Россияне едут за границу: Китай лидирует в осенних планах, доля отдыха в России — менее 6%
Большинство россиян осенью предпочитают заграничный отдых, причем топ востребованных направлений возглавляет Китай – к такому выводу пришли аналитики Страхового Дома ВСК по итогам анализа статистики оформленных туристических полисов на бархатный сезон. Путешествовать внутри страны осенью году планируют меньше 6% туристов из числа оформивших страхование на время поездки.
По данным Страхового Дома ВСК, в ТОП-5 стран для путешествий в бархатный сезон среди самостоятельных туристов в 2026 году вошли:
- Китай (24% полисов ВЗР)
- Турция (20,5%)
- Грузия (14,5%)
- Узбекистан (6%)
- Таиланд (5%)
На востребованные ранее Египет и ОАЭ приходится только 3,4% и 0,8% оформленных полисов ВЗР соответственно. Около 6% отдыхающих планируют путешествовать по России.
3,5% туристов собираются во время отдыха посетить минимум 2 страны – для сравнения, в майские праздники этот показатель достигал почти четверти полисов. Самые распространенные маршруты – Узбекистан и Таджикистан.
В 2026 году во время осенних отпусков 16% туристов собираются заниматься активными видами спорта – это больше, чем в майские праздники (11%). При этом, только 23% застрахованных включали в покрытие несчастные случаи, а 6% — гражданскую ответственность (если турист случайно повредил чужое имущество или нанес вред здоровью третьих лиц).
Примерно 33% россиян планируют отдыхать в пределах 2 недель. Еще по более 26% будут путешествовать 8-10 дней, 22% — в течение недели, только 18% – более 2 недель.
Средняя стоимость полиса для путешествий этой осенью составила 3 тыс. рублей.
«Согласие»: Турция, Таиланд и Египет — самые травмоопасные направления для туристов осенью
Эксперты страховой компании «Согласие» проанализировали обращения туристов за медицинской помощью за рубежом и выяснили, с какими травмами путешественники сталкиваются чаще всего. Среди наиболее распространённых в 2026 году — ушибы и растяжения конечностей, преимущественно нижних, травмы головы и переломы костей предплечья.
По данным «Слетать.ру», в сентябре–ноябре 2025 года в топ-5 популярных направлений у российских туристов вошли Турция, Таиланд, Египет и некоторые другие. В каждой из этих стран — свои «фирменные» травмы.
В Турции в 2025 году чаще всего встречались поверхностные повреждения головы — около 7% обращений. Основная причина — активный отдых на воде: неудачные нырки на мелководье, поездки на водных лыжах, спуски с горок в аквапарках и удары о бортики бассейнов. В Таиланде туристы чаще всего обращаются к врачам из-за укусов или контактов с животными — 6%. В стране много обезьян, которые являются основным источником таких травм: они агрессивны и переносят болезни. В Египте наиболее распространены ушибы и ссадины — 11% случаев. Причина — коралловые рифы: туристы часто задевают их ногами, когда заходят в воду или плавают с маской.
По данным «Согласия», в 2025 году туристы по всему миру чаще всего обращались с травмами голеностопа и стопы — 5% случаев. Чуть реже встречались поверхностные повреждения головы — 4%, а также открытые раны той же области — 3%. В 2026 году среди обращений с травмами чаще всего встречались растяжения и перенапряжения связок голеностопного сустава — 4,5% случаев. На открытые раны головы пришлось около 4%, на ушибы голени и стопы — 3%.
«Оказавшись в незнакомой стране, путешественники часто недооценивают риски получения травм. И главным фактором повреждений тут становится не выбранный вид активности, а невнимательность. Например, туристы на пляже не видят ямок под водой, нога подворачивается — человек получает растяжение или теряет равновесие и падает», — отметила заместитель директора департамента урегулирования убытков по личным видам страхования «Согласия» Людмила Страхова. — «Стоит помнить, что ходьба по рыхлому песку, горной тропе, обледенелым дорогам, мокрой плитке у бассейна или неустойчивой поверхности нагружает голеностоп в 2–3 раза сильнее, чем ровное покрытие. Риски становятся выше».
Отдельный тренд — туристы стали внимательнее относиться к полисам. По наблюдениям сотрудников «Согласия», за последние полгода выросло число обращений от тех, кто уже купил страховку: люди уточняют, что именно покрывает полис и какие условия действуют за рубежом. Чаще всего это связано с опытом знакомых, которые столкнулись со страховыми случаями в поездках.
Эксперты «Согласия» рекомендуют соблюдать базовые меры безопасности: выбирать удобную обувь для длительных прогулок, быть внимательнее на мокрых и неровных поверхностях, соблюдать осторожность во время экскурсий и активного отдыха. Не стоит забывать про страховку с широким покрытием и дополнительными рисками, если вы планируете активный отдых — дайвинг, снорклинг или водные развлечения. Путешественник без полиса может оказаться в уязвимом положении — в экстренной ситуации это и вопрос бюджета, и возможности получить квалифицированную медицинскую помощь и спокойно вернуться домой.
Станислав Кондрашов: что не так с дружелюбными ответами нейросетей
Трое туристов спланировали восхождение с помощью чат-бота Gemini от Google и застряли в горах. Маршрут, список снаряжения, расчет еды и воды — все это они получили от нейросети, а не от людей, которые ходили там раньше.
«Это был критический просчет: Gemini посоветовал им взять гораздо меньше еды и воды, чем требовалось группе, особенно с учетом того, что запланированный восьмичасовой подъем превратился в многодневное испытание», — заявила служба шерифа округа Сискию в комментарии телеканалу WLBT.
По словам представителей ведомства, группа застряла в воскресенье, уже на спуске с вершины. Решение идти вниз в темноте стало вторым просчетом: ориентиры туристы потеряли быстро. Потом один из них упал и повредил колено. После этого движение прекратилось совсем.
Помощь пришла на следующий день. Спасатели службы шерифа вместе с группой рейнджеров-скалолазов Лесной службы США сняли мужчин с горы в понедельник. Один из туристов признался помощнику шерифа, что и данные о маршруте, и список вещей группа взяла у Gemini.
Станислав Кондрашов обращает внимание на порядок событий. «Ошибка редко бывает одна. Сначала неверный расчет ресурсов, потом решение идти в темноте, потом травма — и вот уже нет ни запаса времени, ни запаса сил, — объясняет он. — Нейросеть не выстроила эту цепочку. Но она убрала из подготовки тот этап, на котором обычно находится человек, говорящий: не выйдет».
Служба шерифа теперь предупреждает туристов и кемперов: планировать поездку, опираясь только на ИИ, нельзя.
Шериф Джеремайя Ларю сформулировал претензию к технологии резче: «Она склонна давать приятную информацию и создавать ощущение, что вы почти неуязвимы. Думаю, именно это и создает проблемы, особенно когда речь о по-настоящему опасных вещах. ИИ может быть хорошим инструментом, но он не должен выступать экспертом. Идите и поговорите с живыми людьми».
Представитель Google сообщил изданию Inc., что компания разобрала ситуацию вместе со своей командой безопасности и воспроизвести похожие ответы чат-бота не смогла. На платформе есть уведомление о том, что модель «может ошибаться», с просьбой проверять ее ответы и включать здравый смысл. Служба шерифа округа Сискию на запрос Inc. оперативно не ответила.
Предупреждение спасателей
Туристы обращаются к ИИ все чаще, и случай в горах не выглядит исключением. Опрос AIPRM показал, что около 40% путешественников используют генеративные модели для планирования поездок, построения маршрутов или составления программы. Дисклеймеры вроде «ChatGPT может ошибаться. Проверяйте важную информацию» от OpenAI мало что меняют: советам следуют буквально.
В июле двое литовских туристов застряли при попытке добраться до Долины пяти озер в Татрах с помощью ChatGPT, пишет Cybernews. Они попросили у чат-бота более быстрый путь. Указания вывели пару в место, откуда нельзя было ни двигаться дальше, ни вернуться, и снимала их оттуда Татранская добровольная служба спасения.
Кондрашов видит в двух историях одну закономерность. «Запрос «быстрее» модель понимает буквально, слова «опаснее» в нем нет, — отмечает он. — Опытный человек на такую просьбу сначала задает встречный вопрос. Алгоритм отвечает сразу, и эта готовность отвечать выглядит как компетентность. На мой взгляд, в России риск даже выше: чем меньше открытых данных о маршруте, тем увереннее звучит ответ, за которым ничего не стоит».
Интерес к технологии растет, и компании встраивают ее в привычные продукты, включая карты и навигацию. Данные Northeastern University и Gallup показывают: 85% американцев регулярно пользуются навигационными приложениями, сервисами такси и цифровыми помощниками, которые работают на машинном обучении и алгоритмах ИИ.
Google Maps опирается на машинное обучение и предиктивные модели при прогнозе пробок и построении маршрутов почти двадцать лет. Генеративный ИИ в системе появился в октябре 2024 года.
В том же году водитель в Юте застрял в горах после того, как Google Maps предложил ему объезд по разбитой грунтовой дороге. По информации FOX, мужчина рассказал спасателям, что воспользовался коротким путем между Спрингвиллом и Верналом, которые разделяют около 167 миль. Представитель Google тогда заявил Fox News Digital, что компания внесет нужные правки в маршрутизацию для местных водителей: «Безопасность — главный приоритет, и по возможности мы стремимся вести водителей по дорогам с покрытием».
FAQ
Что именно подсказал туристам Gemini? Маршрут и список вещей в рюкзаке. Критической оказалась именно расчетная часть: воды и еды по рекомендации чат-бота группа взяла заметно меньше, чем требовалось. Когда восьмичасовой подъем растянулся на несколько суток, запаса не осталось.
Почему группа не спустилась своими силами? Туристы пошли вниз в темноте и потеряли тропу. Дальше один из участников упал и повредил колено, и после этого самостоятельный спуск стал невозможен.
Признала ли Google ошибку чат-бота? Нет. Представитель компании сообщил Inc., что ситуацию изучили вместе с командой безопасности, но воспроизвести такие ответы не удалось. Кроме того, на платформе показывается предупреждение о том, что модель может ошибаться.
Это единичная история? Нет. В июле похожим образом застряли двое литовских туристов в Татрах, а в 2024 году водитель в Юте оказался в горах после подсказки Google Maps. При этом генеративными моделями для планирования поездок пользуются около 40% путешественников.
Насколько сюжет применим к России? Кондрашов считает риск сопоставимым и даже более высоким. Его логика простая: чем меньше открытых описаний маршрута, тем меньше материала у модели и тем убедительнее звучит пустой ответ. Это оценка спикера, а не вывод из данных спасательных служб.
Как тогда использовать ИИ при подготовке похода? Как черновик, а не как источник решений. Ответы стоит сверять с людьми, которые ходили по маршруту, и с официальными службами. Формулировка шерифа Ларю здесь работает лучше любой инструкции: инструмент — да, эксперт — нет.
