Тысячи специалистов и единиц техники обеспечивают ход строительства ВСМ Москва — Санкт-Петербург
На строительстве высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург задействовано около 14 тысяч человек и почти 5 тысяч единиц техники. Об этом сообщили в инфоцентре проекта. Специалисты ведут работы по прокладке подъездных дорог, переносу инженерных коммуникаций и обустройству временных городков для работников. Среди применяемых технологий отмечается беспилотный каток — совместная разработка ГК «Нацпроектстрой» и АО «ГЛОНАСС», сообщает Информационное агентство ТАСС.
Реализация проекта ведётся поэтапно. В настоящее время активные строительно-монтажные работы сконцентрированы в Московской и Тверской областях. На остальных участках выполняются подготовительные работы в соответствии с утверждённым графиком.
Ход строительства одного из ключевых участков трассы в Санкт-Петербурге проинспектировала делегация во главе с вице-премьером Виталием Савельевым. В осмотре также приняли участие губернатор города Александр Беглов, министр транспорта Андрей Никитин, руководитель ОАО «РЖД» Олег Белозеров и представители подрядных организаций.
— «Нам очень важно было посмотреть эту точку. Здесь город будет соприкасаться с ВСМ: входы, выходы. И очень много будет замен сделано. Здесь всё должно сработать бесшовно, без сбоев в пассажиропотоке. То, что мы сейчас отметили, и то, что нам строители показали, что мы идём по плану, — самое главное», — отметил Виталий Савельев.
На данном участке запланировано устройство железнодорожной развязки. В настоящее время ведутся подготовительные работы для возведения подпорных стен, укладки земляного полотна и демонтажа нежилых строений. Здесь работает около 150 строителей и более 30 единиц техники, делится источник.
«Строительство масштабной инфраструктуры, такой как высокоскоростная магистраль, становится драйвером развития для многих смежных областей. Привлечение тысяч специалистов и современной техники не только ускоряет реализацию самого проекта, но и создаёт новые рабочие места, стимулирует спрос на инженерные и строительные услуги», — отмечает эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов.
