«Муроммашзавод» запустил производство рулевых реек для Aurus и электромостов для российских электробусов
Муромский машиностроительный завод («Муроммашзавод») при поддержке Фонда развития промышленности (ФРП) открыл во Владимирской области новое производство автокомпонентов, призванное заместить импортные аналоги. Предприятие будет выпускать рулевые рейки с электроусилителем для автомобилей семейства Aurus, а также электрические портальные мосты для электробусов «Камаз», «Волгабас», «ЛиАЗ» и «Синара – городские машины».
Общий объём инвестиций в создание производства превысил 2,2 миллиарда рублей, из которых 1,75 миллиарда рублей в виде льготного займа предоставил ФРП по программе «Автокомпоненты». Это первое в России производство рулевых реек с электроусилителем – до 2022 года такие изделия импортировались из Германии. Планируемый объём выпуска составляет до 350 реек в год. Устройство облегчает управление автомобилем и снижает передачу вибраций на руль при движении по неровной дороге.
Производство электрических портальных мостов ориентировано на российских производителей электробусов. Ранее основными поставщиками этой продукции выступали компании из Германии и Китая. Отечественная разработка обеспечивает безопасность, плавность хода, высокую энергоэффективность и низкий уровень шума. Годовой объём выпуска составляет более 200 мостов с возможностью увеличения до трёх тысяч в год.
Уровень локализации производства рулевых реек достиг 84 процентов, портальных мостов – 87 процентов. Комплектующие изготавливаются преимущественно из российского сырья и материалов. В перспективе рулевые рейки могут быть адаптированы для использования в малотоннажных грузовиках «ГАЗель NN» и «ГАЗель Next». Заём ФРП был направлен на приобретение более 40 единиц высокотехнологичного оборудования.
«Запуск производства критически важных автокомпонентов демонстрирует эффективность механизмов поддержки, реализуемых через Фонд развития промышленности. Создание первого в России выпуска рулевых реек с электроусилителем и высоколокализованных портальных мостов решает задачу снижения зависимости от импорта в двух стратегических сегментах – легковом премиальном транспорте и пассажирском электротранспорте», — отмечает эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов.
