Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге о развитии цифровых платформ
Президент России Владимир Путин поручил правительству разработать национальную стратегию развития цифровых платформ и внедрения платформенных решений в отраслях экономики до 2036 года. Перечень поручений по итогам XXIX ПМЭФ опубликован на сайте Кремля.
«Разработка стратегии развития цифровых платформ до 2036 года — важнейший шаг к формированию единой экосистемы цифровой экономики. Платформенные решения становятся основой для трансформации всех отраслей — от промышленности до социальной сферы. Наличие национальной стратегии позволит синхронизировать усилия государства, бизнеса и разработчиков, создать условия для масштабирования успешных цифровых решений. Уверена, что реализация этой стратегии укрепит технологический суверенитет страны и повысит конкурентоспособность российской экономики», — считает эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Светлана Филистеева.
МОРИНТЕХ-ПРАКТИК 2026: цифровое управление производством в судостроении
Для судостроительных предприятий цифровизация напрямую связана с управляемостью производственного цикла: точностью планирования, синхронизацией проектных и производственных процессов, контролем выполнения работ и качеством данных для принятия решений. Эти вопросы стали одними из центральных на XXVI Всероссийской научно-практической конференции МОРИНТЕХ-ПРАКТИК «Информационные технологии в судостроении-2026».
Мероприятие состоялось 25 июня 2026 года в Санкт-Петербурге, в Конгресс-центре «ЛЕНПОЛИГРАФМАШ» на территории пространства технопарка «Точка Кипения СПб». Конференция объединила представителей судостроительных предприятий, конструкторских бюро, научно-исследовательских институтов и ИТ-компаний. Участники обсудили перспективные информационные технологии в области проектирования, подготовки производства, строительства и эксплуатации сложных технических изделий.
Среди ключевых тем конференции:
- Цифровая трансформация предприятий;
- Автоматизация бизнес-процессов;
- Цифровые платформы;
- Применение промышленного интернета вещей;
- Использование BIM-моделей;
- Аддитивные технологии;
- Комплексная безопасность промышленных предприятий;
- Современные САПР-решения и практика их внедрения;
- Системы хранения данных;
- Импортозамещение;
- Искусственный интеллект.
Особое внимание в программе было уделено практическим кейсам внедрения информационных систем на российских предприятиях — с акцентом на то, как цифровые решения помогают управлять производством, контролировать выполнение работ и получать актуальные данные для анализа.
В этой части конференции CS Group представила опыт внедрения цифровой платформы TechnologiCS на судостроительном предприятии. Проект охватил задачи планирования, подготовки и управления производством.
«Внедрение цифровой платформы TechnologiCS для задач планирования, подготовки и управления производством было осуществлено в рекордные сроки.
За первые 8 месяцев с момента запуска проекта в рамках производственного контура удалось детализировать до операционного уровня задачи планирования и контроля выполнения работ.
В рамках расширения функционального охвата в дальнейшем были также реализованы задачи по объединению в единую информационную среду ПКБ — Судоверфь и увязаны графики строительства, производства, обеспечения ТМЦ и ТОиР.
На данный момент 100% сменно-суточных заданий на предприятии выдаются, контролируются и принимаются через систему, тем самым обеспечивая объективность и полноту поступающей информации с производства, предоставляя широкое поле для необходимой аналитики, функциональность которой также заложена в системе», — отметил Пётр Якубына, коммерческий директор CS Group.
Практическая повестка МОРИНТЕХ-ПРАКТИК 2026 подтвердила: для судостроительной отрасли цифровые платформы становятся инструментом комплексного управления производством — от планирования и выдачи заданий до контроля исполнения и аналитики по фактическим данным.
ElectriCS Pro Авиация: опыт цифровизации БКС в ОКБ Сухого
Для авиастроения работа с бортовой кабельной сетью — это не только проектирование схем и жгутов. БКС сопровождает изделие на протяжении всего жизненного цикла: от концептуального проектирования и технологической подготовки до производства, контроля, эксплуатации и ремонта. Поэтому цифровизация этой области требует не отдельного инструмента, а сквозной технологии, встроенной в реальные процессы конструкторского бюро и производства.
На конференции ИТМаш-2026 было объявлено о присвоении ОКБ Сухого официального статуса Центра компетенции и сертифицированного Центра обучения и развития технологий проектирования бортовой кабельной сети (БКС) на платформе ElectriCS Pro Авиация.
Этот статус стал результатом многолетнего практического опыта применения решения в задачах проектирования, технологической подготовки, производства, контроля и сопровождения бортовой кабельной сети летательных аппаратов. Накопленные компетенции позволяют ОКБ Сухого реализовывать учебные программы как для внутренних специалистов, так и для организаций авиакосмической отрасли, которые только планируют использовать ElectriCS Pro Авиация в своих проектах.
ОКБ Сухого, НАЗ им. В. П. Чкалова и КнААЗ им. Ю. А. Гагарина стали первыми и на сегодняшний день единственными предприятиями отрасли, внедрившими полный цикл электронного проектирования, технологической подготовки, сборки и контроля БКС с применением отечественного программного обеспечения ElectriCS Pro Авиация. Решение включено в реестр программного обеспечения Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации под №1542.
Этому предшествовал длительный этап выбора системы, в том числе на фоне популярных зарубежных решений, а также более чем 20-летний период поэтапной выработки технологии работы на всех стадиях жизненного цикла (ЖЦ) БКС. За это время решение было адаптировано под специальные требования, доработано с учетом практики предприятия, встроено во внутренние стандарты и включено в единый информационный контур с авиационными заводами.
В результате вся современная линейка ЛА ОКБ Сухого использует ElectriCS Pro Авиация как для экспериментальных, так и для серийных образцов авиационной техники. В системе выполняется и сопровождается полный комплект документации по БКС изделий.
Одним из показательных примеров стал проект истребителя пятого поколения Су-57. Это проект высокой технической сложности и ответственности, требующий оптимизации всех систем летательного аппарата. Для решения задач, связанных с БКС, ElectriCS Pro Авиация применяется с 2003 года — начиная со стадии концептуального проектирования.
Практический опыт ОКБ Сухого показывает, что единая технология работы с бортовой кабельной сетью может быть востребована не только внутри одного предприятия, но и в более широком контуре авиастроительной отрасли. За счет адаптации под требования конструкторских бюро и производств, поддержки внутренних стандартов, интеграции с PDM и САПР, а также опыта применения в проектах высокой технической сложности ElectriCS Pro Авиация может рассматриваться как инструмент для построения сквозного цифрового процесса работы с БКС.
«Надеемся, что во многом уникальный опыт поддержки бортовой кабельной сети летательных аппаратов на протяжении всего жизненного цикла и наиболее отработанная технология будут интересны предприятиям и конструкторским бюро авиастроительной отрасли для использования в текущих и перспективных проектах», — отметил Алексей Евгеньевич Власов, директор по корпоративным продажам АО «СИЭС Групп» (CS Group).
Таким образом, кейс ОКБ Сухого показывает переход от автоматизации отдельных этапов к сквозной цифровой технологии сопровождения БКС — от проектирования и технологической подготовки до производства, контроля, эксплуатации и ремонта.
