Разработка «Швабе» почти 60 лет обеспечивает пилотируемые миссии «Союз»
Фото: Роскосмос
Разработка холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех почти 60 лет обеспечивает визуальный контроль стыковки космических кораблей «Союз», включая экспедицию «Союз МС-29» к Международной космической станции. Прибор позволяет экипажу контролировать сближение и вручную управлять кораблем при необходимости. Такие устройства используются во всех отечественных пилотируемых миссиях, доставив на орбиту более 200 человек.
Несмотря на высокий уровень автоматизации, возможность ручного управления остается обязательным элементом обеспечения безопасности полетов. Поэтому оптический «Визир специальный космонавта» производства Уральского оптико-механического завода им. Э. С. Яламова (УОМЗ, входит в холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех) продолжает входить в штатное оснащение кораблей семейства «Союз», обеспечивая экипажу независимый визуальный контроль во время сближения и стыковки с орбитальной станцией. Так, во время недавней экспедиции прибор УОМЗ позволил экипажу «Союз МС-29» контролировать выполнение маневров при стыковке с Международной космической станцией.
«Разработка нашего завода, используемая командирами «Союзов» для точной навигации в космическом пространстве, используется во всех отечественных пилотируемых миссиях в течение уже почти 60 лет. За это время она не раз помогала экипажу выходить из нештатных ситуаций и стала стандартом качества для управления космическими кораблями в ручном режиме. Кроме того, «космические перископы» нашего завода помогли доставить на орбиту больше двух сотен человек. Практика полетов доказала востребованность таких оптических устройств, а удобство и надежность ВСК сделали его незаменимым выбором в космических системах управления движением и ориентацией», – отметил генеральный директор УОМЗ, председатель Свердловского регионального отделения Союза машиностроителей России Анатолий Слудных.
«Визир специальный космонавта» состоит из наружной зрительной трубы и круглого экрана, расположенного в кабине экипажа. В стандартном положении прибор направлен под прямым углом к Земле. В центральной части экрана космонавт видит уменьшенное изображение объектов, а по краям – участки горизонта, образующие сферическую панораму. Во время стыковки призма «космического перископа» поворачивается, что позволяет экипажу визуально контролировать сближение с орбитальной станцией. Пилоты «наводят» свой корабль как мишень в перекрестии прицела.
Использование космических визиров – обязательная часть подготовки российских экипажей на Земле. На тренажерах с оригинальной кабинной частью визира производства УОМЗ космонавты отрабатывают навыки ручного причаливания к Международной космической станции и перемещение пилотируемого корабля между ее различными узлами.
С начала 1960-х годов УОМЗ разработал свыше 20 приборов для получения первичной навигационной информации и управления космическими кораблями в ручном режиме. Многие из них создавались в кооперации с Государственным оптическим институтом, дело которого в составе «Швабе» сегодня продолжает НПО ГОИ им. С. И. Вавилова.
В разные годы продукцию для космоса разрабатывали и выпускали большинство организаций холдинга: НПО «Государственный институт прикладной оптики», Центральное конструкторское бюро «ФОТОН», Загорский оптико-механический завод, Красногорский завод им. С. А. Зверева, Лыткаринский завод оптического стекла, Московский завод «САПФИР», Государственный научный центр РФ НПО «Орион», НИИ «Полюс» им. М. Ф. Стельмаха, Новосибирский приборостроительный завод, Вологодский оптико-механический завод, Оптико-механическое конструкторское бюро «Астрон», а также предприятие «ГЕРМАНИЙ».
8й этап OPEN RALLY CUP: триумфальный заезд в Петровском
Раллийные страсти на «Петровской версте»
17 августа в живописном Петровском Ярославской области состоялся очередной этап престижной серии OPEN RALLY CUP. Гонщики собрались на легендарной трассе «Петровская верста», чтобы продемонстрировать мастерство управления автомобилем в экстремальных условиях.
Успехи команды ECOFES-4RACING
Команда ECOFES-4RACING представила на соревнованиях два сильных экипажа. Кутейникова Ольга -Павлова Яна показали блестящий результат, завоевав первое место в своей группе ралли 3 категории. Женский экипаж продолжает впечатлять стабильным прогрессом и уверенными выступлениями на этапах серии.
Экипаж Павлов-Пяткин продемонстрировал яркую борьбу на трассе, отличные прыжки на трамплине, однако вынужден был сойти с дистанции- эллегантные «уши» -переворот в повороте. Безопасность пилотов обеспечили спортивные сиденья PROANVIL, пилоты в полном порядке. Несмотря на незавершённый заезд, пилоты показали высокий уровень мастерства и готовность к соперничеству.
«Хотели как лучше. а получилось не как всегда. Нащупали токую грань, ключик к повороту, но слегка перебрали со скоростью.» — говорит Владимир Павлов, пилот команды ECOFES-4RACING.
Техническое оснащение
Спортивное масло ECOFES вновь подтвердило свой высочайший уровень качества. Техническая поддержка от бренда позволила экипажам максимально реализовать потенциал автомобилей в сложных условиях трассы.
Благодарности
Организаторы и участники выражают искреннюю признательность всем, кто поддержал проведение этапа. Особая благодарность командам, организаторам трассы и болельщикам, создавшим незабываемую атмосферу настоящего раллийного праздника.
Следующий этап OPEN RALLY CUP обещает быть не менее захватывающим. Следите за новостями серии, чтобы не пропустить новые яркие моменты российского ралли.
Ралли «Возрождение»: триумф и испытания на новой трассе
Грандиозное событие в мире автоспорта регионального масштаба
19–20 июля состоялось одно из самых ярких событий в мире российского автоспорта — ралли «Возрождение», Чемпионат Центрального федерального округа и этап Open Rally Cup. Мероприятие привлекло внимание огромного количества команд и спортсменов, готовых продемонстрировать своё мастерство на новой, захватывающей трассе.
Команда ECOFES-4RACING
Команда ECOFES-4RACING представила три экипажа, каждый из которых боролся в своей категории:
- Зачёт 2000Н: Сергей Киселёв и Александр Басманов
- Зачёт 1600Н: Владимир Павлов и Кирилл Пяткин
- Раллийный зачёт 3-й категории, группа Б: Ольга Кутейникова и Яна Павлова
Первый день гонки
Трасса пролегала в районе села Рождествено Приволжского района Ивановской области. Особенности трассы: быстрая, широкая и очень пыльная. Местами видимость на спецучастке составляла считаные метры, при этом скорость автомобилей превышала 160 км/ч.
Результаты первого дня:
Экипаж Киселёв/Басманов занял 1 место в группе 2000Н
Экипаж Павлов/Пяткин занял 2 место в группе 1600Н с отставанием от лидера всего 2 секунды
Экипаж Кутейникова/Павлова показал достойный результат, заняв 4 место по итогам первой секции
Второй день соревнований
Хромцевский карьер стал настоящим испытанием для участников. Сложности трассы: коварный зыбучий песок и сложные участки проверили на прочность как технику, так и мастерство пилотов.
Технические проблемы:
Экипаж Сергея Киселёва столкнулся с серьёзной технической проблемой — срезал привод колеса, что вынудило их сойти с дистанции
У экипажа Владимира Павлова подвела граната привода в момент пробуксовки
Успех женской части команды
Особого внимания заслуживает выступление экипажа Ольги Кутейниковой и Яны Павловой. Благодаря грамотной стратегии, основанной на аккуратности и точном расчёте, экипаж не только успешно завершил гонку, но и занял почётное второе место в своей группе. Этот результат позволил команде ECOFES-4RACING завоевать третье место в командном зачёте.
Благодарность и признание
Ольга Кутейникова, комментируя результаты гонки, выразила искреннюю благодарность всем, кто поддерживал команду: «Мы выражаем огромную благодарность всем, кто нам помогал, болел за нас и поддерживал. Отдельное спасибо судейской команде и организаторам за проведение этого замечательного мероприятия. Ну и, конечно же, ECOFES — для двигателя было серьёзное испытание работать на пределе в зыбучих песках и при температуре заборного воздуха более 30 градусов. Всё прошло без нареканий».
Ралли «Возрождение» стало настоящим праздником автоспорта, продемонстрировав не только мастерство пилотов, но и силу духа, сплочённость команд и готовность бороться до конца несмотря на все трудности. Это событие показало, что российский автоспорт продолжает развиваться и привлекать новых талантливых участников.
