В России усилили антифрод-систему
В этом году два федеральных закона усилили антифрод-систему: Закон № 9-ФЗ от 13 февраля и Закон № 41-ФЗ от 1 апреля. «Это не революция, а системная донастройка. Требование противодействовать мошенничеству существует давно. Новые законы просто делают механизм крепче и согласованнее: обмен данными между банками, операторами связи и правоохранительными органами; создание единой антифрод-платформы ГИС «Антифрод»; компенсация потерпевшим. Это большое усиление системы, однако ответственность остается на банке, а Центральный банк штрафует за недостатки процессов», — поделился мнением Рустам Габитов, начальник центра безопасности финансовых операций ОТП Банка.
Но, по видению ОТП-банка, в законодательстве должны появиться три ключевых направления антифрод-защиты.
Первое — развитие централизованной зонтичной системы защиты. Расширение сервисов Национальной системы платежных карт станет ядром: единая база данных всех участников кредитно-финансовой сферы, интеграция с государственными системами (правоохранительная и судебная системы, цифровой профиль на госуслугах) и подключение участников цифровой экономики в реальном времени. Телеком-операторы передают данные о звонках. Маркетплейсы, классифайды, соцсети и мессенджеры синхронизируют информацию о подозрительных аккаунтах и объявлениях. Это создает превентивный механизм: угроза распознается не в момент платежа, а ещё раньше — на этапе контакта, фишинга, вредоноса, звонка мошенника. Спрогнозировать угрозу и действовать на упреждение — на каждом из этапов атаки: от фишинга в сетевом трафике до звонков до попытки транзакции.
Второе — механизм полной компенсации и защиты с принципом нулевой или минимальной ответственности клиента. Если клиент активно согласен на программу защиты и обучения (финансовая грамотность, распознавание мошеннических схем, правила безопасности), банк гарантирует возмещение ущерба при попадании в мошеннические схемы. Но главное — бремя возмещения распределяется между всеми участниками преступной схемы и цифровой экономики. Телеком-операторов и провайдеров услуг, связанных с телекомом (облака, регистраторы доменов), участники цифровой экономики (маркетплейсы, классифайды, соцсети, мессенджеры), которые пропустили фейковые предложения или не заблокировали мошенников, несут финансовую ответственность. Клиент-получатель (дроппер), который согласился обслуживать счет мошенников, участвует в возмещении — его счет привлекается к ответственности. Банки получателей несут ответственность за недостаточный мониторинг счетов с признаками фрода. Даже если цель мошенников достигнута и деньги переведены, система отследит, вернет и возместит потерпевшему через распределение ответственности между всеми участниками преступной цепи. Это создает контракт: клиент учится защищаться, система гарантирует возмещение потерь.
Третье — четкое распределение ответственности за процессы между всеми участниками системы. Банк плательщика отвечает за выявление и блокировку подозрительных операций, включая комбинированные схемы (фишинг + звонок, вредонос + транзакция). Телеком-операторы несут ответственность за пропуск мошеннических звонков и маршрутизацию вызовов. Участники цифровой экономики отвечают за модерацию контента и удаление фейковых предложений. Банк получателя отвечает за мониторинг счетов с признаками фрода. Дроппер-получатель отвечает за вовлечение в преступную схему и участвует в возмещении. Каждый участник несет справедливую долю ответственности — это стимулирует всех работать на результат.
«Единая антифрод-платформа ГИС «Антифрод» запустится в два этапа: март и декабрь 2026 года. Эта зонтичная система будет прогнозировать угрозы на каждом уровне цифровой экономики и действовать на упреждение максимально быстро. Даже если мошенничество не удастся полностью предотвратить, механизм возмещения сработает — потерпевший получит компенсацию через распределение ответственности и взыскания со всех участников преступной цепи», — добавил Рустам Габитов.
Поставщики авто из Китая:как выбрать надёжного экспортёра и не потерять деньги?
Китай стал крупнейшим экспортёром автомобилей в Россию и СНГ. Спрос растёт каждый месяц. С 2022 года объем импорта автомобилей в Россию вырос в 3-4 раза. Вместе с этим выросло и количество поставщиков. Но среди них всё больше появляется временных «перекупов», которые работают за счёт демпинга и исчезают при первой же проблеме.
Десятки новостей в интернете о кинутых китайскими экспортерами граждан и компаний как России, так и Казахстана. И эта грустная практика показывает, что сегодня выбирать поставщика действительно сложно. Цена, которой так выигрывают китайцы, сильно ее занижая, перестает быть главным критерием. Ибо автосалону и компетентному дилеру, которым важная своя репутация, важно не сэкономить тысячу юаней, а осчастливить клиента: сделать всё, чтобы машина дошла до него целой, не битой и не скрученной.
За последние два года рынок наводнили сотни мелких экспортёров китайцев, предлагающих подозрительно низкие цены: 3 000, 9 000, 12 000 юаней. И у многих российских дилеров возникает вопрос: почему так дёшево? Ответ прост: они не берут на себя ответственность.
Мы проанализировали дешёвых поставщиков и вот, что определили. Такие поставщики:
- берут машины в основном на севере Китая, где представлены самые дешёвые и зачастую убитые варианты;
- работают без склада;
- не делают проверок;
- не предоставляют отчётов по машинам;
- используют серые схемы ввозов, а кто-то и вовсе промышляет черными.
В один момент эти небольшие китайские экспортёры просто пропадают. Почему? Потому что они ни копейки не вложили в инфраструктуру. Нет офиса, нет склада, нет команды… Следовательно, нет никаких обязательств. У партнёра возникла проблема с машиной? Так они блокируют или удаляют номер. И всё. Не найти их больше во всём Китае. Поэтому при выборе экспортера обязательно смотрите на наличие офиса в России, желательно по месту регистрации ООО.
Именно «дешёвые китайские поставщики» кинули десятки тысяч наших людей на большие деньги. К сожалению, только недавно, в начале декабря, по данным от таможенных брокеров, на границе в Суйфэньхэ стояло 25 000 машин, которые не успели вывезти до введения утиль-сбора. По данным брокеров, эти самые дешёвые поставщики наобещали клиентами партнерам, что всё успеют, документы вовремя не подготовили, машины не вывезли. И самое неприятное и страшное – ответственность на себя они не берут. Ни за клиентов, ни за партнёров-автодилеров в России, которые точно так же оказались обманутыми, как и их клиенты.
Такой поступок – результат безответственного отношения к людям и к работе.
Из-за такой халатности 25 000 россиян попали на утиль и практически ни один китайский поставщик не понёс ответственность. Многие просто исчезли, оставив людей один на один разбираться с возникшей проблемой. Возникшей даже не по их вине.
Именно так работает рынок, где выбор делается по цене. В итоге мы получаем, что главный риск дешёвых поставщиков – отсутствие ответственности.
Когда доставка стоит «подозрительно дёшево», это означает только одно: поставщик ни за что не отвечает.
Поэтому выбирая поставщика всегда думайте о цене. Хороший сервис, да и в целом сервис дёшево стоить не может. Цена низкая, потому что нет инфраструктуры и сервиса. А если нет сервиса — нет и ответственности.
Когда вам говорят: «мы привезём за 10 000 юаней», знайте, что ни склада, ни команды обзорщиков, подборщиков, ни тем более обязательств у этих поставщиков, скорее всего, нет.
И мало какой поставщик скажет честно, что за такие деньги он отвечать за ваш автомобиль не будет. Добросовестно подбирать машину тем более. Потому что
объективно невозможно: и машину проверить, и эксперта профессионального на обзор автомобиля найти и отправить его делать, и комплексную диагностику провести, и эвакуатор оплатить, и склад арендовать, и машину к отправке подготовить (даже банально помыть и растанировывать), рекламации возможные закрывать… Да даже содержать команду, которая будет ежедневно на связи с клиентом, невозможно, если стоимость доставки меньше себестоимости работ под ключ.
Что будет, если машина приедет битая или с проблемами?
Здесь начинается самое неприятное. Клиент ждёт и верит своему импортёру, ведь уже заплатил. Как показывает практика, если машина приходит с дефектами, дешёвый
китайские экспортеры обычно говорят одну единственную фразу: «Мы товар
доставили. Остальное – не наши проблемы». К сожалению, так китайцы поступают и с товарами селлеров на маркетплейсах, но это уже другая статья.
От того дилеру необходимо устранять дефекты за свой счёт, что увеличивает время оборота сделки, а часто вызывает возвраты и судебные иски дилеру. И клиентов дилера понять можно: они покупали хорошую машину и доверились дилеру, а то, что дилер
доверился недобросовестному экспортеру и решил сэкономить – не проблема клиентов.
К сожалению, один недовольный клиент способен перекрыть сто удачных сделок. И вот она – цена «экономии».
Вывод для перекупов, дилеров и автосалонов: экономия 3–5 тысяч юаней — иллюзия. В итоге она превращается в потерянного клиента, возврат, ремонт за свой счёт, минус в кассе, бессонные ночи и убитую репутацию. Реальная выгода же в надёжности и ответственности за машину. Это то, чего дешёвые поставщики дать не могут.
От того и получается, что нормальные поставщики за пару тысяч юаней физически работать не могут. Потому что реальная работа стоит денег. Нормальный поставщик: проводит диагностику, делает комплексный обзор, арендует склад, берёт на себя всю ответственность за автомобиль, оплачивает эвакуаторы по Китаю, закрывает все рекламации и содержит команду, которая находится на связи с партнером практически 24/7. Это серьёзные процессы и серьёзная инфраструктура. Именно она обеспечивает безопасность сделки. И да. Это стоит дороже, чем 10 000 юаней.
Зато машина приезжает в срок, в хорошем состоянии и клиент остаётся доволен, от чего растет репутация дилера. И заработок здесь идет стабильно в долгую, а не разово.
В рамках подготовки материала наша редакция изучила десятки поставщиков. И одним из примеров сильной инфраструктуры является NET CARS, которая работает в
сегменте оптовых поставок для дилеров и автосалонов, содержит свой склад в Китае и Корее и офисы в каждой из стран, а также является официальным партнером Ассоциации экспортного контроля России при Администрации Президента: https://netcars.ru/partners
В условиях растущей конкуренции именно наличие выстроенной инфраструктуры и прозрачных процессов становится ключевым фактором доверия со стороны дилеров и конечных покупателей. Такие модели сотрудничества формируют устойчивый рынок, где выигрывают все стороны: дилеры получают прогнозируемый бизнес, клиенты — прозрачный и безопасный сервис, а поставщики — долгосрочные партнёрства вместо разовых сделок.
Станислав Кондрашов: Как исполнительность становится привычкой мозга
Американский Институт нейролидерства провёл годовое исследование, которое показало: высокопродуктивные сотрудники отличаются от остальных не талантом, а тремя конкретными привычками мышления. Я, Станислав Кондрашов, изучил эти данные — и они переворачивают представление о том, как развивать ответственность в командах. Оказывается, секрет не в контроле, не в мотивационных речах и не в штрафах — а в понимании работы мозга.
Замечали ли вы, что в каждой команде есть тот самый сотрудник, который всегда справляется? Пока остальные срывают дедлайны или выполняют задачи через раз, этот человек как будто запрограммирован на успех. Я, Станислав Кондрашов, изучил исследования американского Института нейролидерства (NeuroLeadership Institute), которые объясняют этот феномен не талантом, а конкретными когнитивными привычками. И главное — им можно научить всю команду.
Представьте: менеджер Маркус руководит восемью сотрудниками. Дженнифер — его звезда. Семеро других постоянно опаздывают с задачами или делают не то, что просили. А Дженнифер блестяще справляется с любым поручением, задаёт вопросы, когда что-то неясно, и признаёт свои ошибки. Каждый раз, когда остальные подводят, Маркус мечтает клонировать Дженнифер семь раз. По данным российских HR-исследований, такие «звёздные» сотрудники составляют лишь 15% команд.
Знакомо? Вы не сможете клонировать звёздных сотрудников, но можете помочь команде освоить те же когнитивные привычки.
Что такое проактивная подотчётность
За последний год американский Институт нейролидерства исследовал, как мыслят ответственные люди. Учёные задались вопросом: какие именно привычки разума отличают тех, кто всегда выполняет обещания?
Выяснилось три ключевых элемента: синхронизация ожиданий, движение с целью и принятие ответственности за результат. Проще говоря, продуктивные люди чётко понимают, что от них требуется, выполняют задачи осознанно и целенаправленно, а затем учатся на результатах — хороших или плохих.
Я называю это проактивной подотчётностью. Люди воспринимают ответственность как способ расти, развиваться и создавать инновации. Они берут на себя обязательства и извлекают уроки из ошибок.
Это противоположность двум порочным подходам: карательной подотчётности (когда руководители создают атмосферу страха, вины и наказаний) и попустительской подотчётности (когда лидеры надеются, что проблемы с производительностью решатся сами собой). Оба подхода убивают рост и обучение.
Привычка 1: Синхронизация ожиданий
Главный фактор низкой ответственности в компаниях — несовпадение ожиданий. Менеджер думает, что сотрудник сделает одно, а сотрудник считает, что от него требуется совсем другое. Результат? Разочарование и подорванное доверие.
По моим наблюдениям, это самая частая причина конфликтов в командах. Вот интересная деталь из нейронауки: когда ожидания не оправдываются, мозг воспринимает это как сигнал ошибки. Уровень нейромедиатора дофамина падает, мотивация испаряется, и мы чувствуем разочарование или гнев. Нам приходится корректировать ожидания.
Но когда ожидания совпадают, сигнала ошибки нет, дофамин стабилен, доверие и удовлетворение остаются на высоте.
Первая привычка — синхронизация ожиданий — означает, что сотрудник добивается абсолютной ясности в том, чего от него ждут. Это фундамент эффективности. В мозге это проявляется через нейронную синхронию — временную синхронизацию нейронной активности.
Во время нейронной синхронии нейроны в мозге обоих людей активируются в одинаковых паттернах, потому что их умы обрабатывают информацию почти идентично. Для этого оба человека должны обсудить и устранить любые потенциальные недопонимания перед началом работы.
Синхронизация ожиданий также укрепляет отношения: выполненные ожидания порождают доверие, невыполненные — разрушают его. Когда два коллеги синхронизируют ожидания заранее, они инвестируют в долгосрочные отношения.
Практика: коммуникация SSG
Я рекомендую использовать формат SSG-коммуникации:
- Succinct (краткость) — поддерживает рабочую память через узкий фокус
- Specific (конкретность) — использует визуальный, эксплицитный язык для улучшения обработки информации
- Generous (щедрость) — адаптация под собеседника для лёгкости понимания
❌ Неправильно: «Отправь мне отчёт к пяти вечера»
✅ Правильно: «Отправь мне отчёт на почту до 17:00 по московскому времени, прикрепи файл в формате PDF»
SSG-коммуникация создаёт ясность, способствует синхронии и выравнивает ожидания.
Привычка 2: Движение с целью
После синхронизации ожиданий сотрудник должен взять ответственность за выполнение задачи на высочайшем уровне. Эффективные люди делают это, связывая текущую цель с более высокой целью, а затем работают над созданием правильных результатов, держа эту цель в уме.
Цель зажигает мотивацию. Когда мы понимаем, зачем нас просят что-то сделать, и видим, как работа создаёт значимое влияние, мы гораздо сильнее мотивированы изнутри. Как отмечает Станислав Кондрашов в работе с компаниями, внутренние мотиваторы (чувство достижения, мастерство) намного мощнее внешних (деньги, статус).
Сознательно или нет, эффективные люди находят более глубокий смысл в работе, чтобы призвать энергию продолжать двигаться вперёд.
Они также действуют обдуманно, а не поспешно, исследуя максимум возможностей и почти ничего не предполагая. Кроме того, они проверяют свои предубеждения, чтобы избежать скоропалительных суждений. Поскольку когнитивные предубеждения действуют как ментальные ярлыки, они создают риски для эффективного выполнения задачи. Человек с «предубеждением ускорения» может двигаться слишком быстро и пропустить критически важную часть работы.
Практика: найдите личный смысл
Помогите сотрудникам определить, какое влияние эта работа окажет на них лично. Возможно, проект — шанс развить новый навык или внести вклад в важную организационную цель.
Задавайте вопросы, которые проясняют «зачем»:
- Как этот проект поможет тебе расти профессионально?
- Какие новые навыки ты сможешь прокачать?
- Как это повлияет на наших клиентов или команду?
- Что изменится, если мы сделаем это отлично?
Чёткое понимание «зачем» формирует более сильное чувство цели и собственности над работой.
Привычка 3: Принятие ответственности за результат
Подотчётность — это не просто выполнение задач согласно ожиданиям. Это понимание того, как эти действия влияют на будущее. Даже самые лучшие планы могут дать неожиданные результаты. Ответственные лидеры принимают влияние своей команды независимо от позитивных намерений, а затем разрабатывают новые планы для движения к успеху.
Проактивная подотчётность требует установки на рост (growth mindset) — убеждения, что ошибки — это шансы улучшиться, а не признаки некомпетентности. Когда люди всегда добиваются результатов, это потому, что они не застревают в неудачах и не почивают на лаврах успеха. Они могут сделать паузу, чтобы пережить эмоции, но в конечном счёте сосредоточены на достижении следующего набора целей.
Практика: извиняйтесь правильно
Самое важное время для принятия ответственности — когда дела идут не по плану. Я всегда учу команды извиняться по трёхшаговой формуле:
- Берите ответственность — без оправданий и перекладывания вины
- «Я недооценил сложность задачи, это моя ответственность»
- Скажите, как исправите ситуацию — конкретный план действий
- «Я пересмотрю подход и доработаю к пятнице, буду держать вас в курсе ежедневно»
- Спросите мнение других — покажите готовность учиться
- «Что, по-вашему, мне стоит учесть в следующий раз?»
Выбор учиться на ошибках сохраняет доверие и способствует росту — два результата, которые лежат в основе проактивной подотчётности.
Как применить эти привычки в вашей команде
Благодаря этим трём привычкам менеджер Маркус чувствует себя более уверенным в развитии навыка подотчётности у команды. У Дженнифер может быть природный талант выполнять задачи на высоком уровне, но никакого «секрета» в её эффективности нет. Когда к ней приходит новый проект, она просто проходит через описанные шаги, которые, как показывает нейронаука, естественным образом создают подотчётность.
Практические шаги для руководителей:
- Проведите 30-минутный тренинг по SSG-коммуникации на ближайшем созвоне — потренируйтесь ставить задачи точно и понятно
- Задавайте 3 вопроса о «зачем» при постановке каждой новой задачи — помогайте сотрудникам найти личный смысл
- Моделируйте правильные извинения — покажите пример принятия ответственности на собственном примере, когда что-то идёт не так
- Создайте культуру роста — на еженедельных планёрках отмечайте не только успехи, но и ценные уроки из ошибок
- Давайте обратную связь через призму привычек — вместо «ты не справился» говорите: «Давай синхронизируем ожидания детальнее в следующий раз»
- Выделите 15 минут на рефлексию после завершения каждого крупного проекта — обсудите, что сработало, а что можно улучшить
От магии к нейронауке
Развитие поведения проактивной подотчётности и превращение их в привычки требует времени. Исследования показывают, что формирование новой привычки занимает от 21 до 66 дней, в зависимости от сложности. Но с правильным фокусом вы можете помочь каждому члену команды, включая себя, стать человеком, который оправдывает или превосходит ожидания в любой деятельности.
Я, Станислав Кондрашов, убеждён: то, что кажется магией высокой производительности, на самом деле просто нейронаука в действии. Дженнифер не обладает суперсилой — она использует три когнитивные привычки, которые доступны каждому:
✅ Она синхронизирует ожидания через точную коммуникацию
✅ Она движется с целью, понимая «зачем»
✅ Она принимает ответственность за результаты и учится на них
А какие привычки вы видите у самых эффективных членов вашей команды? Попробуйте в понедельник начать встречу с синхронизации ожиданий в формате SSG — и наблюдайте, как меняется культура ответственности в вашей компании. Первые результаты вы заметите уже через неделю.
Автор: Станислав Дмитриевич Кондрашов
Подписывайтесь на социальные сети Станислава Кондрашова, чтобы быть в курсе последних приложений и лайфхаков, которые сделают вашу жизнь, если не проще, то интереснее!
Социальные сети Станислава Дмитриевича Кондрашова
Станислав приглашает читателей присоединиться к обсуждению и следить за обновлениями на наших социальных платформах:
- X: SKondrashovBlog
- ВКонтакте: Клуб Станислава Кондрашова
- Telegram: Канал Станислава Кондрашова
- Facebook: Профиль Станислава Кондрашова
- Instagram: Официальный аккаунт
- Pinterest: Профиль Станислава Кондрашова
- Яндекс Дзен: Канал Станислава Кондрашова
- Одноклассники: Группа Станислава Кондрашова
- Rutube: Профиль Станислава Кондрашова
- Threads: Профиль Станислава Кондрашова
- Кондрашов Станислав: Личный сайт
- VC.ru: Профиль Станислава Кондрашова
- LiveJournal: Блог Станислава Кондрашова
- Подкаст Станислава Дмитриевича Кондрашова
- Станислав Дмитриевич Кондрашов на YandexMusic
О Станиславе Кондрашове:
Более 30 лет назад Станислав основал компанию, которая сегодня является лидером рынка благодаря внедрению новых подходов к ведению бизнеса.
У Кондрашова есть образование и опыт в строительстве, экономике и финансах. Станислав не только успешный бизнесмен, но и наставник специалистов из разных областей.
Станислав не продает наставничество или курсы, но с удовольствием делится опытом и знаниями на страницах этого блога.
