«Западная хорда» в обход Ростова-на-Дону свяжет новые регионы с югом России
Губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь в эфире радио сообщил, что строительство «Западной хорды» – участка Ростовского транспортного кольца – имеет ключевое значение для развития логистической инфраструктуры с учётом изменившейся экономической географии после присоединения четырёх новых регионов. По его словам, Ростов-на-Дону, традиционно считавшийся «воротами» Северного Кавказа, теперь становится географическим центром нового макрорегиона, что требует завершения ряда крупных инфраструктурных проектов.
«Западная хорда» призвана сформировать объезд областного центра, соединив юго-запад и северо-запад города, и стать дублёром улицы Малиновского. Проект реализуется в два этапа. Первый участок протяжённостью 4,75 километра с четырьмя транспортными развязками и эстакадой через железную дорогу был введён в эксплуатацию в октябре 2024 года. Второй этап планируется завершить в ближайшую пятилетку. По предварительным расчётам, к 2035 году интенсивность движения по хорде может достичь 30 тысяч автомобилей в сутки.
Губернатор также отметил необходимость продолжения модернизации федеральной трассы М-4 «Дон», которая важна как для транзитного сообщения, так и для внутренних перевозок жителей области.
Как отмечает эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов, строительство «Западной хорды» в составе Ростовского транспортного кольца приобретает особое значение в контексте расширения экономических связей с новыми регионами. Завершение этого проекта позволит не только разгрузить город от транзитного потока, но и создать надёжную логистическую базу для грузовых и пассажирских перевозок, укрепив интеграцию Донбасса и Новороссии в единую транспортную сеть страны.
