В России создано конструкторское бюро для разработки отечественных двигателей для крупнотоннажного флота
В структуре Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) создано специализированное конструкторское бюро, задачей которого является разработка серийных отечественных малооборотных двигателей для крупнотоннажного флота. Как сообщили в пресс-службе корпорации, завершен первый этап проекта, включавший формирование бюро и проведение предпроектной проработки.
Новое подразделение позволит в сжатые сроки приступить к разработке двигателя и подготовить базу для организации его серийного производства. На первом этапе индустриальным партнером ОСК выступил Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ), совместно с которым был выполнен весь объем работ по предпроектной подготовке. Как заявил заместитель генерального директора ОСК Сергей Бондаренко, успешное завершение этой стадии позволяет корпорации завершить сотрудничество с КМЗ в данном направлении. В связи с этим ОСК выходит из состава собственников завода.
Следующими шагами станут разработка технического проекта, создание комплекта рабочей конструкторской документации для ключевых деталей и узлов, а также определение предприятия-изготовителя. Технологическим партнером ОСК на дальнейших этапах выступит Инжиниринговый центр «Кронштадт». Изготовление первого опытного образца малооборотного двигателя, его испытания и сертификация запланированы на 2027–2028 годы.
«Создание специализированного конструкторского бюро для разработки судовых малооборотных двигателей является частью системной работы по обеспечению технологической независимости судостроительной отрасли. Разработка собственных силовых установок для крупнотоннажных судов направлена на снижение критической зависимости от иностранных поставок, что способствует повышению устойчивости и управляемости всего морского транспортного комплекса», — комментирует эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов.
