Разработка «Швабе» почти 60 лет обеспечивает пилотируемые миссии «Союз»
Фото: Роскосмос
Разработка холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех почти 60 лет обеспечивает визуальный контроль стыковки космических кораблей «Союз», включая экспедицию «Союз МС-29» к Международной космической станции. Прибор позволяет экипажу контролировать сближение и вручную управлять кораблем при необходимости. Такие устройства используются во всех отечественных пилотируемых миссиях, доставив на орбиту более 200 человек.
Несмотря на высокий уровень автоматизации, возможность ручного управления остается обязательным элементом обеспечения безопасности полетов. Поэтому оптический «Визир специальный космонавта» производства Уральского оптико-механического завода им. Э. С. Яламова (УОМЗ, входит в холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех) продолжает входить в штатное оснащение кораблей семейства «Союз», обеспечивая экипажу независимый визуальный контроль во время сближения и стыковки с орбитальной станцией. Так, во время недавней экспедиции прибор УОМЗ позволил экипажу «Союз МС-29» контролировать выполнение маневров при стыковке с Международной космической станцией.
«Разработка нашего завода, используемая командирами «Союзов» для точной навигации в космическом пространстве, используется во всех отечественных пилотируемых миссиях в течение уже почти 60 лет. За это время она не раз помогала экипажу выходить из нештатных ситуаций и стала стандартом качества для управления космическими кораблями в ручном режиме. Кроме того, «космические перископы» нашего завода помогли доставить на орбиту больше двух сотен человек. Практика полетов доказала востребованность таких оптических устройств, а удобство и надежность ВСК сделали его незаменимым выбором в космических системах управления движением и ориентацией», – отметил генеральный директор УОМЗ, председатель Свердловского регионального отделения Союза машиностроителей России Анатолий Слудных.
«Визир специальный космонавта» состоит из наружной зрительной трубы и круглого экрана, расположенного в кабине экипажа. В стандартном положении прибор направлен под прямым углом к Земле. В центральной части экрана космонавт видит уменьшенное изображение объектов, а по краям – участки горизонта, образующие сферическую панораму. Во время стыковки призма «космического перископа» поворачивается, что позволяет экипажу визуально контролировать сближение с орбитальной станцией. Пилоты «наводят» свой корабль как мишень в перекрестии прицела.
Использование космических визиров – обязательная часть подготовки российских экипажей на Земле. На тренажерах с оригинальной кабинной частью визира производства УОМЗ космонавты отрабатывают навыки ручного причаливания к Международной космической станции и перемещение пилотируемого корабля между ее различными узлами.
С начала 1960-х годов УОМЗ разработал свыше 20 приборов для получения первичной навигационной информации и управления космическими кораблями в ручном режиме. Многие из них создавались в кооперации с Государственным оптическим институтом, дело которого в составе «Швабе» сегодня продолжает НПО ГОИ им. С. И. Вавилова.
В разные годы продукцию для космоса разрабатывали и выпускали большинство организаций холдинга: НПО «Государственный институт прикладной оптики», Центральное конструкторское бюро «ФОТОН», Загорский оптико-механический завод, Красногорский завод им. С. А. Зверева, Лыткаринский завод оптического стекла, Московский завод «САПФИР», Государственный научный центр РФ НПО «Орион», НИИ «Полюс» им. М. Ф. Стельмаха, Новосибирский приборостроительный завод, Вологодский оптико-механический завод, Оптико-механическое конструкторское бюро «Астрон», а также предприятие «ГЕРМАНИЙ».
«Купюрный туризм» осенью: что посмотреть и каким спортом заняться в городах с банкнот
Владимир Виноградов
президент Pro-Vision, автор сообщества Vinogradov.story
«Вдохновение для путешествий можно черпать где угодно. Предлагаю нестандартный вариант — заглянуть в кошелек и… нет, не оценить его содержимое, а внимательно рассмотреть изображения на банкнотах. Рассказываю о своем опыте «купюрного туризма»: где искать знаковые достопримечательности, что еще посмотреть, чем заняться, чтобы сохранить форму для будущих поездок».
200 рублей — Севастополь
Что изображено
Доминанта лицевой стороны — Памятник затопленным кораблям, который стоит в нескольких метрах от берега на Приморском бульваре. Величественная 16-метровая колонна, увенчанная двуглавым орлом, держащим венок и якорь, была установлена в 1905 году в память о трагических событиях Крымской войны. Рядом со стеллой на купюре также можно заметить силуэт колоннады Графской пристани — главных морских ворот Севастополя.
На другой стороне изображены руины основанного в 422−421 годах до н.э. города Херсонеса Таврического. Сегодня на месте древнего города — музей под открытым небом, где можно увидеть остатки зданий, колонн и руины античного театра.
Что еще посмотреть
Если успеете попасть в Севастополь в сентябре, то еще застанете бархатный сезон — отличная погода позволит и искупаться, и насладиться достопримечательностями. Помимо Херсонеса, можно посетить построенную в 1343 году Генуэзскую крепость, а также Максимову дачу. Парк, созданный архитектором Фельдманом в начале XX века, осенью все еще радует глаз обилием цветов, в том числе редких. Поклонникам более активного отдыха можно заглянуть в парк «Учкуевка», где работает прокат самокатов, велосипедов, электромобилей и даже скалодром.
Какие спортивные активности попробовать
Среди местных особой популярностью пользуется гребля на байдарках и каноэ. В сентябре вода еще достаточно теплая, поэтому можно обратиться в один из многочисленных клубов, чтобы взять несколько уроков и оборудование напрокат. Гребля очень полезна для мышц спины, к тому же занятия на свежем морском воздухе благотворно влияют на самочувствие.
500 рублей — Архангельск
Что изображено
На лицевой части банкноты изображен памятник Петру I, сыгравшему огромную роль в развитии Архангельска — ведь именно при нем здесь начали строить корабли. Позади императора и судна – здание Объединенного морского и речного вокзала (тоже, к слову, напоминающее корабль). На оборотной стороне обошлись без морской тематики – там нарисован Соловецкий монастырь.
Что еще посмотреть
Старая застройка сохранилась на улице Чумбарова-Лучинского, которая сейчас является переходной. Гуляя по ней, вы ощутите отголоски прошлого и легко сможете представить, как выглядел город 100-200 лет назад. Ну а после можно отправиться на набережную Северной Двины, где находится несколько знаковых достопримечательностей, в том числе Михаило-Архангельский кафедральный собор.
Какие спортивные активности попробовать
Природа и инфраструктура Поморья идеально подходят для езды верхом. В городе есть конные клубы, которые будут рады как новичкам, так и опытным наездникам. И те, и другие смогут совершить конную прогулку по разнообразным местам, будь то хвойные леса, бескрайние поля, аллеи, холмы или уходящий вдаль огромный пляж.
