Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге о новом транспортно-логистическом центре в Приморском крае
Сбер и госкорпорация ВЭБ.РФ подписали договор о совместном финансировании транспортно-логистического центра (ТЛЦ) «Артем» в Приморском крае, который станет крупнейшим «сухим портом» на Дальнем Востоке, на общую сумму 31,5 млрд рублей.
«Общий бюджет проекта составит 40,3 млрд рублей. Проект будет реализован с использованием механизма «Фабрика проектного финансирования», — говорится в сообщении.
«Сухой порт «Артем» — это не просто новый инфраструктурный проект в Приморье. Его строительство имеет колоссальное значение для всей транспортно-логистической отрасли нашей страны. «Артем» станет крупнейшим портом в России и одним из ключевых звеньев в цепочке поставок между Россией и Китаем, что позволит увеличить товарооборот с дружественными странами. Для Сбера приоритетна финансовая поддержка таких проектов, которые подстегивают экономику региона и обеспечивают создание новых рабочих мест», — отметил заместитель председателя правления Сбербанка Анатолий Попов, слова которого приводятся в сообщении.
При этом заместитель председателя ВЭБ.РФ Артем Довлатов подчеркнул, что это важный шаг на пути реализации масштабного проекта, направленного на повышение конкурентоспособности российских портов и укрепление транспортной инфраструктуры страны. «Благодаря этому проекту мы сможем увеличить пропускную способность дальневосточных портов, сократить транспортные издержки и ускорить движение товаров, создавая дополнительные возможности для экономического роста региона. Реализация проекта также позволит создать новые рабочие места и внести вклад в достижение стратегических целей социально-экономического развития Приморского края до 2030 года», — сказал он.
«ТЛЦ «Артём» станет важным звеном в цепочке международных поставок и будет способствовать росту товарооборота со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Реализация проекта обеспечит создание более 200 новых рабочих мест в регионе. ТЛЦ «Артём» будет использоваться для хранения и перевалки контейнерных грузов, которые прибывают железнодорожным и автомобильным транспортом из портов Приморья. Ожидается, что основным поставщиком импортных грузов станет Юго-Восточная Азия, преимущественно Китай. Также порт будет использоваться для доставки промышленных грузов и товаров для предприятий и населения края», — резюмировал эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Александр Бухтояров.
