Джек Трафик — не просто человек: что скрывает главный антагонист нового триллера
официальный постер «Человек с Ротвейлером»
В центре внимания нового проекта Артёма Кучугешева (Самойлова) «Человек с Ротвейлером» находится не только история погони, но и один из самых необычных антагонистов российского независимого кино — Джек Трафик. На первый взгляд это обычный человек в капюшоне, передвигающийся на брутальном Гелендвагене вместе с верным псом. Однако по мере развития сюжета становится понятно, что за внешней обычностью скрывается нечто гораздо более сложное и опасное.
Джек Трафик «Человек с Ротвейлером»
Джек Трафик появляется на пустынной трассе и методично начинает преследовать своих жертв. При этом он не просто «монстр в капюшоне» — автор детально проработал повадки и возможности персонажа. В фильме Джек демонстрирует способности, которые выходят далеко за рамки человеческих: он может ползать по стенам, совершать невероятные прыжки, а в одном из ключевых эпизодов делает заднее сальто, пролетает над автомобилем и остаётся невредимым. При этом все эти действия получают в сюжете логичное объяснение. Правила, по которым живёт Джек Трафик, находятся на поверхности, но зритель замечает их не сразу.
«Кадр из фильма Джек Трафик»
Как и у любого запоминающегося киноперсонажа, у Джека Трафика есть своё уникальное оружие. Артём Кучугешев разработал специальное устройство, которое в фильме называется «ловители». Конструкция крепится на правую руку героя и представляет собой трапецию с тремя видами оружия на пружинах, на концах которых закреплены цепи. Управление происходит через силовые провода, идущие к редуктору на поясе с аккумуляторным блоком. Заземление реализовано через ногу — провода уходят к металлическому зажиму на туфле. На пальцах правой руки расположены кольца, соединённые тросиками. Достаточно дёрнуть нужный палец, и из-под рукава вылетает одно из оружий.
Рисунок Артема Самойлова (Кучугешева)
При создании этого устройства Артём Кучугешев использовал свой опыт машиниста поезда метро. Хорошо разбираясь в технике и электрике, он смог самостоятельно разработать сложную систему управления оружием главного антагониста.
Рисунок Артема Самойлова (Кучугешева) Джек Трафик.
Особое внимание в фильме уделяется физической силе персонажа. Несмотря на худощавое телосложение, Джек Трафик обладает недюжинной мощью: он способен одной рукой пробить крышу патрульного автомобиля и поднять взрослого человека.
Кадр из фильма «Человек с Ротвейлером»
Интересная деталь — пса Джека Трафика зовут «Джи Эль» (Giel), как автомобиль Mercedes-Benz GL а это собрат автомобиля главного антагониста Гелендвагена.
Рисунок Артема Кучугешева (Самойлова) Джек Трафик — Человек с ротвейлером
Сам Артём Кучугешев долгое время работал над раскрытием персонажа. Изначально история Джека Трафика была написана в формате книги. Текст был отправлен продюсеру Михаилу Колпахчиеву. Знакомство состоялось благодаря актёру дубляжа Антону Виноградову, с которым Кучугешев познакомился ещё на съёмках своего клипа «Чёрное такси». Колпахчиев не только выслушал автора, но и дал ценные советы по кинобизнесу, после чего Артём принял решение переработать материал в полноценную книгу.
Антон Виноградов и Артем Кучугешев на студии «Смешарики»
Поклонники жанра уже положительно отреагировали на концепцию. По словам тех, кто знаком с материалом, «Человек с Ротвейлером» выгодно отличается тем, что не оставляет после себя вопросов. Все персонажи, включая главного антагониста Джека Трафика, раскрываются по ходу сюжета, и у каждого из них есть своя драматичная линия.
«Плохой Машинист», который уволил начальника метро: новая история Артёма Кучугешева
В культурном пространстве Петербурга назревает громкий проект. Речь идет о шоу «Плохой машинист», за которым стоит личность с удивительной биографией — Артём Кучугешев (творческий псевдоним — Артём Самойлов).
Десять лет работы в метрополитене для Артёма стали не просто трудовым стажем, а целой эпохой борьбы и творчества. Самойлов прославился как человек, который не побоялся пойти против системы: его многолетние судебные тяжбы с руководством депо закончились громкой победой, которая привела к масштабным кадровым перестановкам в руководстве метрополитена после публикаций книг «Система Метро».
Книга Артёма Кучугешева «Система Метро: Послесловие»
Важным дополнением к шоу станет презентация новой книги Артёма Кучугешева — «Система Метро: Послесловие». Это произведение рассказывает о том, как сложились судьбы героев после ухода автора из метрополитена. Книгу можно будет приобрести непосредственно на выступлениях.
Название шоу «Плохой машинист» — это ироничный отсыл к тому самому «прозвищу», которое ему давали в депо за несгибаемую позицию. Он получил прозвище «плохой машинист» не за ошибки в управлении поездом, а из-за того, что отказывался быть послушным винтиком системы. Артём Кучугешев открыто отстаивал свои трудовые права, не поддавался психологическому давлению руководства и вывел всю подноготную депо в публичное поле. Его принципиальность привела к историческому итогу: после серии судебных тяжб, огласки в СМИ, песен и книг старое руководство метрополитена было уволено. Более того, профессиональный вклад Артёма был официально признан новым начальником метрополитена— за заслуги в развитии метрополитена он был награжден медалью.
Однако Артём Самойлов — это не только «машинист-бунтарь». Это многогранный продюсер, сценарист, актер, писатель, музыкант и художник иллюстратор который при поддержке своего друга, известного актера Романа Жилкина, готовит к выходу авторское стендап-шоу «Плохой машинист». Еще работая в депо, он создал группу, чьи песни — «Метрошная судьба», «Отсижу на маневрах сполна», гимн «Мы — машинисты» и атмосферный трек «Полетят мотельки над депо» — стали культовыми среди коллег. Его творческий путь начался еще в 1998 году, когда он впервые взял в руки карандаш как иллюстратор. В шоу так же выступит Ирина Фёдорова под псевдонимом Регина Астахова, актриса вокала исполнившая песню «Полетят мотельки над депо» Ирина Фёдорова выступит в образе дежурной по станции метро.
«Плохой машинист» — это не просто стендап. Это история человека, который прошел через давление, доказал свою правоту в судах и превратил свой опыт в искусство.
Иллюстрации как часть сюжета «Вслед за полярной звездой»: творческий симбиоз Самойлова и Строгоновой.
Артём Самойлов на презентация книги «Вслед за полярной звездой» в Санкт-Петербурге
Презентация книги «Вслед за полярной звездой» в одном из петербургских книжных пространств собрала тех, кто ценит глубокую психологическую прозу. Однако за внешним успехом произведения скрывается история творческого разлада, ставшая поводом для дискуссий в профессиональных кругах Петербурга.
Полноценный роман Артема Самойлова по идеи Юлии Строгоновой «Вслед за полярной звездой»
Книга «Вслед за полярной звездой» написанная ещё в 2020 году, привлекла внимание не только сюжетом, но и составом творческой группы. Основной текст был написан Артемом Кучугешевым под псевдонимом Самойлов — автором, известным по циклу книг «Система Метро». В новой работе прослеживаются его фирменный драматизм и глубокая проработка героев. Иллюстрации к каждой главе, а также обложки, также были созданы Самойловым, чей опыт работы над «Системой Метро» позволил создать цельное визуально-смысловое полотно. Как художник-иллюстратор, он доработал наброски Строгоновой до полноценных художественных артов, которые легли в основу визуального ряда книги.
В поисках «своего человека»
Иллюстрация Артема Самойлова к первой главе: — От винта!
Иллюстрация Артема Самойлова глава вторая: — Амдерма!
Сюжет книги во многом автобиографичен и пронизан личным опытом автора. Центральная линия строится вокруг Егора Кравцова — пилота, чья судьба сломлена трагедией авиалайнера ИЛ-62 (бортовой номер 86671). Это отражение личной боли самого Самойлова, потерявшего в 2013 году свою любимую девушку Настю в автомобильной аварии. С тех пор автор живет с ощущением постоянного поиска «своего человека», что и легло в основу философского наполнения книги. Самойлов использует тонкий символизм: число 8 в тексте выступает как символ гармонии и стабильности, которую герой теряет в одночасье. Семь лет после катастрофы самолета и семь лет до потери жены Регины — Самойлов мастерски связывает эти временные отрезки, превращая их в драматический каркас повествования. Пронзительная фраза героя — *«Видимо, судьбой предначертан каждому человеку только один человек. И свою судьбу он не уберег»* — звучит как личное признание самого автора самому себе. — Это осознанный писательский ход, через который автор исследует тему одиночества.
Иллюстрация Артема Самойлова глава вторая: — Амдерма!
Драматический узел:
Книга богата на многослойные характеры. Линия брата Егора, Ивана — метеоролога на полярной станции — вдохновлена детскими воспоминаниями автора об отношениях с собственным двоюродным братом чье имя так же Иван. В этих сценах Самойлов исследует конфликт ответственности: нужно ли «приручать» близких к ответственности или дать им совершать собственные ошибки? Второстепенная, но не менее жизненная линия героев — Андрея и Марины — добавляет истории человечности. Судьба Марины и ищущего признания Андрея подчеркивает главную мысль книги: это история не о пилотах или технике, а о людях, их чувствах и страданиях. Не менее важна судьба второго пилота Максима и Марины — девушки, чья жизнь полна разочарований. Марина, фельдшер, решившая оставить медицину ради творческого пути, предстает перед читателем с «грустными глазами, потерявшими надежду». Их с Максимом знакомство во время экспедиции на АН-2 — это вспышка света в мрачной реальности, созданной Самойловым и Строгоновой. На момент создания книги Артём Самойлов и Юлия Строгонова состояли в отношениях и вкладывали свой опыт в образы Максима и Марины. Отдельного внимания заслуживает линия Андрея, чья судьба — это история парня с Чкаловского завода, который всю жизнь отдавал заработанные деньги семье, скрывая свою ветреную натуру за маской ответственности. Атмосферные описания, включая детализированную историю новосибирского аэропорта Толмачево, делают город полноценным действующим лицом книги.
В книге пять глав, повествующие линию героев:
Глава первая
- От винта!
Глава вторая
- Андерма.
Глава третья
- Полярная станция
Глава четвертая
- Оленеводы
Глава пятая
- Схватка.
Фрагмент книги. Изначально Артём Самойлов и Юлия Строгонова придумали фишку показать историю с фотографиями, однако Самойлов добавил материал в виде вырванных страниц давая читателям возможно заглянуть в историю.
Иллюстрация Артема Самойлова глава третья: — Полярная Станция.!
За рамками творческого союза
Артем Самойлов проделал колоссальную работу: он не только написал текст, но и, верный своему творческому методу, создал иллюстрации к каждой главе и проработал обложки. Однако после завершения рукописи Юлия Строгонова, выступавшая инициатором идеи, разорвала все контакты, заблокировав соавтора, и выпустила книгу под своим именем.
Примечательно, что история профессионального пути Строгоновой также связана с метрополитеном: как и Самойлов, она в прошлом работала дежурной по станции «Красный проспект». Однако позже она кардинально сменила сферу деятельности, уйдя в экстремальные виды спорта — сегодня она известна как инструктор по сноуборду и пилот параплана. Этот контраст между «подземным» прошлым и «высотным» настоящим добавил еще больше вопросов к тому, почему столь незаурядная личность предпочла путь присвоения чужого труда. Многие читатели заметили сходства во второй части книги «Система Метро» в которой главный герой машинист Артём Смолин сходится с некой Юлией Стриженовой и они совместно работают над книгой В след за звездой. Уже ходили слухи что цикл книг «Система Метро» является автобиографией автора с измененными именами.
Иллюстрация Артема Самойлова глава четвертая: — Оленеводы.
Сам Артем Самойлов воздерживается от публичных комментариев, предпочитая не превращать творческий процесс в скандал, однако ситуация не осталась незамеченной. Актеры и продюсеры, знакомые с творчеством Самойлова, выразили ему свою профессиональную поддержку, подчеркивая, что подобный исход — болезненный урок о важности документального закрепления авторских прав.
Существует две версии книги. Одна — полная, насыщенная глубиной и деталями, где у каждого героя есть законченный финал. Другая, вышедшая под авторством Юлии Строгоновой, представляет собой, по мнению литературных критиков, лишь сжатый пересказ, лишенный эмоциональной плотности и драматического нерва.
Иллюстрация Артема Самойлова глава пятая — Схватка.
Эта история стала болезненным уроком для петербургских авторов: даже самая искренняя и глубокая проза может остаться «в столе» из-за отсутствия юридической фиксации авторских прав. Без согласия Строгоновой Самойлов не может издать официально книгу точно так же как и Строгонова без согласия Самойлова.
История «Вслед за полярной звездой» превратилась в притчу о том, как творческий союз может разбиться о человеческое предательство, лишая читателя возможности познакомиться с подлинной версией произведения.
