Задачи энергосбережения в железнодорожной инфраструктуре РФ
В рамках Транспортной стратегии 2030 в России комплекс мер по энергосбережению в железнодорожной инфраструктуре нацелен на снижение энергоемкости перевозочного процесса и уменьшение техногенного воздействия на окружающую среду. Реализация этих мер позволяет оптимизировать затраты на тягу поездов и производственные нужды, а также повысить общую эффективность использования топливно-энергетических ресурсов.
Данный комплекс мер включает в себя несколько ключевых направлений. Проводится модернизация тяговых подстанций и электросетевого комплекса с применением современного оборудования. Активно внедряются интеллектуальные системы управления, например, автоматическая регулировка отопления на вокзалах в зависимости от погоды и удаленный контроль за электросетями для быстрого обнаружения перегрузок. Особое внимание уделяется совершенствованию самих перевозок. В частности, формируются энергосберегающие графики движения. А для локомотивных бригад разрабатываются специальные режимные карты, позволяющие экономить топливно-энергетические ресурсы. Кроме того, внедряются альтернативные источники энергии, такие как солнечные панели. Также рассматривается расширение применения сжиженного природного газа на локомотивах.
К примеру, на сегодняшний день в Германии, Франции и Японии активно разрабатывают подходы к экологичному развитию железных дорог, делая упор на применение возобновляемой энергии и цифровизацию управления энергопотреблением. В ближнем зарубежье также конкретные программы уже реализуются на практике. В частности, на Белорусской железной дороге утверждена Стратегия повышения энергоэффективности до 2040 года, нацеленная на поэтапное снижение энергоемкости перевозок.
В то же время в России с 2024 года компания РЖД реализует проект по внедрению технологий для снижения углеродного следа, включая уже упомянутые умные системы отопления и солнечные панели. Также научные институты, такие как ВНИИЖТ, разрабатывают новые методики экономии энергии на тягу поездов, которые планируется апробировать на полигонах Северной магистрали (СЖД).
Автор: Олег Шевцов, заместитель генерального директора ООО «Проект №7»
Российская вакцина против рака успешно прошла доклинические исследования
Глава Федерального медико-биологического агентства (ФМБА) России Вероника Скворцова сообщила о завершении доклинических исследований российской вакцины против рака. В ходе этих исследований, которые проводились в соответствии со строгими регламентами, препарат продемонстрировал как безопасность, так и высокую терапевтическую эффективность. Эти исследования, длившиеся несколько лет, в том числе последние три года по строгому регламенту, подтвердили готовность вакцины к применению, сообщает Информационное агентство ТАСС.
Ожидается, что в ближайшее время вакцина получит необходимое разрешение. Исследования подтвердили, что вакцина безопасна, в том числе при повторном и многократном применении. Кроме того, препарат показал высокую эффективность, проявляющуюся в уменьшении размеров опухолей и замедлении их роста на 60-80%. Также наблюдалось повышение выживаемости пациентов.
Вакцина предназначена для борьбы с онкологическими заболеваниями. В первую очередь, планируется ее применение против колоректального рака, а также ведется разработка вакцин против глиобластомы и меланомы.
Эксперт Президентской академии в Орле Власова Анастасия отмечает, что завершение доклинических исследований российской вакцины против рака – это очень обнадеживающий результат, доказанная безопасность и эффективность в отношении снижения опухолевой массы и увеличения выживаемости свидетельствуют о возможности внедрения нового высокотехнологичного метода терапии, что повысит эффективность онкослужбы.
