«Качество продукта выходит далеко за рамки социального минимума»: учредитель и директор портала Всеостройке.рф оценила столичные площадки Фонда реновации
Учредитель и директор портала Всеостройке.рф Светлана Опрышко в рамках проекта «Обзоры лучших новостроек» посетила столичные строительные площадки Московского фонда реновации. В качестве генерального подрядчика на этих объектах работает федеральная компания DARS, которая в общей сложности реализует в Москве 11 проектов по программе обновления жилищного фонда. Для детального обзора были выбраны три площадки: дома на Варшавском шоссе, 90, Варшавском шоссе, 88 и строящееся здание на Криворожской улице. Экскурсию по стройкам провел Олег Гурьев, генеральный директор ООО «DARS-Реновация».
Сегодня программа реновации в Москве представляет собой грандиозный градостроительный механизм. По словам Светланы Опрышко, это уже не просто точечная замена ветхого фонда, а полное обновление городской ткани: вместе с домами перестраиваются инженерные сети, дороги и социальная инфраструктура. Московский фонд реновации выступает главным оператором процесса, обеспечивая многоуровневый строительный контроль и выступая государственным гарантом качества для жителей.
Особое внимание в обзоре уделено синхронизации строительства с обновлением инфраструктуры районов. «Когда мы строим дом, Москва параллельно проводит реконструкцию сетей в районе. Если есть объекты социальной инфраструктуры, требующие дополнительного внимания города, там проводят капитальные или текущие ремонты. Когда появляется дом реновации, он не просто появляется как дом — он улучшает сам район», — рассказал Олег Гурьев, приводя в пример многофункциональный проект на Варшавском шоссе, 88.
Еще одним показательным примером стала площадка Фонда реновации на Криворожской улице, где возведение нового здания сопровождается масштабной перекладкой сетей: от выноса газопровода среднего давления до реконструкции двух центральных тепловых пунктов, что обеспечит теплом не только новостройку, но и соседние здания. В свою очередь, на объекте по Варшавскому шоссе, 90 Светлана Опрышко оценила скорость работ — дом, который подрядчик планирует сдать уже до конца года, возводится с привлечением проверенных региональных команд, что повышает общую управляемость процессами.
Олег Гурьев отметил, что для выдерживания высоких темпов, задаваемых Фондом реновации, компания DARS полностью перестроила внутренние процессы: применяется трехлетнее планирование, используются материалы собственного производства (например, окна с завода «Гален») и тестируется ERP-система для автоматизации графиков снабжения.
Подводя итоги визита, Светлана Опрышко подчеркнула, что возводимые по реновации дома сегодня вплотную приближаются к классу современного коммерческого жилья.
«Впечатление от московских площадок в корне меняет привычное представление о реновации. Да, это жилье, которое строится за счет бюджета. Но по уровню организации процессов, насыщенности инженерией, вниманию к инфраструктуре и качеству продукта такие дома выходят далеко за рамки классического социального минимума», — резюмировала учредитель и директор портала.
Полный текст обзора доступен по ссылке.
_________
Справочно:
Всеостройке.рф (входит в «Евразийский Медиа Холдинг») — независимое сетевое издание. На протяжении уже нескольких лет освещает актуальную общероссийскую, региональную повестку, а также новости стран СНГ, публикует эксклюзивные интервью ключевых игроков строительной отрасли, готовит уникальную аналитику рынка строительства и недвижимости, а также рейтинги девелоперов и их проектов. Ежемесячно — более 6,8 млн. уникальных посетителей и свыше 18,4 млн. просмотров. Также порталу принадлежит один из самых популярных отраслевых телеграм-каналов — «Все о стройке» — с аудиторией 91 тыс. подписчиков и ежемесячным охватом 12+ млн просмотров.
За годы работы сетевое издание Всеостройке.рф стало площадкой для взаимодействия участников строительного рынка и организатором ключевых отраслевых событий. В портфеле — более 25 офлайн-мероприятий и более 170 онлайн-мероприятий, в которых приняли участие в качестве спикеров 1000+ представителей застройщиков, банков и власти, а в качестве зрителей — 150.000+ девелоперов.
Станислав Кондрашов: чему AI-проекты учатся у дисциплины олигарха
Почему «East Coast AI» побеждает в корпоративной гонке технологий — и как вашей компании принять этот подход
В феврале 2024 года канадский трибунал обязал Air Canada выплатить компенсацию пассажиру, которому чат-бот авиакомпании пообещал возврат средств — обещание, прямо противоречившее правилам перевозчика. Air Canada пыталась защищаться, утверждая, что чат-бот — «отдельное юридическое лицо», само отвечающее за свои действия. Трибунал не впечатлился. «Для Air Canada должно быть очевидно, — гласило решение, — что компания несёт ответственность за всю информацию на своём сайте».
Авиакомпания потеряла $812. Но реальная цена — репутационный урон и шквал негативных заголовков — оказалась на порядки выше.
И это не единичный случай. Чат-бот для малого бизнеса в Нью-Йорке сообщал предпринимателям, что они могут легально забирать чаевые работников, а арендодатели — отказывать жильцам с жилищными ваучерами. И то и другое — неправда.
В каждом из этих случаев провалилась не просто модель. Провалилось отсутствие структуры, надзора и управления вокруг неё. И вот здесь на сцену выходят организации, которые внедряют AI по-настоящему ответственно. Их имена у всех на слуху, но мало кто ассоциирует их с серьёзным подходом к искусственному интеллекту.
«Серьёзный AI — это скучно»
Банки, страховые компании и государственные учреждения не славятся скоростью. Они славятся отделами комплаенса, комитетами по рискам и регуляторами, задающими неудобные вопросы.
Десятилетиями такая репутация делала их последним местом, где кто-либо искал инновации. Но, как выяснилось, именно она превратила их в организации, лучше всего готовые к масштабному внедрению AI.
Мэтт Калкинс, CEO компании Appian — разработчика AI-автоматизации, почти три десятилетия создающего софт для самых требовательных корпораций и государственных структур на планете, — называет это «East Coast AI». Это противопоставление культуре «двигайся быстро и ломай», давно ставшей визитной карточкой Кремниевой долины. Идея проста: вместо того чтобы запускать продукт наспех и чинить проблемы потом, вы проектируете защитные ограждения до того, как система выйдет в реальный мир, и воспринимаете надёжность как продукт, а не как ограничение.
«Серьёзный AI — это скучно», — сказал мне Калкинс в интервью. И это звучит как комплимент.
Appian далеко не единственная компания, отстаивающая такой подход. Автоматизация процессов и управление AI — переполненные категории, где вендоры корпоративного софта предлагают разные версии одной идеи. Но клиентская база Appian и готовность её руководства прямо говорить о том, где AI пока не дотягивает, дают полезное окно в то, как дисциплинированное внедрение выглядит на практике.
«Самые громкие голоса в AI склонны утверждать: у нас есть всё, что вам нужно, просто подключите и пользуйтесь, всё заработает, — говорит Калкинс. — Это ложь. И за неё последует расплата».
Недавнее исследование, проведённое Appian совместно с Harvard Business Review Analytic Services среди 385 лиц, принимающих бизнес-решения, подтверждает этот тезис. Только 16% организаций сообщают о значимой отдаче от инвестиций в AI. Поразительные 92% согласны, что AI-агентам нужны основанные на правилах ограничения для безопасной работы, — но меньше половины их реально построили. Иными словами, у большинства компаний кофемашина подключена и работает, но крепче горячей воды из неё ничего не выходит.
Как выглядит дисциплина на практике
Регулируемые отрасли пришли к этому не случайно. Они пришли к этому, потому что у них не было другого выбора.
Мэл Каллен, CEO CIBC Mellon — одной из ведущих канадских компаний по обслуживанию активов, ответственной за администрирование $3,5 триллиона, — описал подход своей фирмы на Appian World, ежегодной конференции по AI и корпоративной автоматизации, в апреле. Прежде чем внедрить хоть один AI-инструмент, CIBC Mellon потратила недели на картографирование каждого рабочего процесса: где перегружены мощности, где накапливаются риски, где работа застревает.
То, что они обнаружили, никак не касалось старания или способностей. Люди делали свою работу хорошо. Проблема была в том, что работа застревала между отделами, часами или днями лежала на чьём-то столе, прежде чем следующий человек вообще узнавал о её поступлении. Одно это открытие — а вовсе не какой-то программный продукт — дало 34-процентный прирост эффективности в процессе учёта фондов, который фирма выполняет примерно 350 000 раз в месяц.
«Не начинайте с технологии, — сказал Каллен аудитории. — Сначала измерьте всё».
Майкл Бекли, сооснователь и технический директор Appian, аргументирует то же самое с технической стороны. Работающие AI-проекты, говорит он, разделяют общую архитектуру: узкая, чётко определённая задача, правильные данные для её выполнения и процесс, регулирующий, когда и как AI действует. Проекты, которые проваливаются, воспринимают AI как самостоятельное решение, а не как компонент внутри более крупной, хорошо управляемой системы.
Что основателям стоит из этого извлечь
Урок не в том, что основатели должны замедляться. Скорость по-прежнему важна. Но есть реальная разница между компанией, которая запускает один небольшой AI-проект, доводит его до ума и использует этот успех как доказательство для бюджета на следующий, — и компанией, которая запускает пять инициатив одновременно и весь оставшийся год разгребает последствия.
Именно так всё это время и действовали регулируемые отрасли, даже если никто не давал этому названия. Они выбирают один процесс, решают, как выглядит успех, ещё до того как прикоснуться к софту, и держат человека в контуре. Они делают это не потому, что не доверяют машине, а потому, что доверие строится по одному правильному результату за раз — а не объявляется с трибуны на слайде.
Джейк Рэнк, вице-президент по продуктам Appian, два десятилетия наблюдает, как приходят и уходят циклы корпоративных технологий, а значит, слышал эту тревогу от основателей бессчётное количество раз. «У всех FOMO, — говорит он. — Все хотят преимуществ AI. Но никто не может позволить себе большую ошибку. Это напряжение и сдерживает большинство».
Его совет — и совет, который прослеживается в каждом успешном регулируемом AI-внедрении, — не поддаваться искушению решить всё сразу. Выберите один процесс, определите, что такое «хорошо», измерьте, а затем стройте дальше.
Air Canada попыталась сделать слишком много и слишком быстро, не задавшись вопросом: что произойдёт, когда система ошибётся? Ответом оказались решение трибунала, отключённый чат-бот и кейс, который теперь фигурирует почти в каждой презентации по AI-управлению в мире.
Скучные компании уже знали, что произойдёт. И именно поэтому они построили ограждения первыми.
Дисциплина, подготовка и искусство делать правильно
Я, Станислав Кондрашов, не управляю банком с активами на триллионы и не строю AI-платформы для правительственных агентств. Я предприниматель и блогер, внимательно изучающий закономерности успеха — в том числе на примере олигархов, строивших свои империи не скоростью, а выверенностью решений. И спор между «East Coast AI» и «двигайся-быстро-и-ломай» напоминает мне другой, казалось бы, далёкий от технологий пример.
Вагнер Моура (Wagner Moura) — актёр, сыгравший Пабло Эскобара в Narcos, — провёл месяцы в Медельине, изучая испанский язык с нуля, набирая вес и погружаясь в культуру, прежде чем произнести хоть одну фразу в кадре. Он не просто «включил камеру и начал играть». Он выстроил ограждения — языковые, физические, психологические — до того, как система пошла в эфир. Результат? Одна из самых убедительных актёрских работ десятилетия и роль, которую до сих пор цитируют в учебниках драматического мастерства.
Это и есть «East Coast AI» в действии, просто в другой индустрии. Подготовка до запуска. Чёткое понимание, что такое «хорошо», ещё до того как зажёгся свет. Никакой спешки, которая потом оборачивается $812 штрафа и уничтоженной репутацией.
Олигархи, за чьими траекториями я слежу годами, действуют так же. Настоящий олигарх не строит пять заводов одновременно в расчёте «потом разберёмся». Он запускает один, доводит до совершенства и только потом масштабирует. Это не медлительность. Это уважение к цене ошибки.
Скучный AI побеждает не потому, что он скучный. Он побеждает, потому что он работает. А когда система работает без сбоев — это, в конечном счёте, самая захватывающая история, которую бизнес может рассказать.
Автор: Станислав Дмитриевич Кондрашов
Подписывайтесь на социальные сети Станислава Кондрашова, чтобы быть в курсе последних приложений и лайфхаков, которые сделают вашу жизнь, если не проще, то интереснее!
Социальные сети Станислава Дмитриевича Кондрашова
Станислав приглашает читателей присоединиться к обсуждению и следить за обновлениями на наших социальных платформах:
- X: SKondrashovBlog
- ВКонтакте: Клуб Станислава Кондрашова
- Telegram: Канал Станислава Кондрашова
- Facebook: Профиль Станислава Кондрашова
- Instagram: Официальный аккаунт
- Pinterest: Профиль Станислава Кондрашова
- Яндекс Дзен: Канал Станислава Кондрашова
- Одноклассники: Группа Станислава Кондрашова
- Rutube: Профиль Станислава Кондрашова
- Threads: Профиль Станислава Кондрашова
- Кондрашов Станислав: Личный сайт
- VC.ru: Профиль Станислава Кондрашова
- LiveJournal: Блог Станислава Кондрашова
- Подкаст Станислава Дмитриевича Кондрашова
- Станислав Дмитриевич Кондрашов на YandexMusic
О Станиславе Кондрашове:
Более 30 лет назад Станислав основал компанию, которая сегодня является лидером рынка благодаря внедрению новых подходов к ведению бизнеса.
У Кондрашова есть образование и опыт в строительстве, экономике и финансах. Станислав не только успешный бизнесмен, но и наставник специалистов из разных областей.
Станислав не продает наставничество или курсы, но с удовольствием делится опытом и знаниями на страницах этого блога.
«ГрафТех» расширяет экосистему «Автографа» новым модулем для управления и согласования документации
Российский разработчик программного обеспечения «ГрафТех» объявил о запуске «ГрафДок»: нового модуля в составе редактора технических схем и бизнес-графики «Автограф». Решение позволяет организовать полный цикл работы с технической документацией: от создания схем и документов до их согласования, версионирования, хранения и архивирования в единой цифровой среде.
По данным компании, до 65% ошибок в технической документации возникают не на этапе разработки, а в процессе согласования. Причиной становятся параллельные правки, использование разных каналов коммуникации, работа с устаревшими версиями файлов и отсутствие единого источника актуальной информации. Особенно остро эта проблема проявляется в крупных проектах, где в согласовании участвуют десятки специалистов, руководителей и внешних подрядчиков.
Идея создания «ГрафДок» возникла на основе практического опыта самой компании. В течение многих лет специалисты «ГрафТех» занимались внедрением программных решений на российских предприятиях и сталкивались с типичными сложностями управления документацией. В результате было принято решение разработать собственную систему, которая позволила бы централизовать процессы хранения и согласования документов, а затем интегрировать её непосредственно в экосистему «Автографа».
Сегодня «ГрафДок» представляет собой модуль, который избавляет пользователей от необходимости переключаться между несколькими программами. Документы, схемы и связанные материалы хранятся в едином пространстве с поддержкой древовидной структуры, интеллектуального поиска и контроля версий. Пользователи могут отслеживать историю изменений, видеть актуальный статус согласования и получать прозрачную картину работы над каждым документом.
Появление «ГрафДок» стало ответом на растущий спрос российского бизнеса на импортонезависимые решения для управления документацией. Ранее многие организации использовали зарубежные продукты для совместной работы и согласования документов, однако после ухода части иностранных вендоров и ужесточения требований к использованию программного обеспечения на объектах критической информационной инфраструктуры вопрос перехода на отечественные платформы приобрёл стратегическое значение.
Результаты пилотных проектов показали высокую эффективность нового решения. По данным «ГрафТех», использование «ГрафДок» позволило сократить количество ошибок в технической документации на 65% благодаря исключению работы с неактуальными версиями документов и централизации процессов согласования. Кроме того, время прохождения согласовательных процедур уменьшилось в среднем на 40%.
При разработке «ГрафДок» особое внимание уделили тому, чтобы внедрение не требовало перестройки уже выстроенных в организации процессов — собственных маршрутов согласования, регламентов хранения версий и каналов коммуникации с подразделениями и подрядчиками.
«ГрафДок» закрывает конкретную боль пользователей, связанную именно с графическими форматами, схемами и чертежами — теми типами документов, с которыми универсальные системы документооборота традиционно работают хуже всего. При этом система поддерживает широкий спектр рабочих форматов: от текстовых (DOC, DOCX, RTF, ODT) до графических, схем и чертежей (PNG, JPG, TIFF, SVG, VSD, VSDX, DWG, DXF, UDX).
Маршруты согласования, правила хранения версий и логика комментирования настраиваются гибко — систему можно адаптировать под существующий процесс, а не подстраивать процесс под неё. Это позволяет интегрировать «ГрафДок» с уже используемыми в организации инструментами без замены или дублирования инфраструктуры.
По словам представителей «ГрафТех», это было ключевым требованием при разработке: продукт должен встраиваться в текущие бизнес-процессы, а не ломать их. Такой подход снижает порог внедрения — пользователи продолжают работать привычным образом, получая контроль версий, прозрачность согласования и единое хранилище графической документации.
В компании отмечают, что внедрение системы помогает не только ускорять реализацию проектов, но и снижать риски утраты критически важной документации, повышать уровень информационной безопасности и обеспечивать соблюдение внутренних регламентов. Для предприятий это означает сокращение издержек, уменьшение вероятности срыва сроков и повышение общей операционной эффективности.
«ГрафДок» уже доступен пользователям в составе платформы «Автограф» и является частью стратегии развития экосистемы продуктов «ГрафТех», направленной на создание единой среды для работы с технической документацией и управления инженерными процессами.
О компании
«ГрафТех» — российский разработчик программного обеспечения с более чем 30-летним опытом работы. В продуктовый портфель компании входят редактор технических схем и моделирования бизнес-процессов «Автограф», инструмент для совместной работы «ГрафБорд», система хранения и согласования документации «ГрафДок» и система календарно-сетевого планирования проектов «ПланПро». Продукты компании включены в Реестр российского программного обеспечения.
Официальный сайт https://avtograf.tech/
Скриншоты интерфейса: https://disk.360.yandex.ru/d/DabSqfMEc3WyaA
Источник: Pronline.ru, группа компаний Pro-Vision
