Lada — лидер по ДТП: эксперты «Согласия» назвали модели, от которых лучше держаться подальше
Эксперты страховой компании «Согласие» проанализировали статистику страховых случаев по ОСАГО за 2025 год и выяснили, водители каких машин чаще всего становятся виновниками аварий. Абсолютным лидером антирейтинга стала Lada — на долю отечественного автопрома пришлось почти 22% всех ДТП. То есть каждая пятая авария в России случается по вине водителя «Лады».
Если копнуть глубже и заглянуть в модельный ряд, картина становится ещё занятнее. Самой аварийной моделью признана Granta. За ней пылят по дорогам представители семейства Samara, Priora и, конечно, легендарные «Жигули» — все как один, от «копейки» до «семёрки». И только после этой классики советского и российского автопрома в статистике появляется Vesta. Видимо, новые технологии всё-таки учат аккуратному вождению.
Дальше по списку идут массовые, бюджетные иномарки. Самыми аварийными среди них стали корейская Kia Rio, японская Toyota Corolla и вновь корейский Hyundai Solaris.
При этом в топ-10 самых аварийных марок не попало ни одного китайского бренда. Haval занял лишь 11-е место, Chery — 15-е, Geely — 20-е. Впрочем, это объясняется не столько осторожностью водителей, сколько сроком эксплуатации: массовые продажи китайских автомобилей в России начались всего 3–4 года назад, тогда как Lada и другие лидеры рейтинга ездят по дорогам десятилетиями.
Топ-10 марок — виновников ДТП в 2025 году:
| Марка | Доля |
| 1. Lada (ВАЗ) | 21,93% |
| 2. KIA | 4,75% |
| 3. Toyota | 4,53% |
| 4. Hyundai | 4,29% |
| 5. Nissan | 3,23% |
| 6. Renault | 3,21% |
| 7. Ford | 2,74% |
| 8. Chevrolet | 2,54% |
| 9. Volkswagen | 2,52% |
| 10. ГАЗ | 1,35% |
Так что, если в зеркале заднего вида вы видите приближающуюся Granta или «шестёрку», возможно, стоит чуть сбавить скорость и пропустить — пусть едут по своим делам. А статистика «Согласия» лишний раз напоминает: за рулём важно не то, сколько лошадей под капотом, а кто сидит за рулём.
От альпак до Aurus: что страховало «Согласие» за последние пять лет
Страховая компания «Согласие» работает со всеми видами страхования — от обязательной автогражданки до уникальных активов, которые редко встретишь в портфеле страховщика. За последние пять лет компания страховала бронированные лимузины, перевозку альпак, Кубок Гагарина, винные лоты на миллионы рублей и участников ралли «Шёлковый путь».
В феврале 2026 года «Согласие» застраховало по каско три бронированных автомобиля Aurus Senat Long. Общая страховая сумма составила более 300 миллионов рублей. Каждый автомобиль имеет класс бронирования Бр5, снаряженную массу свыше шести тонн и стоимость, которая более чем в три раза превышает цену небронированной версии. Страхование таких объектов требует индивидуальной оценки рисков, формирования перестраховочной защиты и анализа стоимости ремонта.
В 2024 году компания обеспечила страховую защиту транспортировки 60 альпак из Венгрии в Краснодарский край. Животные были застрахованы на сумму более 27 миллионов рублей. Полис покрывал риски гибели от заболеваний, ДТП, а также кражи и разбоя. Транспортировка заняла 10 дней, протяженность маршрута превысила 2 тысячи километров. Все животные доставлены в сохранности.
В 2023 году под защиту «Согласия» попал Кубок Гагарина — главный трофей Континентальной хоккейной лиги. Приз из серебра 925-й пробы с позолотой застраховали на 8,5 миллиона рублей. Полис с покрытием «от всех рисков» действовал в период экспонирования трофея на матче между омским «Авангардом» и уфимским «Салаватом Юлаевым». Мероприятие прошло без страховых случаев.
В 2022 году «Согласие» выступило страховщиком международного ралли «Шёлковый путь». Компания застраховала участников гонки от несчастных случаев — страховая сумма на каждого спортсмена составила 1 миллион рублей. Также была застрахована ответственность организаторов на 50 миллионов рублей, участникам предоставили медицинские полисы. Маршрут ралли протяженностью более 4,4 тысячи километров прошел через Дагестан, Чечню, Калмыкию и другие регионы, финишировав в Москве.
В 2021 году компания застраховала 20 лотов первого в России благотворительного винного аукциона в рамках фестиваля «Первая проба». Общая страховая сумма сделок составила 20 миллионов рублей. Самый дорогой лот — «Шато де Талю Элеганс» — ушел с молотка за 555 тысяч рублей. Выручка аукциона превысила 8,3 миллиона рублей, из которых 956,5 тысячи рублей направлены в Детскую краевую клиническую больницу.
А в январе компания посчитала, во сколько обошлось бы ОСАГО первому российскому серийному автомобилю — «Руссо-Балту» 1909 года выпуска в 3200 современных рублей в год.
Исследование «Согласия»: пятница 13-го безопаснее обычной почти в два раза
В пятницу 13-го российские водители попадают в аварии почти в два раза реже, чем в обычные пятницы, — выяснила страховая компания «Согласие», проанализировав статистику страховых случаев по полисам каско и ОСАГО за 2025 год. Вопреки устойчивому мифу, этот день входит в число самых безопасных дат для вождения.
Всего за 2025 год на все пятницы пришлось 12,4% от общего числа зарегистрированных страховых случаев по ДТП. При этом среднестатистическая доля одного дня недели составляет 14,3%. Иными словами, пятницы стабильно безопаснее, чем, например, вторники или четверги. Разрыв может достигать 30–40% в пользу конца рабочей недели.
Пятница 13-е в 2025 году выпала на июнь. В этот день зафиксировано 0,125% от годового количества ДТП — это ниже средних показателей как для обычных пятниц (0,17–0,22%), так и для июньских дней в целом. Для сравнения: в четверг 12 июня произошло 0,17% аварий от годового объёма, а в пятницу 20 июня, лишённую «магического» ореола, — 0,22%. Таким образом, в «страшную» дату машин разбивают почти в два раза меньше, чем в следующую за ней рядовую пятницу.
В «Согласии» объясняют этот парадокс поведенческим фактором. Водители, которые верят в приметы, в пятницу 13-го стараются быть вдвое аккуратнее, реже садятся за руль без крайней необходимости и внимательнее следят за дорогой. Остальные участники движения ведут себя как обычно — и в итоге общая аварийность оказывается ниже среднестатистической.
«Суеверия — важная часть культуры, но на дорогах они работают не так, как принято думать», —комментирует заместитель директора департамента андеррайтинга и управления продуктами «Согласия» Дмитрий Соколов. — «Предположительно, люди, которые боятся пятницы 13-го, начинают аккуратнее водить. А те, кто не боится, ведут себя обычно. В сумме это дает снижение числа аварий. Так что магия работает — просто в обратную сторону».
При этом ключевые факторы аварийности, по данным компании, никак не связаны с календарными страхами. Реальные всплески ДТП приходятся на совершенно другие дни: например, пятницы перед длинными выходными дают прирост числа аварий до 30% относительно обычных пятниц. Первый снег увеличивает аварийность на 50–70%.
Таким образом, данные «Согласия» окончательно развенчивают миф о пятнице 13-е как о дне тотального автомобильного хаоса. Бояться за рулем стоит не магических чисел, а усталости, спешки, плохой погоды и чужой неосторожности. А пятница 13-е — просто отличный повод лишний раз напомнить себе, что безопасность на дороге начинается с головы, а не с календаря.
