МегаФон увеличил устойчивость инфраструктуры с помощью нового решения для магистральной сети
Оператор повысил эффективность использования инфраструктуры связи, впервые запустив магистральную линию на базе компактных 400G‑трансиверов. Новое решение увеличивает пропускную способность каналов мобильной сети в 4 раза, при этом затраты на строительство таких линий сокращаются в 6 раз.
Классическая схема построения магистральных каналов предполагает использование маршрутизаторов, определяющих, куда именно должны быть направлены потоки данных, и дорогостоящих DWDM‑транспондеров, которые передают информацию по оптоволоконному кабелю. Инженеры оператора оптимизировали процесс организации магистральных каналов с помощью компактных трансиверов производства отечественной компании «Неорос». Они выполняют функции транспондеров, но устанавливаются непосредственно в маршрутизатор, благодаря чему стоимость создания каналов сократилась в 6 раз.
Новое техническое решение особенно эффективно на участках магистральных линий с высокой концентрацией трафика, поэтому пилотный канал соединил дата‑центры МегаФона в Москве. Между ними проходят огромные массивы информации, включая пользовательский и технологический трафик, а также данные облачных решений для бизнес‑клиентов. Трансиверы позволили увеличить пропускную способность магистрального канала в 4 раза, благодаря чему сократилась задержка, увеличилась скорость передачи данных для абонентов и снизился риск перегрузок.
«Мы последовательно улучшаем архитектуру магистральной сети, чтобы она соответствовала актуальным требованиям. Использование нового решения позволяет нам быстрее и эффективнее строить высокоскоростные каналы между ключевыми площадками, формируя технологическую основу для дальнейшего развития инфраструктуры. Следующим этапом станет масштабирование проекта на другие ЦОДы по всей стране», — рассказал технический директор МегаФона Алексей Титов.
Сеть МегаФона насчитывает более 115 центров обработки. За последние два года новые ЦОДы, соответствующие мировым стандартам, были построены в Хабаровске, Твери, Екатеринбурге и Санкт‑Петербурге.
