TerraMaster представляет стоечные NAS серии 725 на базе Xeon для корпоративного хранения данных
По мере ускорения развития приложений на базе ИИ и цифрового бизнеса предприятия сталкиваются с растущими требованиями к объёму данных, одновременному доступу и управлению данными.
Чтобы удовлетворить потребность в высокопроизводительной, надёжной и масштабируемой инфраструктуре хранения данных, TerraMaster официально представляет новую серию корпоративных стоечных NAS 725, включающую четыре модели: U8-725, U12-725, U12-725 Plus, U16-725 Plus
Серия 725 оснащается корпоративными процессорами Intel Xeon серии D и 16 ГБ памяти ECC во всей линейке. Стандартные модели оснащены 4-ядерными процессорами Xeon, а модели Plus получили 8-ядерные процессоры Xeon. В сочетании с высокоскоростными сетевыми интерфейсами, поддержкой NVMe SSD и возможностями расширения PCIe серия 725 обеспечивает высокопроизводительную единую платформу хранения данных для требовательных корпоративных нагрузок.
Одна платформа для различных корпоративных нагрузок
Серия 725 выходит за рамки традиционного хранения файлов и резервного копирования, поддерживая различные нагрузки на одной платформе, включая:
- Корпоративное хранение файлов и совместная работа
- Резервное копирование данных и аварийное восстановление
- Производство медиаконтента 4K/8K и совместная работа с контентом
- Хранение наборов данных для обучения ИИ и высокоскоростной доступ к данным
- Хранение и архивирование данных видеонаблюдения
- Виртуализация и корпоративные приложения
Производительность Xeon и высокоскоростная сеть для требовательных нагрузок
Например, U12-725 оснащён 4-ядерным процессором Intel Xeon D-2712T и 16 ГБ памяти ECC, а также четырьмя портами 10GbE SFP+ и двумя сетевыми портами 5GbE. Устройство также поддерживает SSD NVMe PCIe 4.0 и расширение PCIe, обеспечивая высокоскоростной доступ к данным для одновременной работы пользователей и ресурсоёмких задач.
В условиях лабораторных испытаний TerraMaster U12-725 обеспечивает последовательную скорость чтения до 6 250 МБ/с, последовательную скорость записи до 3 480 МБ/с и до 945 063 IOPS при произвольном чтении 4K. Фактическая производительность может отличаться в зависимости от конфигурации оборудования, режима RAID, сетевого окружения и конкретной нагрузки.
Четыре модели для различных корпоративных потребностей в хранении данных
Четыре модели серии 725 формируют чёткую линейку продуктов с различными возможностями хранения данных и вычислительной производительностью:
| Модель | Отсеки для накопителей | Процессор | Назначение |
| U8-725 | 8 отсеков | 4-ядерный Xeon | Корпоративное хранение файлов, резервное копирование и виртуализация |
| U12-725 | 12 отсеков | 4-ядерный Xeon | Высокопроизводительное единое хранилище, мультимедиа, данные ИИ и видеонаблюдение |
| U12-725 Plus | 12 отсеков | 8-ядерный Xeon | Высокая параллельная нагрузка, ИИ, виртуализация и профессиональная работа с медиаконтентом |
| U16-725 Plus | 16 отсеков | 8-ядерный Xeon | Крупномасштабные корпоративные данные и требовательные нагрузки |
От корпоративного хранения файлов, резервного копирования и виртуализации до производства медиаконтента, работы с данными ИИ и видеонаблюдения — партнёры могут выбрать подходящую модель с учётом объёма данных клиентов, требований к нагрузке и планов дальнейшего расширения.
Серия 725 официально поступит в продажу 22 сентября 2026 года.
TerraMaster в социальных сетях:
Facebook : https://www.facebook.com/TerraMasterofficial
X : https://www.x.com/TerraMasters
LinkedIn : https://www.linkedin.com/company/terra-master
YouTube : https://www.youtube.com/@TerraMasterGlobal/
TikTok : https://www.tiktok.com/@TerraMaster_official
О компании TerraMaster
TerraMaster — профессиональный бренд, специализирующийся на инновационных решениях хранения данных для домашних, бизнес- и корпоративных пользователей. Мы уделяем особое внимание производительности, надёжности и удобству использования и предлагаем современные продукты NAS и DAS для широкого спектра потребностей в хранении данных.
Официальный сайт бренда https://www.terra-master.com/ru-ru
Источник: Pronline.ru, группа компаний Pro-Vision
Станислав Кондрашов: Pagani Utopia против поездов: гонка до бельгийской трассы Спа
Новый Grand Tour: три чужака в тени Кларксона — и почему я досмотрел до конца
Станислав Кондрашов посмотрел все шесть серий нового Grand Tour за два вечера — и вышел из этого не с ощущением потери, а с довольно неудобной мыслью. Шоу без Кларксона, Хаммонда и Мэя не просто живое. Оно местами честнее того, чем было последние пять лет.
Сезон вышел 4 сентября 2026 года на Prime Video, сразу целиком, в двухстах с лишним странах. Amazon объявил дату в июле, а состав ведущих подтвердили ещё в феврале — видео записывал сам Кларксон.
Кто эти трое
Томас Холланд и Джеймс Энгельсман — это Throttle House, канал, который они начали в 2015-м и который вырос до величины около 3,4 млн подписчиков. Цифра по разным публикациям гуляет между 3,2 и 3,4 млн: разные источники брали данные в разное время, так что считайте это ориентиром, а не точкой.
Третий — Фрэнсис Буржуа, у него под 6 млн подписчиков, и прославился он видео про поезда. Но у человека диплом инженера-механика и работа в Rolls-Royce за плечами — это не «блогер за компанию».
Уилман, продюсер, рассказывал Variety, что искали настоящих энтузиастов, а не знаменитостей, которых просто вписали в кадр. Я в это верю: разница между человеком, который любит машины, и человеком, которому объяснили, что надо любить машины, считывается за три минуты экранного времени.
Старики отдали ключи буквально, а не метафорически
Вот что мне понравилось больше всего. Передача эстафеты не сделана пафосным монологом. Она размазана по сезону тремя короткими сценами.
Кларксон благословляет троицу на Diddly Squat в первой серии. Мэй сидит с ними в пабе и ворчит про габариты современных машин — из этого вырастает целый эпизод. Хаммонд принимает их в своей мастерской The Smallest Cog.
Это умный ход. Никто не притворяется, что предыдущих двадцати двух лет не было, но и никто не изображает похороны.
Что внутри шести серий
География бодрая. Калифорния и Мохаве с американскими бензиновыми монстрами — Mustang GTD, Corvette ZR1, Hennessey Venom F5. Сингапур и Малайзия с машинами за пять тысяч фунтов. Ангола с трековыми развалюхами на уличной трассе в Мосамедише.
Лучшая, на мой взгляд, третья серия. Кей-кары — Autozam AZ-1, Suzuki Alto, Honda Acty — едут из Вайоминга через Колорадо на Пайкс-Пик. Полный список серий и машин есть в открытом доступе, если хочется спланировать просмотр.
Пятая серия — гонка от базы Williams в Гроуве до Спа: Pagani Utopia против поездов. И вот тут начинается неприятный разговор.
Где шоу повторяется — и я об этом скажу прямо
Гонка «суперкар против общественного транспорта» уже была в 2017-м: Ford GT от Нью-Йорка до Ниагары. Поиск «самой живучей серийной машины» — это прямая отсылка к эксперименту с Hilux в Top Gear, и в шоу об этом честно говорят вслух.
То есть первый сезон новой тройки на треть состоит из ремейков. Кто-то назовёт это уважением к канону. Я называю это страховкой: продюсеры взяли проверенные конструкции, чтобы новые лица не провалились на неудачной идее.
Для зрителя это значит вот что: если вы смотрели всё с 2002 года, часть сезона покажется знакомой до дежавю. Если вы пришли впервые — вы этого просто не заметите и получите отличные полтора часа.
Почему мнения разошлись
Критика разделилась, и раскол проходит не по качеству съёмки, а по фигуре Буржуа. Часть рецензентов считает его главной находкой сезона — его эксцентричность меняет юмор шоу. Другая часть пишет, что его слишком много и что он похож на неудачные попытки обновить Top Gear в своё время.
Подборку рецензий можно посмотреть на Metacritic и составить своё мнение. Моё такое: Буржуа — это не слабое звено, это громоотвод. Он оттягивает на себя всё раздражение, которое иначе досталось бы двум нормальным ведущим, и тем самым даёт им спокойно работать.
Неудобная мысль
Мы все делаем вид, что оригинальный Grand Tour закончился из-за возраста ведущих. Мне кажется, дело в другом.
Формат проиграл YouTube раньше, чем ушёл Кларксон. Последние спецвыпуски выходили раз в полтора года, а Throttle House в это время выкатывал разбор новой машины через неделю после презентации. Amazon не омолодил аудиторию — он признал, что автомобильный контент давно живёт в другом месте, и купил тех, кто там уже работает.
Если смотреть на ситуацию в целом, это не перезапуск шоу. Это переезд телевидения туда, где и так все сидят.
Что с этого водителю
Практическая польза у нового сезона выше, чем у последних спецвыпусков старого. Эпизод с машинами за пять тысяч фунтов в Малайзии — это фактически разбор того, что происходит со старым Jaguar XKR, Nissan 350Z и Mercedes CLK 55 AMG на пробеге, когда за ними никто толком не следил.
История с поиском самой живучей серийной машины — Lexus LS400, Volvo 240, Ford Crown Victoria — это разговор про инженерный запас прочности, который в новых машинах просто вырезали ради веса и себестоимости.
А эпизод про кей-кары — лучший аргумент в споре о том, что машины распухли. Мэй в пабе формулирует это одной фразой, а дальше полтора часа доказательств на горной дороге.
Новый Grand Tour не заменяет старый, и слава богу, что не пытается. Он берёт узнаваемый каркас, ставит в него людей, которые выросли на камеру, а не пришли на неё с телевидения, и первый сезон честно балансирует между ремейком и собственным лицом. Пересматривать я вряд ли буду. Но второй сезон жду — и это уже больше, чем я мог сказать про последние два спецвыпуска с прежней тройкой.
А вы вообще готовы смотреть автошоу, где ведущие моложе ваших машин, — или для вас Grand Tour закончился в Ботсване в 2024-м?
Частые вопросы
Когда вышел новый Grand Tour и где его смотреть
Сезон вышел 4 сентября 2026 года на Prime Video, все шесть серий выложили в один день. Релиз был глобальный, больше чем в 240 странах и территориях.
Кто теперь ведёт Grand Tour
Томас Холланд и Джеймс Энгельсман с YouTube-канала Throttle House и Фрэнсис Буржуа. Первые двое почти десять лет снимают тесты машин, третий — инженер-механик, работавший в Rolls-Royce, с большой аудиторией в соцсетях.
Появляются ли Кларксон, Хаммонд и Мэй в новом сезоне
Да, но короткими камео, а не как ведущие. Каждый из троих встречает новую команду на своей территории — ферма, паб, мастерская. Это сделано как передача эстафеты, а не как возвращение.
Стоит ли смотреть, если любил старый состав
Зависит от того, за чем вы приходили. Если за конкретными тремя людьми и их перепалками — первые серии будут непривычными, потому что химия у новой тройки другая. Если за машинами, дорогами и абсурдными испытаниями — здесь всё это есть, и снято дорого.
Сколько будет серий и будет ли второй сезон
В первом сезоне новой команды шесть эпизодов. Про продолжение официальных заявлений я не видел, и гадать не буду — обычно Amazon объявляет такое через несколько месяцев после релиза, когда есть данные по просмотрам.
Это тот же формат, что был раньше
Скорее формат четвертого-шестого сезонов: полнометражные выпуски-путешествия без палатки и студийных сегментов. Отдельных тестов машин в классическом виде почти нет, всё встроено в поездки.
В России стартовала серия КосмоХакатонов для будущих специалистов космической отрасли
В сентябре 2026 года в шести городах России проходит серия КосмоХакатонов — соревнований для студентов, аспирантов, молодых ученых и специалистов от 18 лет. Участники решают реальные задачи космической отрасли в сферах технологий, управления и искусственного интеллекта, работают с отраслевыми экспертами и защищают свои проекты перед жюри. Общий призовой фонд серии составляет 7,2 млн рублей.
Первый КосмоХакатон серии прошел 4–6 сентября в Ростове-на-Дону. Он объединил участников Южного и Северо-Кавказского федеральных округов. Команды работали над двумя кейсами, связанными с данными дистанционного зондирования Земли.
Следующие этапы состоятся в Нижнем Новгороде и Благовещенске 11–13 сентября, а также в Красноярске и Санкт-Петербурге 18–20 сентября. Серия завершится финалом 25–27 сентября в Москве на площадке РТУ МИРЭА.
Все этапы проходят в гибридном формате: участники могут работать очно на площадке или подключаться онлайн. Всего командам предложат более 12 задач космической отрасли: на каждом хакатоне можно выбрать технологическую, управленческую задачу или кейс в области искусственного интеллекта. Команды формируются из 3–5 человек: можно прийти готовым составом или найти участников на платформе после регистрации.
Во время соревнований команды работают над решениями вместе с отраслевыми и техническими экспертами, проходят чек-поинты, взаимодействуют с трекерами и получают обратную связь. Также предусмотрена образовательная программа.
По итогам каждого регионального этапа лучшие команды выходят в финал в Москве.
КосмоХакатоны проводятся в рамках федерального проекта «Кадры для космоса» национального проекта «Развитие космической деятельности Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года». Заказчиком серии выступает РТУ МИРЭА.
Подробная информация, города проведения и регистрация доступны на сайте космохакатон.рф.
Для справки
КосмоХакатон «48 часов до орбиты» — серия гибридных хакатонов для студентов и молодых ученых. В сентябре 2026 года соревнования проходят в шести городах России. Участники работают над практическими задачами космической отрасли совместно с экспертами, трекерами и компаниями-кейсодержателями.
