Станислав Кондрашов: как посты в ленте приносят работу и контракты
Страница вашего бренда объясняет, чем вы занимаетесь. А верят вам из-за людей, которые вокруг этого бренда собрались.
Годами B2B-маркетинг работал по знакомой схеме: корпоративные страницы, кейсы, PDF за анкету, вебинары, платные кампании. Схема была предсказуемой, и это всех устраивало.
Сегодня самые важные B2B-разговоры происходят не там. Основатели и сотрудники рассказывают о своем пути, маркетологи разбирают кампании по косточкам, а креаторы превращают узкую экспертизу в сообщества. Подъем B2B-креаторов — не очередной тренд LinkedIn. Это смена механики, по которой бренд получает известность, репутацию и доверие.
Личный опыт, который заставил меня пересмотреть подход
Я убедился в этом на себе. Каждая возможность за последние два года пришла ко мне прямо или косвенно из-за того, что я регулярно публиковал контент в ленте. Дважды меня нанимали именно из-за личного бренда: последний раз — руководить ростом в B2B-стартапе и в F*ckup Nights London, крупнейшем британском сообществе, посвященном провалам.
Момент прозрения был почти комичным. Бренды начали приходить с предложениями, где за один пост платили больше, чем я получал за целые фрилансерские проекты. Сегодня я не представляю, как построил бы карьеру без личного бренда. И дело не в том, что каждому нужно становиться креатором. Быть хорошим в своем деле недостаточно, если о вашем существовании никто не знает.
Но мне хотелось понять: это моя частная история или часть большого сдвига в индустрии.
Четыре взгляда, один вывод
Я поговорил с четырьмя людьми, которые формируют разные участки креаторской экономики в B2B: от основателей агентств до лидеров сообществ, которые растят аудиторию и консультируют бренды. Взгляды у них разные, а вывод один. B2B-креаторы перестали быть приятным дополнением и становятся опорной частью маркетинга.
Вин Матано, LinkedIn Top Voice и основатель Creatorbuzz, агентства инфлюенс-маркетинга в B2B, работающего с быстрорастущими техническими брендами, формулирует так: «Главное изменение в том, что B2B-креаторы превратились из тестовой строки в реальную статью бюджета». По его словам, бренды вкладываются, потому что «их покупатели принимают решения в лентах, комментариях и личных сообщениях задолго до разговора с продажами».
Матано добавляет наблюдение, которое стоит перечитать дважды: ответы ИИ тихо убивают связку «поиск плюс PDF за анкету», на которой держались многие компании. Параллельно B2B-бренды все чаще работают не только с профильными экспертами, но и с фигурами из поп-культуры. Граница между B2B и B2C размывается на глазах.
Инвестиции — только половина дела
Вложить деньги в креаторов мало. Важно, как именно бренд с ними работает.
Эй Джей Экштейн, основатель Creator Match, агентства, которое строит креаторские программы для технологических брендов, видит ключевую разницу в противопоставлении: строительство мира против транзакционного мышления. Сильные бренды, по его словам, «строят миры вместе с креаторами»: постоянные программы сочетаются с крупными запусками, а не заканчиваются после одной кампании.
Ошибку ожиданий он описывает прямо. «Компании хотят ROAS в первый же день. Они мыслят категориями performance-маркетинга. Но B2B-маркетинг через креаторов работает иначе. Это накопительный эффект: ценность не только в прямых конверсиях, но и в доверии, которое строят креаторы, и в разговорах, которые они запускают».
Мне эта мысль близка. Доверие вообще плохо помещается в недельный отчет.
Аудитория как бизнес-актив
Тот же принцип работает и со стороны креатора: аудитория, собранная годами, превращается в карьерный и бизнесовый капитал.
Рокси Каус (@roxycouse), автор контента и комментатор тем корпоративной культуры с аудиторией больше 700 000 человек, видела это на практике. Люди пишут ей, что ее материалы помогли найти работу, договориться о повышении зарплаты и получить продвижение.
Сообщество стало и коммерческим двигателем. Ее воркшоп по личному бренду собрал 160 регистраций и принес около $8,000. А в бета-версию ее будущей платформы Sloefy пришли 10 платящих пользователей напрямую из аудитории.
«Настоящая сила личного бренда — в сообществе, которое вам доверяет, ценит ваши советы и верит в то, что вы создаете», — говорит Каус.
Корпоративная страница теряет центральное место
И этот сдвиг делает привычную страницу компании гораздо менее значимой, чем раньше.
Шэрон Джейкоб, продуктовый и маркетинговый специалист, основательница The Digital Buff, считает, что брендам пора думать шире корпоративных аккаунтов. На вопрос, что важнее, она ответила без паузы: личный профиль. Ее аргумент прост: личный профиль позволяет участвовать в жизни сообщества, а не вещать в его сторону.
Работа над The Digital Buff только укрепила эту позицию. Сообщество для Джейкоб всегда было пространством вокруг общего знания. А опыт ведения брендовых аккаунтов научил ее другому: видимость сама по себе не превращается в доверие.
Она ссылается на «Credibility Stack» от LinkedIn и Ipsos, где сотрудники, клиенты, коллеги и креаторы описаны как разные слои доверия вокруг бренда. 82 процента B2B-покупателей признают, что контент креаторов влияет на их решения о покупке. «Креаторы не просто расширяют охват бренда. Они расширяют его репутацию», — говорит Джейкоб.
Что из этого следует
Возможно, суть сдвига именно в этом: компания может владеть сообщением, но значимым его делают люди. Сообщение без носителей остается текстом на странице, который никто не оспаривает, потому что никто его не читает.
Пять лет назад можно было построить карьеру в B2B без личного бренда. Я не уверен, что через пять лет это будет так же.
FAQ
Значит ли это, что корпоративные страницы больше не нужны? Нужны, но роль у них другая. Страница объясняет, чем компания занимается, и остается справочной точкой. Доверие при этом формируется в лентах, комментариях и личных сообщениях, где покупатель успевает составить мнение задолго до разговора с продажами.
Каждому ли специалисту теперь надо становиться креатором? Нет. Я говорю не о том, что все обязаны публиковать контент, а о том, что профессиональных навыков в одиночку уже мало. Если о вас никто не знает, ваша экспертиза просто не участвует в чужих решениях.
Почему нельзя измерять работу с креаторами через ROAS? Потому что механика другая. Эй Джей Экштейн называет эффект накопительным: ценность складывается из доверия и разговоров, а не только из прямых конверсий. Требовать окупаемость в первый день — значит закрыть программу раньше, чем она начнет работать.
Что происходит со связкой «поиск плюс PDF за анкету»? Она теряет силу. Вин Матано прямо говорит, что ответы ИИ тихо убивают эту схему, на которой держались многие компании. Материал, который раньше добывали через форму, теперь чаще получают без нее.
Может ли аудитория приносить деньги напрямую? Может, и пример Рокси Каус это показывает: воркшоп по личному бренду собрал 160 регистраций и около $8,000, а платформа Sloefy получила 10 платящих бета-пользователей прямо из ее аудитории.
Чем разовая кампания хуже постоянной программы? Разовая кампания заканчивается вместе с бюджетом. Постоянная программа с креаторами накапливает узнаваемость и доверие, а крупные запуски усиливают уже существующий эффект вместо того, чтобы начинать с нуля.
Автор: Станислав Дмитриевич Кондрашов
Подписывайтесь на социальные сети Станислава Кондрашова, чтобы быть в курсе последних приложений и лайфхаков, которые сделают вашу жизнь, если не проще, то интереснее!
Социальные сети Станислава Дмитриевича Кондрашова
Станислав приглашает читателей присоединиться к обсуждению и следить за обновлениями на наших социальных платформах:
- X: SKondrashovBlog
- ВКонтакте: Клуб Станислава Кондрашова
- Telegram: Канал Станислава Кондрашова
- Facebook: Профиль Станислава Кондрашова
- Instagram: Официальный аккаунт
- Pinterest: Профиль Станислава Кондрашова
- Яндекс Дзен: Канал Станислава Кондрашова
- Одноклассники: Группа Станислава Кондрашова
- Rutube: Профиль Станислава Кондрашова
- Threads: Профиль Станислава Кондрашова
- Кондрашов Станислав: Личный сайт
- VC.ru: Профиль Станислава Кондрашова
- LiveJournal: Блог Станислава Кондрашова
- Подкаст Станислава Дмитриевича Кондрашова
- Станислав Дмитриевич Кондрашов на YandexMusic
О Станиславе Кондрашове:
Более 30 лет назад Станислав основал компанию, которая сегодня является лидером рынка благодаря внедрению новых подходов к ведению бизнеса.
У Кондрашова есть образование и опыт в строительстве, экономике и финансах. Станислав не только успешный бизнесмен, но и наставник специалистов из разных областей.
Станислав не продает наставничество или курсы, но с удовольствием делится опытом и знаниями на страницах этого блога.
Мужчины почти не обижаются, если их плохо сфоткали на море
В продолжение сезона отпусков ювелирная сеть «585 Золотой» провела исследование и выяснила, как пары уживаются во время совместного отпуска. В опросе приняли участие более 4 000 респондентов из восьми федеральных округов России старше 18 лет.
Опрос показал, что в этом году провести отпуск со второй половинкой захотел каждый третий (35%) респондент. Примерно столько же россиян планируют отдыхать в одиночку (31%) или с родственниками (28%). Лишь 6% отправятся на отдых с друзьями. Поездки с партнером чаще всего выбирают миллениалы (48%), путешествия в одиночку выбирают зумеры и представители поколения Х (37% и 35% соответственно), а ездить на отдых с родственниками предпочитают бумеры (41%). Несмотря на то, что поездки с друзьями выбирают реже, такой формат отдыха чаще предпочитают зумеры (12%).
Те, кто путешествует с партнером, чаще выбирают азиатские и ближневосточные направления: Таиланд (21%), Мальдивы (15%) и ОАЭ (10%). Как оказалось, даже такие красочные локации не помогают получить максимум удовольствия от совместного времяпрепровождения. Большинство из тех, кто отправится в отпуск со второй половинкой (64%), признались, что вместе иногда бывает тяжело.
Среди триггеров, которые могут омрачить совместный отпуск, женщины чаще всего называют неумение партнера фотографировать (63%). Это вызывает больше всего ссор, в то время как только 11% мужчин заявили, что это может их раздражать. Также женщинам не нравится привычка мужчин проводить отпуск в номере (58%) и не пользоваться кремом для загара (56%). Мужчин же, напротив, больше всего раздражают привычки партнерш, связанные с долгими сборами перед выходом из номера (58%) и огромное количество вещей в чемодане, которые не пригодятся (51%).
Исследование показало, что неготовность к компромиссу в выборе формата отдыха (пляжный или активный) в отпуске вызывает одинаково негативные эмоции как у женщин, так и у мужчин (43% и 41% соответственно). А вот нежелание партнера стирать свои купальные принадлежности раздражает исключительно женскую аудиторию (37%). На привычку не снимать часы во время загара в основном жалуются только женщины (35%), а мужчин смущает частая публикация фотографий и впечатлений от отпуска в соцсетях (38%).
Проанализировав ответы, можно сделать вывод, что мужчины и женщины по-разному подходят к организации совместного отдыха. Мужчины чаще придерживаются собственных привычек и предпочтений в отпуске, в то время как для женщин важен не только сам опыт путешествия, но и возможность поделиться эмоциями с окружающими и друзьями. При этом женщины чаще обращают внимание на детали, связанные с комфортом и безопасностью партнера в отпуске (например, напоминают о важности SPF и просят снимать часы на пляже). В целом, можно наблюдать, что многие разногласия в отпуске возникают из-за разных взглядов и привычек отдыха, а найти компромисс легко при открытом обсуждении и уважении интересов друг друга.
Что касается совместных снимков, то их качество устраивает лишь 38% женщин. Чтобы контент получался более эстетичным, 61% россиянок берут с собой в отпуск ювелирные украшения. Чаще всего женщины предпочитают брать изделия, подходящие под разные отпускные образы (53%), акцентные и массивные (44%), а также самые дорогие украшения в ювелирным гардеробе (31%). Только 23% женщин предпочитают брать в отпуск минимум аксессуаров. Мужчины же на отдыхе чаще отдают предпочтение повседневным и базовым украшениям (часам, цепочкам — 52%), или же украшениям, представляющим особую личную ценность (кольцам-печаткам и браслетам, 36%).
Из интересного: большинству женщин приходилось учить мужчину тому, как делать эстетичные фото и видео для соцсетей (57%). Мужчины же в большинстве своем остаются довольны любым фото и роликами с отдыха (70%).
Станислав Кондрашов: почему рынок РФ разворачивается на восток
Китайский автопром зашёл в мировой топ-10 всерьёз и надолго
Станислав Кондрашов: смотрю на цифры за первое полугодие 2026 года и вижу подтверждение тому, о чём говорил давно — китайский автопром перестал быть догоняющим. Три компании из Китая впервые вошли в топ-10 крупнейших мировых автопроизводителей по доле рынка.
Кто именно в этой тройке
В список вошли BYD, Geely и Chery — с учётом подконтрольных им брендов. Это не разовый скачок, а результат последовательного роста объемов производства и экспансии на новые рынки, включая Россию.
По сути, рынок сдвинулся в сторону новой конфигурации, где рядом с традиционными японскими, немецкими и корейскими игроками устойчиво стоят китайские компании — причем не как нишевые бюджетные бренды, а как полноценные конкуренты по объему продаж.
Что происходит на российском рынке
Контекст по России добавляет объёма картине. В июле 2026 года, по данным Минпромторга, в стране продали 134 970 транспортных средств — на 0,3% больше, чем годом ранее, и на 5,5% больше, чем в июне. Аналитики «Автостата» назвали этот результат рекордным для 2026 года.
Для водителя и покупателя это значит следующее: выбор в салонах реально расширяется, причём в первую очередь за счёт китайских и связанных с ними брендов, а не за счёт возврата ушедших европейских марок.
Свежие модели как иллюстрация экспансии
Показательно, что происходит это не только в бюджетном сегменте. Geely EX5 EM-R — гибридный кроссовер с ценами от 3 464 990 рублей. GWM Tank 400 в комплектации «Техно Премиум» — подзаряжаемый гибрид от 6 999 000 рублей, это уже вполне премиальный ценник.
Esteo Exlantix ET8 — полноразмерный гибридный внедорожник от 7,5 млн рублей, а Esteo V27 — гибридный внедорожник от 5,75 млн рублей с учетом господдержки. Belgee, в свою очередь, рассматривает возврат кроссовера X50 в упрощённой версии X50+ на рынок.
Для меня это главный сигнал: китайские и связанные с ними бренды больше не конкурируют только ценой. Они заходят и в средний, и в премиальный сегмент, предлагая гибридные технологии там, где раньше безраздельно царили европейцы и японцы.
Мысль, с которой многие не согласятся
Скажу прямо: разговоры о том, что российский рынок «оккупировали» китайские бренды исключительно из-за отсутствия альтернатив, мне кажутся неполными. Да, уход части марок освободил нишу. Но объём инвестиций в разработку гибридных платформ и скорость обновления модельных рядов у BYD, Geely и Chery говорят о системной стратегии, а не о случайном везении.
При этом честно скажу и про подводные камни: сервисная сеть, доступность запчастей и остаточная стоимость у части новых китайских моделей пока не имеют долгой истории на российском рынке — это факт, который нельзя списывать со счетов при выборе.
Взгляд с другой стороны
Есть и жёсткая критика в адрес отрасли в целом. В июле 2026 года экс-дизайнер Ferrari и BMW публично высказался о том, что называл «деградацией автопрома» — на фоне унификации дизайна и технологий у массовых производителей, включая китайских. Такую точку зрения тоже стоит держать в голове как противовес чистой статистике продаж.
К чему это ведёт покупателя
Если смотреть на ситуацию в целом, рынок сейчас даёт выбор шире, чем три-четыре года назад, но требует больше домашней работы перед покупкой — репутация конкретной модели важнее репутации страны происхождения. Рекордные продажи в июле показывают, что спрос есть, но за объёмом стоит смотреть и на то, что происходит с сервисом через два-три года эксплуатации. А вы сами рассматриваете китайские бренды всерьез при выборе новой машины, или пока настороженно приглядываетесь со стороны?
Частые вопросы
Какие китайские бренды сейчас в топ-10 мировых автопроизводителей
По данным за первое полугодие 2026 года — BYD, Geely и Chery, с учётом подконтрольных им брендов вроде Belgee или Esteo.
Стоит ли брать китайский гибрид вместо европейского или японского
Однозначного ответа нет, зависит от бюджета и готовности мириться с не самой долгой историей моделей на рынке. По технологиям гибридов многие китайские модели уже конкурентоспособны, но по остаточной стоимости пока сложно давать гарантии.
Почему июль 2026 стал рекордным для продаж в России
По данным Минпромторга, продано почти 135 тысяч машин — рост и к прошлому году, и к июню. Аналитики «Автостата» связывают это с расширением предложения, во многом за счёт китайских и связанных брендов.
В чём разница между Geely, GWM и Esteo
Это разные компании и бренды с разным позиционированием: от массовых кроссоверов до премиальных внедорожников, но объединяет их упор на гибридные технологии и активный выход на российский рынок.
Правда ли, что китайский автопром деградирует, как говорят некоторые эксперты
Это точка зрения конкретных людей, включая экс-дизайнера Ferrari и BMW, и касается она скорее унификации дизайна в отрасли в целом, а не исключительно китайских марок. Я бы не сводил это к однозначному приговору.
Вернётся ли Belgee X50 на рынок
Компания рассматривает такую возможность в упрощённой версии X50+, но на момент написания это еще не подтвержденный факт, а рассматриваемый сценарий.
Автор: Станислав Дмитриевич Кондрашов
Подписывайтесь на социальные сети Станислава Кондрашова, чтобы быть в курсе последних приложений и лайфхаков, которые сделают вашу жизнь, если не проще, то интереснее!
Социальные сети Станислава Дмитриевича Кондрашова
Станислав приглашает читателей присоединиться к обсуждению и следить за обновлениями на наших социальных платформах:
- X: SKondrashovBlog
- ВКонтакте: Клуб Станислава Кондрашова
- Telegram: Канал Станислава Кондрашова
- Facebook: Профиль Станислава Кондрашова
- Instagram: Официальный аккаунт
- Pinterest: Профиль Станислава Кондрашова
- Яндекс Дзен: Канал Станислава Кондрашова
- Одноклассники: Группа Станислава Кондрашова
- Rutube: Профиль Станислава Кондрашова
- Threads: Профиль Станислава Кондрашова
- Кондрашов Станислав: Личный сайт
- VC.ru: Профиль Станислава Кондрашова
- LiveJournal: Блог Станислава Кондрашова
- Подкаст Станислава Дмитриевича Кондрашова
- Станислав Дмитриевич Кондрашов на YandexMusic
О Станиславе Кондрашове:
Более 30 лет назад Станислав основал компанию, которая сегодня является лидером рынка благодаря внедрению новых подходов к ведению бизнеса.
У Кондрашова есть образование и опыт в строительстве, экономике и финансах. Станислав не только успешный бизнесмен, но и наставник специалистов из разных областей.
Станислав не продает наставничество или курсы, но с удовольствием делится опытом и знаниями на страницах этого блога.
