Иркутский авиазавод расширяет компетенции по отделке гражданских самолетов
Иркутский авиационный завод планирует с начала 2027 года самостоятельно выполнять окраску серийных самолетов МС-21. В настоящее время предприятие осваивает эту компетенцию. Об этом сообщил генеральный директор филиала ПАО «Яковлев» — Иркутского авиационного завода (входит в ОАК госкорпорации «Ростех») Андрей Сойнов.
По его словам, завод уже пробует силы в окраске гражданской техники. В качестве первого опыта был окрашен один самолет Ан-24 авиакомпании «ИрАэро». Специалисты оценивают качество работ и изучают возможности ускорить процесс. 10 октября предприятие забирает у авиакомпании еще один самолет на перекраску, чтобы наработать практические навыки перед переходом к гражданским самолетам.
Сойнов также сообщил, что завод договорился окрасить один опытный импортозамещенный «Суперджет 100». В ноябре планируется покрасить импортный МС-21 с использованием российских красок производства ООО «Русские краски».
Ранее предполагалось, что окраской самолетов «Суперджет» и МС-21 будет заниматься компания «Спектр-Авиа» в Ульяновске. Иркутский авиазавод намерен перенести этот объем работ на свои мощности. Отвечая на вопрос о сроках начала окраски серийных МС-21 в Иркутске, Сойнов назвал началом 2027 года. Кроме того, в 2027 году планируется начать установку интерьера салона в серийных самолетах МС-21 на потоке.
«Перенос окраски на иркутскую площадку позволяет сократить путь самолета между сборкой и отделкой, а также дает предприятию возможность контролировать этот этап производства напрямую. Отработка технологии на имеющейся технике снижает риски при переходе к серийным машинам», — отмечает эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов.
