Завершена разработка эскизного проекта отечественного СПГ-танкера высокого ледового класса
Заместитель директора департамента региональной промышленной политики Министерства промышленности и торговли РФ Андрей Зайцев сообщил о завершении разработки эскизного проекта полностью отечественного судна-газовоза высокого ледового класса, предназначенного для перевозки сжиженного природного газа (СПГ). Работа над проектом была завершена в декабре 2025 года.
По словам представителя министерства, в настоящее время сформирован перечень технологий, которые предстоит освоить и запустить для реализации этого проекта. Продолжается также проработка создания новых судостроительных мощностей на Дальнем Востоке, в частности, речь идёт о новой верфи в бухте Промежуточной. На текущий момент модель этого проекта находится в стадии формирования. Параллельно в Санкт-Петербурге осуществляется модернизация «Северной верфи», которая также будет задействована в планах по созданию новых судов и проведению судоремонтных работ.
«Завершение эскизного проектирования танкера-газовоза высокого ледового класса является важным этапом в создании линейки отечественных судов для перевозки СПГ, необходимых для реализации арктических проектов и развития Северного морского пути. Разработка собственного высокотехнологичного судна, способного работать в сложных ледовых условиях, направлена на снижение зависимости от импортных технологий и укрепление технологического суверенитета в судостроении», — отмечает эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Анастасия Власова.
Это интересно:
- "Сколько ледоколов планируется построить по плану развития Северного морского пути до 2035 года?",
- Какие корабли и суда были переданы Военно-Морскому Флоту в 2025 году?
- Сколько кораблей и судов было сдано ОСК за последние три года, включая рекордный 2025 год?
- Какой ледовый класс имеет портовый ледокол, разрабатываемый ОСК?
- Какова контейнеровместимость проектируемого арктического контейнеровоза ОСК?
