Бесконтактная зарядка для БПЛА
Как рассказали авторы проекта, модуль позволяет заряжать аккумулятор БПЛА во время полета, благодаря чему аппарату не придется возвращаться на станцию техобслуживания.
Зарядка основана на принципе электромагнитной индукции — беспилотнику нужно находиться на определенном расстоянии от контактной сети. А поддержание оптимального значения расстояния осуществляется с помощью системы автоматического управления, которая находится на борту БПЛА.
«Фактически мы получаем неограниченное время полета без затрат на электроэнергию. Пропадает необходимость в операторе, дополнительном оборудовании. Теперь беспилотник практически не зависит от окружающей среды. Сейчас мы оформляем заявку на патент, тестируем лабораторный образец, уточняем расчетные модели. Аналогов такого способа на момент проведения патентного поиска нет», — пояснил Михаил Желавский, руководитель проекта от ГУАП.
Разработка устройства ведется с 2022 года, причем зарядка имеет ряд особенностей, отличающих ее от существующих решений:
— модульный принцип устройства,
— возможность установки на беспилотник любого типа,
— блок силовой электроники, адаптированный под параметры конкретных электросетей Российских железных дорог (выступает индустриальным партнером).
Прочтите также:
- ГУАП укрепляет партнерские связи в области кибербезопасности
- «Гори, но не сгорай». Как отдыхать студенту ГУАП после учёбы?
- Александр Рысин — лауреат Премии Посла КНР в России
- Году семьи посвящается
- Учащиеся Политехнического класса ГУАП посетили лабораторию беспилотных авиационных систем вуза
Это интересно:
- Что не нужно для управления устройством??
- Какие дальнейшие планы по усовершенствованию и интеграции разработки указаны в статье?
- Какие технологии применяются в российских беспилотных системах?
- Кто заявил о возможности суточных поставок FPV-дронов свыше 15 тысяч единиц?
- Какие проекты тяжелых боевых беспилотников ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» находятся на завершающей стадии испытаний?
