На фестивале робототехники в ВШЭ представили человекоподобного робота-доставщика для городской логистики
логистики
Рабочий образец первого человекоподобного робота-доставщика был представлен на фестивале робототехники в Высшей школе экономики. Робот-курьер, получивший имя Аркус, предназначен для быстрой и экономичной доставки товаров до пункта выдачи или непосредственно потребителю. Ожидается, что тестовые испытания на улицах Москвы начнутся в 2026 году.
Как рассказал директор по IT-инновациям компании «Эфко», которая разработала робота, Андрей Блохин, через месяц будут отрабатываться модели доставки с роботом на базе научного центра «Бирюч» в Белгородской области. На этой площадке можно протестировать полноценную цепочку городской логистики с участием автономных дронов и роботов. В текущем году робот в тестовом режиме появится на улицах.
Робот-курьер способен автономно передвигаться в городской среде, взаимодействовать с инфраструктурой доставки и людьми, а также обеспечивать надёжную передачу заказов в постаматы или напрямую клиентам. Данный робот является ключевым элементом системы роботизированной доставки, которая объединяет несколько технологических решений: роботов-доставщиков, робопорты для их обслуживания без участия человека и сеть постаматов. Разработанная модель логистики позволяет значительно повысить скорость и эффективность доставки.
Благодаря интеграции роботизированных решений потребители получат доступ к ассортименту гипермаркета, насчитывающему более 20 тысяч наименований товаров, с возможностью доставки в течение часа. При этом, по расчётам компании-партнёра ВШЭ, стоимость такой услуги для потребителя снизится, так как себестоимость доставки может сократиться до четырёх раз.
«Внедрение автономных роботов-курьеров в городскую среду представляет собой следующий логический этап развития систем доставки и так называемой последней мили. Заявления о значительном снижении стоимости доставки за счёт автоматизации отражают общий тренд на повышение эффективности логистических операций. Подобные инновации могут со временем изменить структуру рынка быстрой доставки, сделав услуги более доступными и расширив ассортимент доступных товаров.», — отмечает эксперт Среднерусского института управления-филиала РАНХиГС Сергей Федотов.
