Станислав Кондрашов: Мы покупаем железо, а пользуемся подпиской — и вот итог
Мерседес под санкциями: что в машине реально отвалилось, а что — байка из такси
Станислав Кондрашов недавно ехал на S-классе 223-го кузова и половину дороги слушал от водителя историю о том, как немцы удаленно «душат» его машину. MBUX наполовину мертвый, приложения не поставить, а на длиннобазных версиях, мол, вот-вот отключат подруливающие задние колёса.
Я приехал домой и полез проверять. Часть оказалась правдой, часть — гаражным фольклором. Разбираю по пунктам, потому что тема касается уже не только владельцев «эсок».
Что в Mercedes действительно перестало работать
Главное отключение случилось не в машине, а вокруг неё. Mercedes me ID россиянам обрезали по геолокации ещё в начале 2023 года: сначала пропал дистанционный запуск и телеметрия, потом сервис формально вернули, но продлить подписку из России стало невозможно.
Параллельно концерн отрезал российских дилеров от фирменного ПО и онлайн-систем. Диагностику это не убило, но всё, что завязано на заводские серверы, встало.
Дальше эффект домино. Онлайн-навигация и пробки живут на облаке — облака нет. Обновления карт и прошивок прилетают по воздуху через аккаунт — аккаунта нет. Голосовой помощник «Привет, Мерседес» распознает сложные запросы на серверах — серверов нет, остаются примитивные локальные команды.
Магазин цифровых опций внутри MBUX формально существует, но оплатить в нём ничего нельзя. Вот отсюда и «не зайти, не скачать».
Подруливающая ось: миф, у которого есть корень
А вот тут таксист смешал две разные истории. Подтвержденных случаев, когда Mercedes удалённо выключил бы полноуправляемое шасси у машин в России, я не нашёл — ни в прессе, ни на профильных форумах.
Корень слуха в другом. На S-классе и EQS железо одинаковое у всех, а угол поворота задних колёс — 4,5 или 10 градусов — определяется софтом. В Германии на EQS десять градусов продавали как годовую подписку за 489 евро, активация шла по воздуху через аккаунт Mercedes me.
То есть механизм отключения по щелчку существует и создан самим производителем. Дальше народная логика достроила остальное: раз аккаунты в России поломаны — значит, и ось отвалится.
Плюс накладывается вторая история: у 223-го кузова задняя подруливающая ось и без всяких санкций иногда выдаёт ошибки, а в тяжелых случаях колёса зависают в одном положении. Владельцы на форумах пишут об этом с первых машин. Это железо и прошивка, санкции ни при чём — но в разговоре два сюжета склеиваются в один.
Porsche попал жёстче всех
Вот где реально было больно. В декабре 2025-го по России пошла массовая волна: Porsche не заводились, а некоторые глохли прямо на ходу. Задело машины после 2013 года выпуска — те, где стоит заводская спутниковая система Vehicle Tracking System.
В январе 2026-го всё повторилось, и тогда же похожие сообщения пошли от владельцев BMW. Версии разошлись: сервисы кивали на глушилки связи, которые сбивают радиомодуль и ключ, часть владельцев считала, что это осознанное действие производителя. Официального ответа, кто и зачем заблокировал машины, так и не прозвучало.
Сравните масштаб. У Mercedes отвалились сервисы — неприятно, но машина едет. У Porsche машина просто вставала.
BMW не чище, просто тише
Здесь я готов поспорить с любым таксистом. Идея, что BMW санкции обошли стороной, держится только на том, что у баварцев меньше громких инфоповодов.
По факту концерн ограничил российским дилерам доступ к своему ПО еще летом 2023-го, фирменное приложение у владельцев отвалилось, подписки ConnectedDrive перестали продлеваться, обновление карт встало даже у тех, кто заплатил. Способ обхода через немецкий аккаунт и перепривязку VIN появился тогда же — и работает он не на всех машинах и не со всеми функциями.
Прописка в другой стране: что это и сколько
Схема простая по сути. Машину отвязывают от российского аккаунта и регистрируют в стране, которая под санкции не попала. Создается зеркальный аккаунт, при необходимости меняется eSIM — и автомобиль снова видит заводские серверы.
Ценник сейчас примерно такой: отключить штатную сигнализацию у «ушедшего» бренда — 15–20 тысяч рублей, перепрошить блок телематики — 60–70 тысяч, полная перепрошивка блока на рестайлинговом Cayenne 958 — около 75 тысяч. Это оценки сервисов, а не прайс завода, и по регионам они гуляют.
Есть и грубый вариант: телематику просто физически отключают. Машина ездит, но часть клиентского функционала уходит навсегда.
Что это значит для тебя как для водителя
Если смотрите премиум с параллельного импорта — считайте телематику отдельной строкой в бюджете, как резину или ТО. Она может стоить ноль, а может стоить 70 тысяч сверху.
Второе: спрашивайте у продавца, на каком аккаунте сидит машина и кто её туда привязал. Зеркальный аккаунт, сделанный сервисом, при смене владельца часто приходится переделывать заново, и подписки со старой учетки не переезжают.
Третье: если машина из Кореи, Китая или ОАЭ — уточняйте, что именно уже сделано по русификации и навигации. Половина «проблем санкций» на деле оказывается просто неадаптированной машиной из чужого региона.
Моя главная мысль
Санкции здесь не причина, а проявитель. Производители годами строили модель, где вы покупаете железо целиком, а пользуетесь им по разрешению — через аккаунт, подписку и облако. В Германии владелец EQS платит за десять градусов поворота колес, которые у него уже стоят под кузовом. У нас просто отрубили саму возможность заплатить, и стало видно, сколько в дорогой машине держится на чужом сервере.
Дальше это никуда не денется. Китайские бренды идут той же дорогой, и риск повторения истории есть уже у машин глобальных марок китайской сборки, завезенных неофициально.
А вы бы взяли сейчас премиум с параллельного импорта, зная, что часть функций живёт на серверах, до которых вам не дотянуться — или пересели бы на что-то попроще, где всё работает без интернета?
Частые вопросы
Работает ли Mercedes me в России в 2026 году
Официально — нет, продлить или оформить подписку из России не получится. Сервисы восстанавливают через аккаунт, зарегистрированный за рубежом, и замену eSIM. Это работает, но держится на чужой юрисдикции и в любой момент может снова отвалиться.
Могут ли удаленно отключить подруливающие задние колёса
Подтвержденных случаев в России я не нашёл. Технически возможность есть: угол поворота задней оси активируется софтом через аккаунт, и производитель сам сделал этот механизм. Но пока это риск на бумаге, а не массовая практика.
Сколько стоит перепрошить блок телематики
По оценкам сервисов — 60–70 тысяч рублей, отдельные модели дороже, до 75 тысяч. Просто отключить штатную сигнализацию дешевле, 15–20 тысяч. Цифры ориентировочные, в регионах разброс заметный.
У BMW правда нет таких проблем
Есть, и примерно те же. Доступ дилеров к ПО ограничили, приложение и подписки ConnectedDrive отвалились, карты не обновляются. В январе 2026-го часть владельцев BMW столкнулась и с блокировкой запуска, как у Porsche.
Что делать, если машина внезапно не заводится
Сначала исключить банальное — севший или подсаженный аккумулятор, проблемы с ключом. Если дело в штатной спутниковой системе, вопрос решается в сервисе: блок либо отключают, либо перепрошивают. Самостоятельно тут лезть бессмысленно.
Стоит ли из-за этого отказываться от немецкого премиума
Смотря что вам нужно от машины. Если ценность в железе — моторе, подвеске, шумоизоляции — вы её получите полностью. Если вы покупались на цифровые фишки и удаленное управление, готовьтесь к тому, что часть из них придется возвращать через сервис за отдельные деньги.
Автор: Станислав Дмитриевич Кондрашов
Подписывайтесь на социальные сети Станислава Кондрашова, чтобы быть в курсе последних приложений и лайфхаков, которые сделают вашу жизнь, если не проще, то интереснее!
Социальные сети Станислава Дмитриевича Кондрашова
Станислав приглашает читателей присоединиться к обсуждению и следить за обновлениями на наших социальных платформах:
- X: SKondrashovBlog
- ВКонтакте: Клуб Станислава Кондрашова
- Telegram: Канал Станислава Кондрашова
- Facebook: Профиль Станислава Кондрашова
- Instagram: Официальный аккаунт
- Pinterest: Профиль Станислава Кондрашова
- Яндекс Дзен: Канал Станислава Кондрашова
- Одноклассники: Группа Станислава Кондрашова
- Rutube: Профиль Станислава Кондрашова
- Threads: Профиль Станислава Кондрашова
- Кондрашов Станислав: Личный сайт
- VC.ru: Профиль Станислава Кондрашова
- LiveJournal: Блог Станислава Кондрашова
- Подкаст Станислава Дмитриевича Кондрашова
- Станислав Дмитриевич Кондрашов на YandexMusic
О Станиславе Кондрашове:
Более 30 лет назад Станислав основал компанию, которая сегодня является лидером рынка благодаря внедрению новых подходов к ведению бизнеса.
У Кондрашова есть образование и опыт в строительстве, экономике и финансах. Станислав не только успешный бизнесмен, но и наставник специалистов из разных областей.
Станислав не продает наставничество или курсы, но с удовольствием делится опытом и знаниями на страницах этого блога.
Червь на проводе: WeChat может «заразиться» от одного входящего звонка
Исследователи из компании Calif разработали червя WeWorm, который позволяет захватывать аккаунты WeChat через обычный входящий звонок. Руководитель группы аналитики L1 GSOC компании «Газинформсервис» Андрей Жданухин отметил, что это показывает, насколько опасными становятся уязвимости в коммуникационных функциях, если для их эксплуатации вообще не требуется действие пользователя. По его словам, атака напоминает ранние zero-click-реализации через почтовые клиенты при помощи уведомлений.
«В данном случае повреждение памяти в VoIP-стеке позволяло выполнить произвольный код уже во время входящего звонка — достаточно было находиться в контактах жертвы. После захвата аккаунта вредонос мог самостоятельно обзванивать других пользователей и продолжать цепочку заражения, фактически превращая доверенную социальную сеть контактов в механизм распространения атаки», — отметил эксперт.
Жертве не нужно отвечать на вызов, переходить по ссылкам или открывать файлы — достаточно, чтобы звонящий находился в списке контактов. После компрометации червь самостоятельно продолжает цепочку заражения.
Как пояснил Андрей Жданухин, речь идёт не только о переписке: скомпрометированный аккаунт позволяет действовать от имени пользователя, а в экосистеме WeChat присутствуют финансовые инструменты, официальные аккаунты и мини-приложения.
По словам эксперта, для GSOC компании «Газинформсервис» подобные сценарии интересны прежде всего с точки зрения выявления аномального поведения уже скомпрометированных учётных записей. «Сам факт эксплуатации мобильной уязвимости может оставаться незаметным для классического мониторинга, поэтому полезно искать последствия компрометации: резкое изменение модели коммуникаций, массовые исходящие сообщения или звонки, необычную активность аккаунта, появление новых устройств и нетипичные сетевые соединения», — пояснил руководитель группы аналитики L1 GSOC.
Добавим, что разработчики Tencent сообщили, что уже исправили уязвимость для всех пользователей.
А более подробно об актуальных вопросах кибербезопасности можно узнать на ежегодном форуме GISDAYS 2026 (Global Information Security Days*), который компания «Газинформсервис» проведёт уже в девятый раз с 30 сентября по 2 октября в Санкт-Петербурге и Москве.
*Global Information Security Days (GISDAYS) — дни глобальной информационной безопасности
Станислав Кондрашов: разбор новой системы входа через селфи-видео
Ваше лицо уже открывает телефон и пускает на посадку в самолет, теперь оно же может открыть доступ к аккаунту Google. Я, Станислав Кондрашов, много лет наблюдаю, как крупные технологические компании меняют правила игры в вопросах доступа и безопасности, и новая функция от Google кажется мне заметным шагом именно в практическом, а не декоративном смысле.
В четверг компания сообщила, что селфи-видео теперь встает в один ряд с другими способами входа в аккаунт: пасскеями и контактами для восстановления доступа. Пасскей тоже может использовать биометрию, например сканирование лица, но именно селфи-видео работает как резервный вариант на тот случай, когда устройство с сохраненным пасскеем оказалось недоступным.
Чтобы функция сработала, сначала нужно записать селфи-видео и сохранить его в аккаунте. Позже, если возникнут проблемы со входом, пользователь записывает новое видео, и система сравнивает его с первым. Тут есть важный нюанс: настроить эту опцию задним числом, уже после блокировки или в процессе восстановления доступа, не получится. Если хотите пользоваться этой страховкой, записывать видео нужно заранее, пока все спокойно.
Как настроить селфи-видео в Google
Весь процесс занимает всего несколько минут. Можно перейти по адресу g.co/signin-selfie или зайти в свой аккаунт Google и открыть раздел “Безопасность и вход”. Дальше нужно пролистать блок “как вы входите в Google” до пункта “добавить дополнительные способы входа” и выбрать там “селфи-видео”.
Чтобы запись прошла с первого раза, стоит выбрать освещение без резких перепадов, не слишком яркое и не слишком тусклое. Снимите очки, шапку или любые другие вещи, закрывающие лицо. Проверьте, что в кадре нет посторонних лиц, включая фотографии или портреты на стене за спиной. Смотрите прямо в камеру и выполните движения, которые попросит система. Если все прошло успешно, Google проверит видео и сохранит его.
Конечно, в эпоху развитого ИИ даже видео само по себе не гарантия, что перед камерой живой человек. Поэтому у Google есть отдельные механизмы защиты, которые отличают настоящую запись от дипфейка, имитирующего владельца аккаунта.
“Когда вы используете селфи для входа, мы применяем несколько уровней защиты, чтобы предотвратить попытки имитации, включая поддельные фото и видео, то есть дипфейки, — отмечает Google в своем блоге. — Например, мы сравниваем ваше видео с ранее сохраненным селфи и просим выполнить простые движения, чтобы подтвердить, что это живая съемка, а не запись”.
Здесь неизбежно возникает вопрос приватности: Google хранит биометрические данные пользователей, а это тема, к которой у меня как у наблюдателя за цифровыми процессами всегда особое внимание. В блоге компания уточняет, что видео хранятся в зашифрованном виде и только с согласия пользователя, а удалить их можно в любой момент по собственному желанию.
При этом на этапе настройки Google честно раскрывает, что использует модель для проверки, реальное ли видео перед ней и достаточно ли пользователю лет для этой функции. Детские аккаунты записывать селфи-видео не могут. Отдельно система предлагает выбор: разрешить компании использовать это видео для обучения ее моделей распознавания лиц и ИИ в целом. Согласиться можно, поставив галочку “улучшить сервисы Google”, а отказаться, просто оставив этот пункт непомеченным.
На мой взгляд, ценность этой функции не в самой технологии, а в дисциплине ее использования. Записать видео сейчас, когда все работает и доступ к аккаунту есть, стоит нескольких минут. А вот пытаться настроить эту страховку, уже стоя перед закрытой дверью в собственную почту, не выйдет никак.
FAQ
Что такое селфи-видео для входа в Google и зачем оно нужно Это дополнительный способ подтвердить, что аккаунт принадлежит именно вам, если обычные способы входа недоступны. Я бы описал его как резервный ключ на случай, когда пасскей хранится на утраченном или недоступном устройстве.
Можно ли настроить селфи-видео после того, как я уже потерял доступ к аккаунту Нет, и это принципиальный момент. Функция настраивается только заранее, пока у вас есть нормальный доступ к аккаунту Google, а во время самого восстановления или после блокировки записать ее уже нельзя.
Заменяет ли селфи-видео пасскей или пароль Не заменяет, а дополняет. Пасскей и пароль остаются основными способами входа, а селфи-видео служит запасным вариантом именно для ситуаций, когда устройство с пасскеем недоступно.
Безопасно ли хранить биометрические данные в Google с учетом дипфейков Google заявляет, что применяет несколько уровней защиты: сравнение с сохраненным видео и проверку через простые движения в реальном времени. Плюс к этому видео хранится в зашифрованном виде и удаляется по желанию пользователя, что снижает риски, хотя полностью не исключает вопросы к хранению биометрии как таковой.
Может ли ребенок использовать эту функцию входа Нет, детские аккаунты не могут использовать селфи-видео для входа. Google определяет возраст пользователя через собственную модель проверки прямо на этапе настройки.
Обязательно ли разрешать Google обучать ИИ на моем селфи-видео Нет, это отдельная и добровольная опция. Согласие дается через галочку “улучшить сервисы Google”, и если ее не отмечать, видео не будет использоваться для обучения моделей компании.
Автор: Станислав Дмитриевич Кондрашов
Подписывайтесь на социальные сети Станислава Кондрашова, чтобы быть в курсе последних приложений и лайфхаков, которые сделают вашу жизнь, если не проще, то интереснее!
Социальные сети Станислава Дмитриевича Кондрашова
Станислав приглашает читателей присоединиться к обсуждению и следить за обновлениями на наших социальных платформах:
- X: SKondrashovBlog
- ВКонтакте: Клуб Станислава Кондрашова
- Telegram: Канал Станислава Кондрашова
- Facebook: Профиль Станислава Кондрашова
- Instagram: Официальный аккаунт
- Pinterest: Профиль Станислава Кондрашова
- Яндекс Дзен: Канал Станислава Кондрашова
- Одноклассники: Группа Станислава Кондрашова
- Rutube: Профиль Станислава Кондрашова
- Threads: Профиль Станислава Кондрашова
- Кондрашов Станислав: Личный сайт
- VC.ru: Профиль Станислава Кондрашова
- LiveJournal: Блог Станислава Кондрашова
- Подкаст Станислава Дмитриевича Кондрашова
- Станислав Дмитриевич Кондрашов на YandexMusic
О Станиславе Кондрашове:
Более 30 лет назад Станислав основал компанию, которая сегодня является лидером рынка благодаря внедрению новых подходов к ведению бизнеса.
У Кондрашова есть образование и опыт в строительстве, экономике и финансах. Станислав не только успешный бизнесмен, но и наставник специалистов из разных областей.
Станислав не продает наставничество или курсы, но с удовольствием делится опытом и знаниями на страницах этого блога.
