Строительство и ремонт
Журнал для тех, кто начал строительство и ремонт.
Записи с меткой «эксперты»

Эксперты Высшей школы бизнеса НИУ ВШЭ оценили тренды импортозамещения на российском авторынке

22.08.2022 - Статью опубликовал: prsupport | Добавить комментарий »

С началом спецоперации РФ на Украине многие международные организации и западные страны ввели в отношении России ряд санкций, которые в той или иной степени отразились на российском авторынке. На сегодняшний день российским производителям приходится подстраиваться под обстоятельства. По мнению профессора Высшей школы бизнеса НИУ ВШЭ Михаила Акима, таким образом на рынке появились «ободранная Лада» и разговоры об электромобилях. В беседе с РИА ФАН эксперт оценил ситуацию и тренды импотозамещения на авторынке РФ.

Наиболее пострадавшим от ограничений импорта представляется потребительский сектор, где стоимость изделий растет, а доступность и качество падает. Особенно ярко, по мнению Михаила Акима, это показывает автомобильный сектор, где с началом санкций наметились определенные тренды.

«Во-первых, это переход на менее безопасные и экологичные «импортозамещенные» продукты, такие как «ободранная Лада» по Евро-2, без подушек безопасности, АБС. Также привезенные «в обход» нормальные автомобили, которые стоят порой в два раза дороже. И третий тренд — перенос сборочных производств китайских автопроизводителей, при этом, очевидно, не имея конкуренции, они смогут диктовать цены и условия», — отметил собеседник ФАН.

По мнению эксперта, последняя из тенденций должна сопровождаться качественным скачком: переходом от уходящих традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания европейских и японских брендов к электромобилям китайских брендов.

«Зависимости от Китая в секторе компонентов электромобилей становится постоянной темой озабоченности для производителей всего мира», — добавил Аким. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, производственные мощности в Китае растут быстрее, чем продажи: годовая производственная мощность для легковых автомобилей NEV (электромобили, подключаемые гибриды и другими электрифицированные автомобили) составила 5,69 млн автомобилей на конец 2021 года, в результате чего загрузка мощностей составила 58%.

Профессор также обратил внимание на то, что вариант массового появления китайских электромобилей в РФ либо в форме готовых продуктов либо в форме узловой сборки куда реальнее, чем появление таких устройств российского производства в связи с необходимостью инвестиций сопоставимого размера и необходимости реинтеграции в мировые цепочки поставок. Китай инвестировал не менее 60 миллиардов долларов в поддержку индустрии электромобилей и продвигает амбициозный план по переходу на полностью электрические или гибридные автомобили к 2035 году, согласно источникам. По его словам, пока истории с внезапным появлением электромобилей отечественной конструкции вызывают некий скепсис, так как согласно источникам, на разработку одной модели электромобиля требуется около 50 миллиардов иен (455 миллионов долларов), причем одни только батареи составляют от 40% до 50% производственных затрат.

«И это все при наличии компонентной базы и «платформы». Преобразование производственных линий для производства электромобилей стоит порядка 100 – 150 миллионов долларов на завод, а стоимость разработки «платформы» измеряется миллиардами долларов. Если бы кто-то инвестировал средства такого масштаба, то все бы об этом наверняка знали, как знали о Ё-мобиле, хотя в его разработку было вложено в десятки раз меньше», — подытожил профессор Высшей школы бизнеса ВШЭ Михаил Аким.

Перспективы импортозамещения в российском туризме анализирует эксперт Высшей школы бизнеса НИУ ВШЭ

15.08.2022 - Статью опубликовал: prsupport | Добавить комментарий »

В беседе с Федеральным агентством новостей профессор Высшей школы бизнеса НИУ ВШЭ Кирилл Рожков рассказал, что поможет обеспечить импортозамещение в российском туризме:

Пандемия, геополитическая ситуации в мире переориентировали потоки российских туристов на внутренние направления. Таким образом, по мнению эксперта, популярным курортам, как например, Краснодарский край, Крым, Карелия и другие грозит переполнение.

«Сейчас этому отчасти препятствуют запрет на полеты и участившиеся погодные катаклизмы. Однако уже сейчас многие туристы отмечают снижение качества обслуживания на фоне роста цен. Это вполне понятно, когда доминирует рынок продавца. Общественная инфраструктура может без потери качества принять лишь определенное число пользователей, а ее развитие – дело долгое и тоже не безграничное», — отметил собеседник ФАН.

На фоне этого профессор Рожков полагает, что выходом из ситуации может стать увеличение количества туристических мест и разработка новых маршрутов. Проблема в том, что продавать уже разработанные за рубежом турпродукты куда проще, чем разрабатывать свои.

«В развитии российской туриндустрии очевидный перекос. Необходимость импортозамещения здесь стоит так же остро, как и во многих других отраслях. Существенное отличие в том, что в сервисные цепочки туризма гораздо больше вовлечен общественный сектор. К примеру, по плохой дороге с ущербом для имущества едет фура, в конце потребитель столкнется с повышенной ценой, в которую поставщик включит эти издержки. А если по этой же плохой дороге проедет экскурсионный автобус с туристом, у последнего будет испорчено настроение и впечатления, ради чего он и приехал», — привел пример Кирилл Рожков.

Между тем, профессор обращает внимание на то, что общественный сектор – поставщик подобного рода услуг управляется иначе, чем коммерческий, особенно в России. И поэтому договориться с ними работать в партнерстве – отдельная сложная задача для новых туроператоров.

«Будут ли они договариваться с администрациями городов, обладающих туристическим потенциалом или они будут работать с теми городами, где уже все более или менее налажено? С другой стороны, активность бизнесов так и не выйдет за пределы переполненных или потенциально переполненных дестинаций, и никакого импортозамещения не получится», — отметил эксперт.

Санкции и ограничения могут стать для российского туризма периодом расцвета. Потенциальный запрет на выдачу шенгена россиянам будет не проблемой, а возможностью для развития.

Пресс-релиз: Как в кризис без риска заработать до 14% годовых?

14.01.2019 - Статью опубликовал: prsupport | Добавить комментарий »

Многие эксперты прогнозируют мировой финансовый кризис в 2019 году, об этом же говорил в интервью телеканалу «Россия 24» министр экономического развития Российской Федерации Максим Орешкин. Для большинства людей остро встанет вопрос сбережения капитала, а идеальная картина, несмотря на сложную ситуацию — его увеличение, поэтому важно понимать, какие инвестиционные инструменты использовать и куда вкладывать деньги.

Министерство экономического развития и Министерство финансов РФ прогнозируют снижение ключевых показателей российской экономики. Ожидается рост всего на 1,4% по сравнению с ранее сделанным прогнозом в 2,2%, это связано со снижением темпа роста инвестиций. В результате инфляция увеличится до 4% — таково ожидание ЦБ. Всё это реакция на повышение ставки НДС с 18 до 20%. 

Современные экономические условия таковы, что для уверенного развития и повышения конкурентоспособности бизнесы должны объединяться и укрупняться, при этом не забывая о диверсификации. Этот же сценарий заставляет трезвомыслящих людей задумываться о выборе инструментов для сбережения и приумножения личных капиталов в условиях мирового финансового кризиса. 

2018 году АО «Управляющая компания «Система профит», входит в ТОП-9 управляющих компаний России по числу открытых счетов ИИС, по данным Московской биржи, получила новые возможности для развития. «Система профит» стала частью международной финансово-инвестиционной группы GX2 Group и будет действовать теперь под брендом GX2 Invest. Управляющая компания подготовила набор инструментов, которые позволят клиентам из самых широких кругов населения пережить кризис, чувствуя себя спокойно и уверенно. 

Один из таких инструментов, предлагаемых GX2 Invest для низкорискового инвестирования в сложных экономических условиях, — индивидуальный инвестиционный счёт с господдержкой (ИИС). Это специальный счёт для вложения в ценные бумаги с исторической доходностью до 14% годовых. Такая доходность значительно превосходит прибыль от банковских депозитов, а налоговый вычет повышает выгодность предложения. 

Надёжность этого инвестиционного инструмента обеспечивает портфель облигаций государства и государственных корпораций. Это высоконадёжные и ликвидные активы, используемые в консервативных (низкорисковых) инвестиционных стратегиях. Это оптимальный выбор для людей, которые хотят сохранить и защитить свой капитал, получить государственные гарантии по выплатам и воспользоваться налоговыми льготами. Владелец ИИС имеет право получить налоговый вычет в размере 13% от вложенных средств (до 52 000 рублей в год). Счет открывается на 3 года, максимальный размер взноса в год — 1 млн рублей. Максимальный возврат достигается при инвестировании на сумму в 400 000 рублей. 

По данным Московской биржи, на ноябрь 2018 года в управляющих компаниях открыто 75 719 ИИС доверительного управления. На конец 2017 года сумма активов на ИИС оценивалась в 10,7 млрд. рублей, что в 6 раз превышает аналогичный показатель 2016 года. Средний счет ИИС ДУ к концу 2017 года составил 460 тысяч рублей накопительным итогом и продолжает постепенно увеличиваться.

В 2019 года ожидается принятие закона «О страховании инвестиций физических лиц на индивидуальных инвестиционных счетах». По аналогии с суммой компенсации по вкладам средств физических лиц, размер компенсации составит 1,4 млн рублей. 

Управляющая компания «Система профит» (торговая марка GX2 Invest) — профессиональный участник рынка ценных бумаг. «Система профит» работает на российском рынке уже более 12 лет — с 2006 года. Деятельность компании ведётся согласно лицензии ЦБ РФ на доверительное управление ценными бумагами №065-12598-001000 от 08 октября 2009 года. 

За комментариями или интервью обращайтесь, пожалуйста, в пресс-службу GX2 Invest:

Телефон: +7 (495) 120-08-00

[email protected] 

Еще по теме:



Copyright © 2006 - 2024 Строительство и ремонт. Все авторские права защищены законом. | Информация о хостинге блога
При использовании материалов сайта гиперссылка (для печатных изданий - ссылка) на www.stroitelstvo-domov.net/articles обязательна!
Этот сайт может служить только для образовательных и информационных целей и не может рассматриваться, как профессиональная консультация по строительству и ремонту. За последней Вам следует ВСЕГДА обращаться к Вашему личному консультанту или профессионалу, которым Вы доверяете. Вся ответственность за строительство и ремонт дома лежит полностью на Ваших плечах.

Business Key Top Sites Яндекс.Метрика