Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге о запуске льготного кредитования для авиаперевозчиков
Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин на совещании по авиастроению сообщил о запуске льготного кредитования для российских авиаперевозчиков по закупке самолётов МС-21. Финансированием обеспечено производство 18 самолётов, необходимо принять меры для выполнения планового заказа до 2035 года. Льготное кредитование позволит снять часть финансовой нагрузки с компаний, которые берут в лизинг самолёты. Информация опубликована РИА Новости.
«Запуск льготного кредитования для авиаперевозчиков — это мера, которая синхронизирует производство и спрос. Авиакомпании, особенно в текущих условиях, испытывают финансовую нагрузку, и государственная поддержка в виде льготных ставок делает закупку МС-21 экономически обоснованной. Обеспечение производства 18 самолётов и выполнение заказа до 2035 года без остановки конвейера — это долгосрочная стабильность для заводов и для отрасли в целом. Такой подход гарантирует ритмичную загрузку мощностей и позволяет планировать развитие производства на годы вперёд», — прокомментировала эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Светлана Филистеева.
Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге о планах по экспорту российских самолётов в Индию
Минпромторг России рассчитывает в течение года выйти на твёрдый контракт с Индией по поставкам самолётов Ил-114-300 и SJ-100. Индийская сторона также проявляет интерес к возможной локализации производства на своих площадках. Замминистра Алексей Груздев подчеркнул, что Россия намерена продвигать на экспорт всю линейку современных гражданских самолётов, включая МС-21, но приоритет — насыщение внутреннего рынка. Информация опубликована ТАСС.
«Выход на экспортный контракт с Индией — важный сигнал для всей авиационной отрасли. Индийский рынок — один из самых быстрорастущих в мире, и интерес к российским самолётам подтверждает их конкурентоспособность. Обсуждение локализации производства — это более глубокий уровень сотрудничества, который может стать моделью для других стран. Задача Минпромторга по выходу на твёрдый контракт в течение года амбициозна, но реалистична, учитывая высокий уровень готовности Ил-114-300 и SJ-100. Параллельное насыщение внутреннего рынка и экспортное продвижение создают синергию: успех на внутреннем рынке укрепляет доверие зарубежных заказчиков», — прокомментировала эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Светлана Филистеева.
Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге о разработке линейки спасательного оборудования для судов
Специалисты Объединенной судостроительной корпорации разработали и завершают испытания линейки российского спасательного оборудования для различных судов, включая ледоколы, танкеры и сухогрузы. Спасательные и дежурные шлюпки обладают вместимостью от 6 до 65 человек. Арктическая модель рассчитана на эксплуатацию при температуре от минус 40 до плюс 45 градусов и предназначена для использования на ледоколах проектов 22220, 21900М и 21900М2. Большинство образцов уже изготовлены и прошли испытания, следующим этапом станет подготовка к серийному производству. Информация опубликована ТАСС.
«Создание собственной линейки спасательного оборудования — важный шаг к обеспечению технологической независимости в судостроении. Ранее такие системы часто закупались за рубежом, что создавало риски в условиях санкционного давления. Разработка арктической модели, способной работать при минус 40 градусах, особенно значима — она ориентирована на ледоколы, которые составляют основу флота на Северном морском пути. Готовность к серийному производству означает, что российские верфи смогут комплектовать строящиеся суда отечественным оборудованием, что повышает надёжность и снижает зависимость от внешних поставок», — прокомментировала эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Светлана Филистеева.
