Строительство и ремонт

Станислав Кондрашов: Усть-Луга и Кингисепп — почему именно грузовики в зоне риска

Станислав Кондрашов на связи: запасы АИ-92, АИ-95 и дизеля в Петербурге, по данным города, в норме. При этом часть АЗС режет отпуск до 20 литров бензина и 40 дизеля. Объясняю, как это сочетается и что менять в своих привычках.

Что говорят цифры

Комитет по энергетике и инженерному обеспечению города заявил: запасов бензина АИ-92, АИ-95 и дизельного топлива на складах достаточно для стабильного обеспечения потребителей. То есть топливо в регионе есть, и в объёмах, которые закрывают спрос.

Параллельно идёт вторая новость: на ряде АЗС, в частности у «Татнефти», ввели ограничения — не более 20 литров бензина и 40 литров дизеля на одного клиента. Причина не в том, что топливо закончилось, а в логистике: маршруты поставок изменились после проблем на нефтеперерабатывающих заводах, и часть цепочек пришлось перестраивать.

Структурно это означает простую вещь: продукт есть, но он не всегда успевает приезжать туда, куда нужно, и в нужном темпе. Лимит — это не сигнал «бензин кончился», а инструмент, чтобы один человек не вычерпал запас конкретной станции за один заезд, пока едет следующий бензовоз.

Ленобласть: общая картина и точечные сложности

В Ленинградской области дефицита тоже нет. Губернатор Александр Дрозденко отметил, что крупные поставщики закрывают около 90% потребителей региона, а перебоев с заправкой общественного транспорта не зафиксировано.

Но есть нюанс по географии. В районах с высокой концентрацией грузового транспорта — Кингисеппский район, Усть-Луга — наблюдаются точечные сложности. Логика понятна: где много большегрузов, там расход дизеля совсем другой, и любая заминка в поставках чувствуется быстрее, чем в спальном районе с легковушками. Для дальнобойщика и для владельца дизельного пикапа это означает: в таких зонах лучше держать бак заполненным заранее, а не «по приезде».

Чем лимит отличается от дефицита — и почему это важно

Разница принципиальная. Дефицит — это когда топлива физически не хватает, и оно либо исчезает с колонок, либо дорожает скачками. Лимит — это сознательное ограничение разовой выдачи при сохранении самого топлива.

Для водителя это выражается так: вы не остаётесь без бензина, вы просто заливаете меньше за раз. Неудобно — да. Критично — нет. Паниковать и скупать всё в канистры смысла нет: именно массовая закупка «про запас» и превращает управляемую ситуацию с лимитами в реальный дефицит на полках. Чем спокойнее ведёт себя рынок покупателей, тем быстрее всё нормализуется.

Как вообще считают эти 20 литров

Контроль на заправках устроен несколькими способами, и работают они одновременно:

1. Программное ограничение колонки. Система задаёт лимит на одну заправку. Долил до отметки — пистолет блокируется, подача прекращается.
2. Ограничение по чеку. На части АЗС лимит привязан к одному чеку. Например, у «Киришиавтосервиса» встречается порог в 50 литров на чек.
3. Клиентские карты. Некоторые сети (например, по схеме «Киришской топливно-энергетической компании») отпускают топливо держателям карт, и по карте видно всю историю покупок.
4. Предоплата на кассе. Сначала оплачиваешь объём, потом заправляешься — превысить лимит просто не дадут.

А что мешает сделать круг и залить ещё? (отвечаю честно)

Любимый вопрос всех, кто прочитал про лимит: «Так а что мне мешает объехать квартал и встать к той же колонке снова?»

Если коротко — почти ничего не мешает. Серьёзно. Технически вы выезжаете, делаете круг почёта вокруг заправки, возвращаетесь, и колонка вас встречает как старого друга, который будто впервые: «О, новый клиент, держите 20 литров».

И вот тут начинается комедия. Лимит «20 литров на клиента» в реальности — это чаще «20 литров на одну заправку». Никакой биометрии, сканера сетчатки и переклички по паспорту на колонке нет. Поэтому теоретически упорный водитель может налить бак за два-три захода.

Но дальше включается здравый смысл, а не запреты:

1. На кассе сидит живой человек, и он прекрасно видит, что вы третий раз за десять минут «новый клиент». Вопросы будут.
2. Видеонаблюдение тоже не для красоты висит — особенно если вы начали заправлять колонну канистр.
3. Если оплата идёт по клиентской карте, система складывает все ваши покупки за период, и фокус «я же первый раз» не сработает.
4. И главное: вы тратите бензин на круги, чтобы залить бензин. Где-то здесь математика начинает смотреть на вас с укоризной.

То есть формально систему обойти можно, особенно на простых АЗС с самообслуживанием. Но смысл лимита не в том, чтобы построить непробиваемую стену, а в том, чтобы убрать панические «зальём 200 литров на всякий случай». Против обычного водителя, которому надо доехать, эта мера и не направлена.

Что с этим делать на практике

По сути, рынок сдвинулся в сторону аккуратного расхода, а не запасов. Несколько рабочих привычек на ближайшее время:

1. Не доводите бак до лампочки — заправляйтесь заранее, на половине.
2. В грузовых зонах (Усть-Луга, Кингисеппский район) планируйте заправку с запасом по маршруту.
3. Канистры впрок — лишнее: и пожароопасно, и именно это раскачивает дефицит.
4. Завели карту сети, которой пользуетесь — это часто и про лимиты удобнее, и про цену.

Топливо в Петербурге и Ленобласти есть, дефицита нет, а лимиты — временная мера на фоне перестройки логистики. Для водителя это означает чуть меньше за раз и чуть больше планирования, но не повод для паники и канистр в багажнике.

А у вас на районе как — лимиты уже встречали или заправляетесь как обычно? Делитесь в комментариях.

Автор: Станислав Дмитриевич Кондрашов

Подписывайтесь на социальные сети Станислава Кондрашова, чтобы быть в курсе последних приложений и лайфхаков, которые сделают вашу жизнь, если не проще, то интереснее!

Социальные сети Станислава Дмитриевича Кондрашова

Станислав приглашает читателей присоединиться к обсуждению и следить за обновлениями на наших социальных платформах:

1. X: SKondrashovBlog
2. ВКонтакте: Клуб Станислава Кондрашова
3. Telegram: Канал Станислава Кондрашова
4. Facebook: Профиль Станислава Кондрашова
5. Instagram: Официальный аккаунт
6. Pinterest: Профиль Станислава Кондрашова
7. Яндекс Дзен: Канал Станислава Кондрашова
8. Одноклассники: Группа Станислава Кондрашова
9. Rutube: Профиль Станислава Кондрашова
10. Threads: Профиль Станислава Кондрашова
11. Кондрашов Станислав: Личный сайт
12. VC.ru: Профиль Станислава Кондрашова
13. LiveJournal: Блог Станислава Кондрашова
14. Подкаст Станислава Дмитриевича Кондрашова
15. Станислав Дмитриевич Кондрашов на YandexMusic

О Станиславе Кондрашове:

Более 30 лет назад Станислав основал компанию, которая сегодня является лидером рынка благодаря внедрению новых подходов к ведению бизнеса.

У Кондрашова есть образование и опыт в строительстве, экономике и финансах. Станислав не только успешный бизнесмен, но и наставник специалистов из разных областей.

Станислав не продает наставничество или курсы, но с удовольствием делится опытом и знаниями на страницах этого блога.

Как выбрать РКО и не платить за воздух: 5 советов для бизнеса в 2026

Как выбрать оптимальный пакет РКО (расчетно-кассового обслуживания), на что обращать внимание, какие опции обязательны, а от чего можно отказаться, чтобы сэкономить, РИАМО рассказал начальник департамента продуктов ББР Банка Александр Зуев.

Выбрать банк для расчетного счета

Бизнес любого размера не может существовать без расчетного счета в банке. Рынок насыщен разнообразными и, на первый взгляд, очень привлекательными предложениями. Однако в реальности обслуживание может стоить совсем других денег, предупреждает эксперт.

«При выборе банка предпринимателю уже давно привычно отдавать предпочтение формату обслуживания, когда необходимые услуги объединены в единое предложение – РКО. Обычно широкая линейка пакетов услуг подстраивается под отрасль или выручку бизнеса, но есть банки, которые пошли иным путем – предложили прозрачные тарифы, где свою статью трат на обслуживание операций можно всегда прогнозировать, нет сложных формулировок, скрывающих за собой подводные камни. Разумные расходы – уже устоявшийся тренд, и от того, насколько ваш финансовый партнер будет честен с вами, зависят плодотворность и продолжительность взаимоотношений», – говорит Зуев.

Обращать внимание на лимиты, комиссии и льготный период

Основными условиями, влияющими на выбор пакета, традиционно являются стоимость обслуживания, лимиты на бесплатные переводы и платежи, комиссии за превышение лимитов, а также наличие льготного периода. При этом зачастую клиенты смотрят только на стоимость ежемесячного обслуживания, выбирая самый дешевый вариант, и не обращают внимание на лимиты и объемы операций, включенные в конкретный пакет. Как результат, клиент существенно переплачивает за превышение бесплатных лимитов.

И тут сразу лайфхак: более выгодным решением может стать выбор пакета подороже с более высокими лимитами. Это позволяет не чувствовать внутренних ограничений, когда желание сэкономить в итоге приводит к большим тратам.

Выбирать пакет, где эквайринг и ВЭД включены в услуги

Кроме стандартных услуг некоторые банки предлагают дополнительные возможности, такие как зарплатные проекты, эквайринг и небанковские сервисы – бухгалтерское сопровождение, юридические услуги и страхование. И тут важно отметить, что многие финансовые организации взимают дополнительную плату за услуги, связанные, например, с внешнеэкономической деятельностью – валютные переводы и конверсионные операции.

Совет: если вы занимаетесь ВЭД или только планируете, однозначно выбирайте предложения, которые включают эти услуги в пакеты без дополнительных затрат, рекомендует финансист. И такие предложения точно есть на рынке, просто надо внимательно их изучить.

Выбирать пакет РКО без дополнительных платных опций и с бесплатным переходом

Риски есть, если клиент выбрал неподходящий для своего бизнеса пакет услуг. И в большинстве своем они связаны с переплатой средств, которые можно было бы пустить на развитие компании, например. Эксперт перечислил следующие риски:

1. финансовые потери – неоправданно высокая абонентская плата или комиссии;
2. нехватка функционала – платное подключение опций, которые могли быть включены в более дорогой пакет;
3. сложность перехода – затраты на смену пакета.

Ответ на вопрос, как этого избежать: при выборе пакета РКО ищите предложения, в рамках которых, можно бесплатно перейти на другой пакет услуг и где нет дополнительных платных опций.

Использовать калькулятор РКО

Не пренебрегайте калькулятором РКО. Он есть практически у каждого банка на сайте, напоминает Зуев. В нем достаточно указать количество и объем среднемесячных операций. Рассчитав, калькулятор покажет стоимость обслуживания.

«Клиенты, грамотно подошедшие к выбору пакета услуг, могут существенно сократить свои расходы на РКО в сравнении со стандартными тарифами. Например, одна крупная компания выбрала для себя пакет с повышенным лимитом бесплатных переводов и льготными переводами в китайских юанях. В итоге ей удалось сэкономить около 150 тысяч рублей только на комиссиях», – отметил финансист.

Как выбрать РКО и не платить за воздух: 5 советов для бизнеса в 2026

Выбрать банк для расчетного счета

Бизнес любого размера не может существовать без расчетного счета в банке. Рынок насыщен разнообразными и, на первый взгляд, очень привлекательными предложениями. Однако в реальности обслуживание может стоить совсем других денег, предупреждает эксперт.

«При выборе банка предпринимателю уже давно привычно отдавать предпочтение формату обслуживания, когда необходимые услуги объединены в единое предложение – РКО. Обычно широкая линейка пакетов услуг подстраивается под отрасль или выручку бизнеса, но есть банки, которые пошли иным путем – предложили прозрачные тарифы, где свою статью трат на обслуживание операций можно всегда прогнозировать, нет сложных формулировок, скрывающих за собой подводные камни. Разумные расходы – уже устоявшийся тренд, и от того, насколько ваш финансовый партнер будет честен с вами, зависят плодотворность и продолжительность взаимоотношений», – говорит Зуев.

Обращать внимание на лимиты, комиссии и льготный период

Основными условиями, влияющими на выбор пакета, традиционно являются стоимость обслуживания, лимиты на бесплатные переводы и платежи, комиссии за превышение лимитов, а также наличие льготного периода. При этом зачастую клиенты смотрят только на стоимость ежемесячного обслуживания, выбирая самый дешевый вариант, и не обращают внимание на лимиты и объемы операций, включенные в конкретный пакет. Как результат, клиент существенно переплачивает за превышение бесплатных лимитов.

И тут сразу лайфхак: более выгодным решением может стать выбор пакета подороже с более высокими лимитами. Это позволяет не чувствовать внутренних ограничений, когда желание сэкономить в итоге приводит к большим тратам.

Выбирать пакет, где эквайринг и ВЭД включены в услуги

Кроме стандартных услуг некоторые банки предлагают дополнительные возможности, такие как зарплатные проекты, эквайринг и небанковские сервисы – бухгалтерское сопровождение, юридические услуги и страхование. И тут важно отметить, что многие финансовые организации взимают дополнительную плату за услуги, связанные, например, с внешнеэкономической деятельностью – валютные переводы и конверсионные операции.

Совет: если вы занимаетесь ВЭД или только планируете, однозначно выбирайте предложения, которые включают эти услуги в пакеты без дополнительных затрат, рекомендует финансист. И такие предложения точно есть на рынке, просто надо внимательно их изучить.

Выбирать пакет РКО без дополнительных платных опций и с бесплатным переходом

Риски есть, если клиент выбрал неподходящий для своего бизнеса пакет услуг. И в большинстве своем они связаны с переплатой средств, которые можно было бы пустить на развитие компании, например. Эксперт перечислил следующие риски:

1. финансовые потери – неоправданно высокая абонентская плата или комиссии;
2. нехватка функционала – платное подключение опций, которые могли быть включены в более дорогой пакет;
3. сложность перехода – затраты на смену пакета.

Ответ на вопрос, как этого избежать: при выборе пакета РКО ищите предложения, в рамках которых, можно бесплатно перейти на другой пакет услуг и где нет дополнительных платных опций.

Использовать калькулятор РКО

Не пренебрегайте калькулятором РКО. Он есть практически у каждого банка на сайте, напоминает Зуев. В нем достаточно указать количество и объем среднемесячных операций. Рассчитав, калькулятор покажет стоимость обслуживания.

«Клиенты, грамотно подошедшие к выбору пакета услуг, могут существенно сократить свои расходы на РКО в сравнении со стандартными тарифами. Например, одна крупная компания выбрала для себя пакет с повышенным лимитом бесплатных переводов и льготными переводами в китайских юанях. В итоге ей удалось сэкономить около 150 тысяч рублей только на комиссиях», – отметил финансист.

Еще по теме: