во втором полуфинале Ваге Акопян №33 встретился с Алексеем Беловым №11. В одном из проездов автомобиль Белова замедлился на дуге из-за технических проблем. В финал прошёл Акопян.

ФИНАЛ: ПУНЕНКОВ БЫЛ БЛИЗКО, АКОПЯН — ЕЩЁ БЛИЖЕ

Заезд Ваге Акопяна (№33, BMW sport coupe) и Олега Пуненкова (№500, Nissan 200SX)

В финале встретились напарники по KINFOREST TYRE и два лучших пилота квалификации — Ваге Акопян №33 и Олег Пуненков №500. Для Акопяна это была возможность выиграть первый этап после почти полугодового перерыва. По словам пилота, вынужденная пауза помогла ему пересмотреть отношение к гонкам и обрести спокойствие.

«Я не перегорел дрифтом: по-прежнему хочу гонять, но теперь отношусь к этому немного иначе. Появились внутреннее равновесие и спокойствие. При этом я очень хотел вернуться, выиграть квалификацию и гонку», — поделился Ваге Акопян.

Оба проезда прошли на минимальных дистанциях. Соперники почти не оставляли друг другу пространства, и для определения победителя судьям потребовалось несколько раз пересмотреть повторы.

В роли лидеров пилоты показали сопоставимое исполнение до последней дуги, где Пуненков допустил заметную корректировку, увеличил угол и пропустил клиппинг зону. Но главным аргументом в пользу Акопяна стало преследование: Ваге на протяжении трассы держался ещё ближе к сопернику, чем Олег в своём проезде вторым. При такой плотности борьбы именно эти различия определили результат.

«Это был очень ровный, равный, плотный заезд. Судьям пришлось несколько раз пересматривать повторы, но всё-таки решение было вынесено в пользу Ваге Акопяна», — отметил Роман Бражников.

Акопян выиграл парные заезды вслед за квалификацией. Пуненков завершил этап вторым и поздравил напарника с возвращением.

«К сожалению, выиграть не удалось, но мы классно проехали финал. Очень рад за Ваге: он выиграл и квалификацию, и гонку. За себя тоже рад — получился классный сезон», — сказал Олег Пуненков.

ВЛАСОВ: БРОНЗА ЭТАПА И ПОБЕДА В СЕЗОНЕ

Егор Власов

Встреча за третье место не состоялась: Алексей Белов №11 объявил технический сход из-за поломок редуктора и цилиндра сцепления. Егор Власов №60 проехал байран и занял третье место на этапе.

В личном зачёте сезона Власов сохранил первое место. Вторым стал Олег Пуненков, третьим — Максим Скорняков. Для Егора этот результат оказался неожиданным: в начале сезона он не планировал бороться за итоговую победу. При этом пилот сдержанно оценил обстоятельства успеха, напомнив о техническом сходе Пуненкова на предыдущем этапе.

Собственную машину Власову также пришлось доводить до финиша с проблемами. По его словам, заключительный этап оказался самым сложным в сезоне с технической точки зрения: беспокоили топливная система и управляемость.

«В целом я доволен. Получилось показать результат и доказать самому себе, что я что-то умею. С технической точки зрения этот этап был, наверное, самым сложным для моей машины. Что-то не так с топливной системой и управляемостью, но мы добрались до финиша, и это хорошо», — рассказал Егор Власов.

Максим Скорняков №08 завершил сезон третьим. На предыдущем этапе после поломки двигателя ему пришлось ночью ехать в Ростов за другим автомобилем. К финалу машину перенастроили, но реализовать её возможности в полной мере не удалось, по словам Максима, помешали шины.

«Я очень рад, что занял третье место по итогам сезона. Надеюсь и дальше каждый год подниматься на итоговый подиум. К этому и надо стремиться», — отметил Максим Скорняков.

КОМАНДНЫЙ ЗАЧЁТ: KINFOREST TYRE ВЫИГРАЛА ЭТАП И СЕЗОН

Командный зачёт заключительного этапа возглавила KINFOREST TYRE. Данил Попов №29, Ваге Акопян №33 и Олег Пуненков №500 набрали 441 балл.

Второе место заняли «Ахунцы»: Михаил Найденов №09, Ленар Топов №23, Алексей Голочалов №46 и Егор Власов №60 принесли команде 282 балла.

Третьей стала PROGROUP — Алексей Белов №11, Иван Еськов №63 и Захар Рыбальченко №125, 236 баллов.

По итогам сезона порядок команд на подиуме изменился: KINFOREST TYRE победила с результатом 1297 баллов, PROGROUP заняла второе место с 805 баллами, «Ахунцы» стали третьими с 510 баллами.

КУБОК MASUMA, BEST TRIO И ДЕТСКО-ЮНОШЕСКИЙ ЗАЧЁТ

В субботней ночной гонке за Кубок MASUMA победил Олег Пуненков №500, второе место занял Ваге Акопян №33, третье — Максим Скорняков №08. Таким образом, за два дня Акопян и Пуненков дважды встретились в финалах, обменявшись победами.

В Best Trio первыми стали «Дикари»: Михаил Колесников №80 на Toyota Altezza, Дмитрий Злобин №30 на BMW E30 и Дмитрий Пятаков №03 на BMW E36. Второе место заняли «Ахунцы».

В детско-юношеском зачёте заключительного этапа победил Иван Еськов №63 на BMW E30, вторым стал Тимофей Трубаров №72 на BMW E30. В том же порядке пилоты расположились и по итогам сезона.

ПОДИУМ ЛИЧНОГО ЗАЧЁТА

Финальный этап:

1. Ваге Акопян №33 — BMW E46 Sport Coupe.

2. Олег Пуненков №500 — Nissan 200SX.

3. Егор Власов №60 — BMW E30 Fury.

Сезон «Дрифт-Юг Matsuri — 2026»:

1. Егор Власов №60 — BMW E30 Fury.

2. Олег Пуненков №500 — Nissan 200SX.

3. Максим Скорняков №08 — BMW Z4.

Место: станица Пластуновская, «Усадьба Фамилия», около 40 минут от Краснодара

Билеты и регистрация участников — наdrift-yug.ru.

Аккредитация СМИ:https://drift-yug.ru/press

БОЛЬШЕ ВИДЕО И ФОТО В ОФИЦИАЛЬНОЙ ГРУППЕ TELEGRAM

Благодарим наших спонсоров и партнеров!

Почувствуйте неповторимое очарование загородной жизни — приезжайте в Усадьбу «Фамилия»!

Ассоциация PROGroup занимается развитием технических видов спорта всех направлений, включая автоспорт и киберспорт. Осуществляет полный цикл подготовки и проведения мероприятий различных уровней: от учебно-тренировочных сборов до чемпионатов России.

5 этажей, 261 магазин, 1100 паровозных мест. Галерея Краснодар — визитная карточка Краснодарского края, уникальная локация — идеальное место для встреч и шопинга. Архитектурная особенность — исторический объект Шуховская башня, включенная в проект.

Партнер мероприятия винный бренд Chateau Tamagne.

Вина бренда создаются в современном винодельческом комплексе — Центре энологии Chateau Tamagne. Каждая бутылка — это неповторимый терруар, мастерство виноделов, современные тенденции и инновационные технологии.

Лёгкие и стильные, насыщенные и многообразные, оригинальные и смелые – это вина Chateau Tamagne.

106.0 Мы делаем музыку танцевальной! Будь в тренде! Будь с DFM!

Благодаря рациям Терек РК301 команда Дрифт-Юг Matsuri оперативно общается во внутреннем периметре сервис-парка в нескольких каналах и обеспечивает безопасность на трассе.

Если вы занимаетесь автоспортом, мотоспортом или просто любите уезжать подальше от сети, Терек Радио — ваша гарантия быть на связи и в безопасности.

Генеральный спонсор мероприятия.

Компания CSK — супермены ваших климатических систем. Продажа, ремонт и обслуживание климатической техники любого типа. Профессиональный подход, гарантия на всё оборудование и все типы работ.

Мировой бренд производитель автозапчастей, комплектующих и расходных материалов для автомобилей азиатских и европейских марок. Ресурсные детали для после гарантийного обслуживания с наилучшим соотношением надежности и цены. Широкий ассортимент — от ходовых «расходников» (фильтров, дворников, ремней, колодок) до сложных и востребованных деталей подвески, трансмиссии, двигателя и кузова.

Центр картинга и рестобар в Любимово, где проходят самые шумные

вечеринки и самые драйвовые заезды.

Бренд табачных смесей и спонсор вашей любимой зоны отдыха.

Информационное агентство «Живая Кубань» — главные новости Краснодарского края и Юга России. Оперативно и без цензуры. Хочешь знать правду – читай «Живую Кубань» на сайте, в социальных сетях и Телеграм.

1 Автомобильный телеканал — это специализированное интернет-ТВ для авто и мотолюбителей.

В эфире: обзоры, тест-драйвы, новости автоиндустрии, трансляции автоспорта (Formula 1, WRC), советы по ремонту и тюнингу, а также документальные фильмы об истории автомобилей и мотоциклов.

Канал отличается экспертным подходом и интерактивностью, позволяя зрителям напрямую общаться со специалистами. Целевая аудитория — 9 миллионов человек в возрасте от 16 до 65 лет.

Журнал «Собака.ru» — ежемесячный интеллектуальный глянец. Мы показываем героев с необычной стороны, сочетаем арт и фешен, видим очевидное, но при этом невероятное. МЫ ВЛИЯЕМ НА ГОРОД ТАК ЖЕ, КАК ГОРОД ВЛИЯЕТ НА НАС.

Автомобильный портал Краснодарского края «За рулём Кубань» — ваш надёжный источник автоновостей региона: мы первыми сообщаем о важных событиях и проводим тест-драйвы в реальных условиях южного климата и дорог. Всё, что нужно автовладельцу Кубани, — оперативно, честно и по делу.

ДРИФТ-ЮГ MATSURI 17 октября 2026 и 1 АВТО ТВ

ПУНЕНКОВ ВЫИГРАЛ КУБОК MASUMA, АКОПЯН — КВАЛИФИКАЦИЮ: ПЕРВЫЙ ДЕНЬ ФИНАЛА «ДРИФТ-ЮГ MATSURI»

В станице Пластуновской на территории клуба загородного отдыха «Усадьба Фамилия» 17 октября прошел первый день финального этапа «Дрифт-Юг Matsuri». Ваге Акопян выиграл квалификацию с результатом 98 баллов, Олег Пуненков завоевал Кубок MASUMA в ночной гонке, а команда «Дикари» победила в Best Trio. Суббота определила сетку парных заездов и добавила интриги в борьбу за чемпионство: лидер сезона Егор Власов после непростой квалификации повредил автомобиль в столкновении с напарниками.

АКОПЯН ВЕРНУЛСЯ С ПОБЕДОЙ В КВАЛИФИКАЦИИ

Заезд Ваге Акопяна (№33, BMW Sport Coupe)

Лучший результат квалификации показал Ваге Акопян из команды KINFOREST TYRE: 98 баллов в лучшей попытке и 88 — в другой. Во втором проезде пилот получил максимальную оценку за траекторию. Возвращаясь на фестиваль, Акопян ставил перед собой задачу выиграть квалификацию — и выполнил ее.

«Хотелось ярко заявить о себе и обязательно выиграть квалификацию. Это была моя личная цель. Рад, что удалось реализовать задуманное. Работаем дальше», — рассказал Ваге после заездов.

Заезд Ахмеда Гасанова (№05, BMW E30)

Второе место занял его напарник по KINFOREST TYRE Олег Пуненков: 93 балла за лучшую попытку и 90 — за другую. Третьим стал Ахмед Гасанов с результатами 91 и 83 балла. Первую шестерку замкнули Алексей Белов — 89 и 78, Кирилл Сеничев — 88 и 86, Максим Скорняков — 87 и 70.

Олег Пуненков (№500, Nissan 200SX)

Пуненков оценил квалификацию сдержанно: «В целом все прошло хорошо. За вторую попытку получили 93 балла и заняли второе место. Результат неплохой, но полного удовлетворения нет — осталось ощущение недосказанности».

ЛИДЕРЫ ЧЕМПИОНАТА ПЕРЕД РЕШАЮЩИМ ДНЕМ

Перед решающим днем Егор Власов сохраняет первое место в чемпионате с 565 очками, Олег Пуненков идет вторым с 495. Далее располагаются Данил Попов — 364, Максим Скорняков — 349, Дмитрий Осовик — 295 и Алексей Голочалов — 292.

Однако стартовые условия на воскресенье уже различаются. Пуненков стал вторым в квалификации и получил свободный проход в первом круге ТОП-32. Власов занял одиннадцатое место и начнет борьбу со встречи с Олегом Зубенко.

Максим Скорняков занял шестое место, Данил Попов — восьмое. В сезонной таблице Попов пока удерживает третью строчку с преимуществом в 15 очков, но в квалификации Скорняков оказался выше. В воскресенье Скорняков встретится с Эдуардом Жамхарьяном, а Попов — с Григорием Вербицким: борьба за третье место в чемпионате продолжится в парных заездах.

Алексей Голочалов стал шестнадцатым в квалификации и начнет ТОП-32 со встречи с Дмитрием Злобиным. В чемпионате его отделяют всего три очка от занимающего пятую строчку Дмитрия Осовика, который на этом этапе не выступает. Для Голочалова финал открывает возможность подняться в первую пятерку; итоговая позиция будет зависеть от его результата и выступления остальных соперников.

Заезд Егора Власова (№60, BMW E30 Fury)

К вечеру положение Власова осложнилось: в столкновении с напарниками его автомобиль получил повреждения. Перед парными заездами лидеру чемпионата предстояло вновь готовить машину к борьбе за титул.

Трудности начались еще до аварии. В пятницу, 16 октября, Власов проезжал конфигурацию, но последующие изменения подвески не принесли ожидаемого результата.

«Я много экспериментирую с подвеской, но в последнее время чем больше меняю настройки, тем хуже ведет себя машина. Возможно, причина в этом, хотя точно сказать не могу», —рассказал Егор.

После квалификации он вновь занялся подвеской, рассчитывая вернуть привычное поведение автомобиля.

КУБОК MASUMA: ФИНАЛ ДВУХ НАПАРНИКОВ

Вечером трасса приняла ночную гонку в стиле NFS за Кубок MASUMA. Ее главным призом стал сертификат в «Гиперавто» на продукцию MASUMA номиналом 50 000 рублей. За победу в финале встретились пилоты, которые несколькими часами ранее возглавили протокол квалификации.

Заезд Олега Пуненкова (№500, Nissan 200SX)

В ночной сетке Пуненков прошел Ивана Еськова, а затем Максима Скорнякова. В другой половине сетки Акопян выиграл встречу с Германом Полянским; его следующий соперник Кирилл Сеничев завершил выступление техническим сходом. В финале Кубка MASUMA встретились два лидера дневной квалификации и два пилота одной команды — KINFOREST TYRE.

В финале порядок оказался обратным: Пуненков победил, Акопян стал вторым. Третье место занял Максим Скорняков. KINFOREST TYRE завершила первый день победой в квалификации и двумя верхними ступенями подиума Кубка MASUMA.

Иван Еськов, выступающий за PROGROUP, закончил дневную квалификацию седьмым — 86 и 84 балла. Вечером 14-летний пилот вышел на старт Кубка MASUMA против Пуненкова. Его напарник по PROGROUP Алексей Белов стал четвертым в квалификации, а Захар Рыбальченко — тринадцатым.

BEST TRIO: ПОБЕДА «ДИКАРЕЙ»

В командном дерби Best Trio победила команда «Дикари» — Михаил Колесников №80, Дмитрий Злобин №30 и Дмитрий Пятаков №03. Их соперниками стали «Ахунцы».

Судья Сергей Ляхов отметил, что местами «Ахунцы» ехали ближе друг к другу, однако у Алексея Голочалова были спрямления. По итогам сравнения проездов победу присудили «Дикарям».

СТОЛКНОВЕНИЕ «АХУНЦЕВ» В НОЧНОЙ ПРОГРАММЕ

Во время ночной программы столкнулись три автомобиля команды «Ахунцы» — Михаила Найденова, Ленара Топова и Егора Власова. Пилоты ехали «паровозиком», после контакта машины оказались у бетонных блоков.

«В момент перекладки я почувствовал удар сзади. Машину развернуло в другую сторону и отбросило в блоки. Возможности избежать столкновения уже не было», — описал происшествие Найденов.

Для Власова авария стала продолжением сложного дня. «Мы ехали втроем — Миша Найденов, Ленар Топов и я. Все из одной команды, и в итоге повредили друг другу машины. Теперь уже не строим планов выиграть все: хотим продолжать кататься и получать удовольствие, хотя о победе все равно думаем», — рассказал Егор.

Несмотря на повреждения, он рассчитывал продолжить выступление. Возможность дальнейшего участия Найденова и Топова после аварии оставалась под вопросом.

ДЕБЮТ ДЖАМИЛИ: СЦЕПЛЕНИЕ, ТЕМНОТА И УДАР О БЛОК

Оспатова Джамиля (№19, BMW E30)

Для Джамили Оспатовой дебют на «Дрифт-Юг Matsuri» начался с освоения конфигурации на BMW E30 и борьбы с техникой. Проблемы со сцеплением задержали ее выезд на квалификацию до темноты.

«На тренировках к третьему-четвертому заезду стало получаться, и я поняла, что могу проехать конфигурацию. Но затем почти полностью сгорело сцепление. Пока механики работали с машиной, стемнело, а опыта ночных заездов у меня еще не было», — рассказала Джамиля.

Во второй попытке Оспатова ударилась передней частью автомобиля о бетонный блок. Машину эвакуировали с полной погрузкой, Джамилю оперативно отвезли к врачу. Обе квалификационные попытки завершились нулевыми оценками. После происшествия она говорила о желании восстановить автомобиль, однако ее дальнейшее участие на тот момент не было определено.

Виктория Белова

Виктория Хаспекова на Nissan Silvia S12 Beetlejuice также завершила обе попытки с нулевыми оценками. В квалификации выступила и Виктория Белова: она получила 78 и 75 баллов и заняла восемнадцатое место.

ПРИХОДЬКО: РЕМОНТ ДО СТАРТА И ТЕХНИЧЕСКИЙ СХОД

Технические проблемы остановили и Тараса Приходько. После предыдущих соревнований команда пересобрала мотор, однако на испытаниях вышла из строя коробка передач. Подготовка продолжалась 16 октября и ночью перед квалификацией: механики заменили коробку и турбину, проверили автомобиль и вернулись к прежней программе управления двигателем. Добиться нужной работы машины так и не удалось.

«За ночь поставили другую коробку, поменяли турбину, все почистили и проверили. Рассчитывали, что машина поедет, но добиться нужной работы не удалось. Решили больше не рисковать коробкой — на этом этап для нас завершен», — рассказал Тарас. В протоколе квалификации у него зафиксирован технический сход.

18 октября «Дрифт-Юг Matsuri» продолжится на территории «Усадьбы Фамилия». В программе — парад пилотов, автограф-сессия, парные заезды и награждение. Автовыставка JDM, ретро-автомобилей и тюнинг-проектов будет работать и во второй день. На площадке также можно приобрести фирменный мерч из разных коллекций фестиваля.

Дата: 17–18 октября 2026 года

Место: станица Пластуновская, «Усадьба Фамилия», около 40 минут от Краснодара

Билеты на покупку билетов — на drift-yug.ru.

Билеты и регистрация участников — наdrift-yug.ru.

Аккредитация СМИ:https://drift-yug.ru/press

БОЛЬШЕ ВИДЕО И ФОТО В ОФИЦИАЛЬНОЙ ГРУППЕ TELEGRAM

Благодарим наших спонсоров и партнеров!

Почувствуйте неповторимое очарование загородной жизни — приезжайте в Усадьбу «Фамилия»!

Ассоциация PROGroup занимается развитием технических видов спорта всех направлений, включая автоспорт и киберспорт. Осуществляет полный цикл подготовки и проведения мероприятий различных уровней: от учебно-тренировочных сборов до чемпионатов России.

5 этажей, 261 магазин, 1100 паровозных мест. Галерея Краснодар — визитная карточка Краснодарского края, уникальная локация — идеальное место для встреч и шопинга. Архитектурная особенность — исторический объект Шуховская башня, включенная в проект.

Партнер мероприятия винный бренд Chateau Tamagne.

Вина бренда создаются в современном винодельческом комплексе — Центре энологии Chateau Tamagne. Каждая бутылка — это неповторимый терруар, мастерство виноделов, современные тенденции и инновационные технологии.

Лёгкие и стильные, насыщенные и многообразные, оригинальные и смелые – это вина Chateau Tamagne.

106.0 Мы делаем музыку танцевальной! Будь в тренде! Будь с DFM!

Благодаря рациям Терек РК301 команда Дрифт-Юг Matsuri оперативно общается во внутреннем периметре сервис-парка в нескольких каналах и обеспечивает безопасность на трассе.

Если вы занимаетесь автоспортом, мотоспортом или просто любите уезжать подальше от сети, Терек Радио — ваша гарантия быть на связи и в безопасности.

Генеральный спонсор мероприятия.

Компания CSK — супермены ваших климатических систем. Продажа, ремонт и обслуживание климатической техники любого типа. Профессиональный подход, гарантия на всё оборудование и все типы работ.

Мировой бренд производитель автозапчастей, комплектующих и расходных материалов для автомобилей азиатских и европейских марок. Ресурсные детали для после гарантийного обслуживания с наилучшим соотношением надежности и цены. Широкий ассортимент — от ходовых «расходников» (фильтров, дворников, ремней, колодок) до сложных и востребованных деталей подвески, трансмиссии, двигателя и кузова.

Центр картинга и рестобар в Любимово, где проходят самые шумные

вечеринки и самые драйвовые заезды.

Бренд табачных смесей и спонсор вашей любимой зоны отдыха.

Информационное агентство «Живая Кубань» — главные новости Краснодарского края и Юга России. Оперативно и без цензуры. Хочешь знать правду – читай «Живую Кубань» на сайте, в социальных сетях и Телеграм.

1 Автомобильный телеканал — это специализированное интернет-ТВ для авто и мотолюбителей.

В эфире: обзоры, тест-драйвы, новости автоиндустрии, трансляции автоспорта (Formula 1, WRC), советы по ремонту и тюнингу, а также документальные фильмы об истории автомобилей и мотоциклов.

Канал отличается экспертным подходом и интерактивностью, позволяя зрителям напрямую общаться со специалистами. Целевая аудитория — 9 миллионов человек в возрасте от 16 до 65 лет.

Журнал «Собака.ru» — ежемесячный интеллектуальный глянец. Мы показываем героев с необычной стороны, сочетаем арт и фешен, видим очевидное, но при этом невероятное. МЫ ВЛИЯЕМ НА ГОРОД ТАК ЖЕ, КАК ГОРОД ВЛИЯЕТ НА НАС.

Автомобильный портал Краснодарского края «За рулём Кубань» — ваш надёжный источник автоновостей региона: мы первыми сообщаем о важных событиях и проводим тест-драйвы в реальных условиях южного климата и дорог. Всё, что нужно автовладельцу Кубани, — оперативно, честно и по делу.

Еще по теме: