Рядом со строящимися станциями метро Москвы находятся 17 новостроек
По данным правительства Москвы, российская столица входит в топ-3 городов мира по темпам строительства метро. За последние 15 лет в мегаполисе построено и реконструировано порядка 125 станций. Эксперты «Метриум» рассмотрели рынок жилых новостроек в пешей доступности (15 минут) от строящихся станций московского метрополитена.
Согласно подсчетам экспертов «Метриум», сейчас в Москве строится 14 станций метро. Они расположены в 13 районах (Нагатинский Затон, Даниловский, Донской, Котловка, Академический, Гагаринский, Ломоносовский, Хорошево-Мневники, Строгино, Кунцево, Гольяново, Мещанский, Тверской) и 6 округах (ЮАО, ЮЗАО, СЗАО, ЗАО, ВАО, ЦАО) столицы.
Строящиеся станции распределены по пяти веткам метрополитена: Бирюлевской («Остров Мечты», «Кленовый бульвар», «ЗИЛ»), Троицкой («ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская»), Рублево-Архангельской («Звенигородской», «Народное Ополчение», «Бульвар Генерала Карбышева», «Серебряный Бор», «Строгино», «Рублево-Архангельское»), Арбатско-Покровской («Гольяново»), Кольцевой («Достоевская»).
В пешей доступности (до 15 минут ходьбы) от строящихся станций метро Москвы реализуется 17 новостроек, включая 10 полностью или частично готовых, подсчитали эксперты «Метриум». Среди этих проектов один относится к комфорт-классу, двенадцать – к бизнес-классу, четыре – к премиум-классу.
В рассматриваемых новостройках продается порядка 2,9 тыс. квартир и апартаментов – около 4,8% от суммарной экспозиции на первичном рынке столицы. Квадратный метр в этих проектах обойдется в среднем в 555,8 тыс. руб. Минимальный порог входа – 10,9 млн руб. (за 17,9 кв. м) в ЖК «Level Звенигородская» от Level Group. Наиболее дорогой лот стоит 189,9 млн руб. (за 143,1 кв. м) в жилом комплексе «Level Академическая» также от Level Group.
Ряд строящихся станций метро Москвы повысят транспортную доступность знаковых достопримечательностей Москвы. Так, станция «Остров Мечты» откроется рядом с одноименным рекреационным кластером, а «Кленовый бульвар» – недалеко от музея-заповедника «Коломенское».
«Парк развлечений «Остров Мечты» по итогам 2024 года стал второй по посещаемости достопримечательностью Москвы после Кремля и главным современным центром притяжения мегаполиса, – комментирует Лилия Арцибашева, коммерческий директор Regions Development (девелопер премиальных ЖК Dream Towers и Dream Riva рядом со строящейся станцией метро «Остров Мечты»). – Формируемый здесь рекреационный кластер включает два парка аттракционов, ландшафтный парк, киноконцертный зал «Москва», яхт-клуб с вейк-парком, пляжный клуб Dream Beach Club. Поток гостей «Острова Мечты» постоянно растет, в связи с чем принято решение о создание новой станции метро в шаговой доступности. На этом фоне значительно растет ликвидность реализуемых здесь жилых комплексов премиум-класса Dream Towers и Dream Riva. Капитализация от краткосрочной аренды в этой локации уже стала самой высокой в столице».
«Музей-заповедник «Коломенское» – один из самых посещаемых объектов такого формата в Москве, – говорит Лариса Швецова, генеральный директор компании ООО «Ривер Парк» (застройщик городского квартала бизнес-класса «Ривер Парк Коломенское» рядом со строящейся станцией метро «Кленовый бульвар» Бирюлевской линии). – Это не удивительно, ведь «Коломенское» представляет собой сплав выставочных пространств, исторических зданий, фестивальных площадок и девственной природы. В связи с туристическим трафиком в непосредственной близости от музея-заповедника появится новая станция метро «Кленовый бульвар» Бирюлевской линии. Она же станет частью грандиозного узла, который создается в городском квартале «Ривер Парк Коломенское» и включает в себя станции «Кленовый бульвар» и «Нагатинский Затон» БКЛ, остановку речного электротранспорта, пешеходный мост через Москву-реку и др. В результате даже готовое жилье в проекте будет дорожать с опережением инфляции».
Нередко появление новых станций метро Москвы связано с интенсивным социально-экономическим развитием макролокаций. В частности, планируется расширить сеть «подземки» в «Большом Сити».
«В ходе формирования «Большого Сити» до 2030 года планируется построить девелоперские проекты суммарной площадью 5 млн кв. м, – отмечает Игорь Сибренков, коммерческий директор ГК «Основа» (девелопер комплекса бизнес-класса Emotion рядом со строящейся станцией метро «Звенигородская»). – Развитие нового делового центра подразумевает также масштабное совершенствование транспортной инфраструктуры. Так, в районе Хорошево-Мневники появится ТПУ, включающий станцию метро «Звенигородская». Благодаря этому ускоренными темпами дорожает недвижимость в близлежащих комплексах, включая наш футуристичный проект Emotion с эксклюзивной инфраструктурой (шестиэтажный SPA-центр с открытым бассейном, офисы, конференц-зал, хобби-комната и др.)».
70% новостроек бизнес-класса расположены рядом с метро
Согласно опросу компании «Метриум», 54% покупателей новостроек бизнес-класса регулярно (не менее раза в неделю) пользуются метро, тогда как в премиальном сегменте этот показатель составляет 29%, в элитном – всего 4%. Эксперты «Метриум» подсчитали, что в радиусе 1 км от станций расположено 96 комплексов бизнес-класса. Минимальное расстояние новостройки этого сегмента до метро составляет всего 50 м.
По данным «Метриум», на рынке первичного жилья бизнес-класса Москвы представлено 138 проектов, в которых сегодня реализуется 22 180 квартир и апартаментов. Одна из основных характеристик комплексов этого сегмента – хорошая транспортная доступность. При этом для клиентов рынка бизнес-класса, в отличие от покупателей премиальных и элитных новостроек, метро играет большое значение. Согласно опросу компании «Метриум», 54% покупателей новостроек бизнес-класса регулярно (не менее раза в неделю) пользуются метро, тогда как в премиальном сегменте этот показатель составляет 29%, в элитном – всего 4%.
В пешей доступности от станций метро и МЦК (в радиусе 1 км) расположено 96 комплексов бизнес-класса. То есть доля новостроек рядом с метро в этом сегменте составляет 69,6%. Причем 24 новостройки (17,4%) имеют две и более станции в пешей доступности. Больше всего комплексов – по 4 – находится вблизи станций «Кунцевская» и «Павелецкая».
Квадратный метр в проектах со станциями метро и МЦК в радиусе 1 км обойдется в среднем в 463,2 тысяч рублей, что сопоставимо со средней ценой по сегменту. Самый бюджетный вариант жилья в новостройках бизнес-класса вблизи метро представлен в комплексе «Аквилон Signal» от Группы «Аквилон»: студия площадью 20,9 кв. м стоит 6,3 млн рублей. В свою очередь, наиболее дорогая квартира около метро на первичном рынке бизнес-класса продается в ЖК «Level Академическая». Многокомнатный лот площадью 143,1 кв. м стоит 134,1 млн рублей.
Максимальное число новостроек бизнес-класса рядом с метро реализует ГК «Основа» – 10 («ФизтехСити», «EVOPARK Измайлово», «МИРАПОЛИС», MainStreet, Nametkin Tower, Emotion, «UNO.Головинские пруды», «Резиденции Замоскворечье», «VERY на Ботанической». Рядом со строящейся станцией «Университет Дружбы народов» возводится ЖК «VERY на Миклухо-Маклая»). На втором месте по количеству таких проектов находится девелопер «ПИК» (с учетом компаний Forma и «Среда») – 8 («Среда на Лобачевского», «Среда на Кутузовском», Moments, «Западный порт», «Кутузовский квартал», Forst, Portland, Soul), на третьем – MR Group с 5 комплексами в пешей доступности от метро (D1, CITYZEN, «Метрополия», «Селигер Сити», Fili City).
«Появление новых станций метро и МЦД значительно повышает статус и транспортную доступность локации, – рассказывает Игорь Сибренков, коммерческий директор ГК «Основа» (девелопер 10 комплексов бизнес-класса в радиусе 1 км от метро). – Новостройки в районах с хорошей транспортной доступностью пользуются популярностью как среди конечных покупателей, так и инвесторов. Цены на жилье в таких локациях зачастую выше, чем в ЖК, расположенных на отдалении от транспортных узлов, однако встречаются и бюджетные варианты».
«Развитие сети метро и МЦК рядом с проектами бизнес-класса важно для их жителей, хотя многие из них являются автомобилистами, – отмечает Жанна Махова, заместитель генерального директора по стратегии и развитию продукта компании MR Group (девелопер 5 комплексов бизнес-класса в радиусе 1 км от метро). – Владельцы личного транспорта нередко предпочитают пользоваться общественным в «часы пик». Кроме того, пассажирами метро часто становятся дети, пенсионеры, а также обслуживающий персонал. Новые станции метро и МЦК связали столицу и Подмосковье, это отличный вариант для комфортных поездок по области».
Жилой комплекс бизнес-класса, который ближе всех расположен от метро, – Level Академическая» от Level Group в 50 м до станции «Академическая». Камерный проект представляет собой 19-этажный корпус с внутренним двором. Средняя цена квадратного метра в ЖК «Level Академическая» – 613,4 тысяч рублей.
На втором месте – жилой комплекс «Интеллигент» от «Мосреалстрой» в 70 м до станции «Электрозаводская». Проект состоит из трех 28-этажных башен с архитектурой от бюро «СПИЧ». Квадратный метр в «Интеллигенте» обойдется в среднем в 459,9 тысяч рублей.
Третье место занял комплекс «Evopark Измайлово» от ГК «Основа» в 80 м до станции «Шоссе Энтузиастов». Проект представляет собой 18-ти этажный дом с подземным паркингом и благоустроенной прилегающей территорией. Средняя цена квадратного метра в «Evopark Измайлово» – 277,2 тысяч рублей.
Проезд в метро по биометрии: запуск пилотного проекта в шести региональных метрополитенах РФ
В последнее время среди россиян существенно вырос интерес к биометрическим технологиям. Можно с уверенностью сказать, что биометрия - тренд современной жизни человека. Как сообщил вице-премьер - руководитель аппарата правительства РФ Дмитрий Григоренко «на сегодняшний день около 2 миллионов граждан инициативно зарегистрировали свою биометрию в системе. Более 55% от общего числа регистраций сделаны за первые шесть месяцев 2024 года».
В нашей стране с помощью биометрии можно получить усиленную квалифицированную электронную подпись, открыть вклад в банке, заключить договор на оказание услуг мобильной связи, оформить карту болельщика и оплатить покупки. Прорабатывают вопрос практического внедрения данного технологического решения и при обслуживании в МФЦ. До конца 2024 году планируется запуск пилотного проекта пока только в трех регионах РФ: Челябинской, Липецкой и Ленинградской областях, а затем, в случае успешного тестирования, нововведение могут распространить и на другие регионы.
В скором времени для россиян появится также возможность оплачивать поездку в метро «взглядом». В шести регионах РФ до конца 2025 года планируется запустить новый сервис оплаты в метрополитенах. К июлю 2024 года возможность пройти в метро по взгляду должна появиться у жителей Казани. Во втором полугодии сервис запустят в Нижнем Новгороде, Самаре и Екатеринбурге, в 2025-м — в Санкт-Петербурге и Новосибирске.
Опыт Москвы показал, что проход в метро по биометрии заметно ускоряется, если не искать проездной и не стоять в очереди к кассе. Кроме того, есть и финансовая выгода для жителей: проезд в метро по биометрии стоит дешевле (50 рублей), чем по билету «Единый» (65 рублей) или по банковской карте (61 рубль).
Более того, к 2025 году биометрическое распознавание, в том числе по лицу, можно будет использовать в России «практически на всех видах транспорта», РЖД, Минцифры и Минтранс прорабатывают возможность применять технологию распознавания лиц для подтверждения личности при посадке на поезд. По данным правительственного источника, РЖД и Центр биометрических технологий готовятся провести эксперимент по использованию биометрии для аутентификации пассажиров поездов дальнего следования.
Бесспорно, право выбора типа платежного средства сохраняется за пассажиром, это гарантировано законом.
Напомним, что с 1 января 2024 года введены новые правила по работе с биометрией, которые позволяют россиянам контролировать свой биометрический профиль. В личном кабинете на портале госуслуг и в приложении «Госуслуги биометрия» отображаются все согласия пользователя на обработку биометрических данных, которыми он может самостоятельно управлять в режиме онлайн. Сбор биометрических данных без разрешения гражданина, равно как и принуждение к ее сдаче, недопустимы - это гарантирует закон «О единой биометрической системе» № 572-ФЗ.
По мнению эксперта кафедры менеджмента и управления персоналом Среднерусского института управления - филиала РАНХиГС Натальи Захаркиной, сегодня биометрические сервисы повсеместно появляются в самых разных сферах жизни, выступая в качестве дополнительного, простого и комфортного способа получения услуг. Однако, доверие ко всему новому требует времени. Настороженное отношение к биометрии чаще всего объясняют вторжением в частную жизнь, возможными утечками и тем, что данные плохо хранятся. И тем ни менее, на сегодняшний день биометрия – это реальный инструмент, который работает на повышение качества жизни общества, но для этого необходимо должным образом сбалансировать технологические возможности и потребности в защите личных данных.
